如題!!!!前輩!!
你對全站儀熟悉嗎?有機會接觸嗎?能隨便操作嗎?現在讓我們在pc模擬一臺著名的徠卡tps1200全站儀,隨便操作,和實際一樣。且支持中文下載地址:http://co.163.com/forum/content/1665_713156_1.htm
京滬高鐵施工中,經常出現高程控制點與待測點高差較大,水準測量很不方便,采用的中點法,前后視距差控制在5m,設站不量儀高、鏡高,測量三個測回,測出兩點高差,由控制點高程算出待測點高程:對比結果:(1)有時1、2秒全站儀結果是相同; (2)有時2秒全站儀算出的高程比1秒全站儀算出的高程高出1cm,(連續測量6個點,每個點觀測三測回,誤差均高出1cm); (3)找兩個水準點復測又符合要求(誤差小于1mm)。分析原因: (1)格網因子使用否;有一臺使用格網因子是1.000013,一臺未使用; (2)大氣折光、溫度的影響。請教各位還有其它原因嗎?
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搞測量的都能用的上!
徠卡全站儀傳輸格式文件
求說明書,有的幫忙發一個給我啊,急用,先在這里謝謝了,我的郵箱54225538@qq.com也可以加我qq54225538
徠卡tcr系類全站儀使用說明書
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徠卡TS02全站儀測角2C偏差十幾秒!!!做過專業檢測 具有鑒定證書,前期跑過一級導線2C都是5秒內 沒發現問題,半月后跑支導線發現2C超過10秒,請問這是什么問題?
用徠卡全站儀采集了大量數據,導出為GSI格式文件,怎樣將GSI文件轉為CASS 的DAT格式?非常感謝!206265qq.com
假如使用全站儀不考慮高度方向的坐標,是不機器高跟棱鏡高,高度坐標都可以不輸入?還有數據采集的時候,后視點那個角度是不是一定要設置啊?最近剛學全站儀,請教下...
以前測量高程都是用水準儀一點一點的導,如果待測點距離規劃院給的已知點遠的話,導起來會很麻煩而且誤差會很大。全站儀都是用來定樓的角點或是軸線點,知道里面有個測量高程的功能,但是一直沒用過,也不清楚怎么用怕用錯。求高人指點:全站儀怎么測量黃海高程
我用的是賓得全站儀,最近開機的時候出現 clock-batt, voltage low please set the clock ,以前沒有這種情況.
我用全站儀測地形圖,用RTK做的控制制,每一個文件用了三個控點進行坐標及高程改正,目的是想看一下高程能否滿足要求。但后來回來用南方CASS改正,發現高程相差太大了,操作體機器的人說已完全按規范來作的。所以我想,是不是全站儀有問題了,是不是全站儀測量出來的高程不準了。所以我想問一下高手們,如何快速地檢驗全站儀高程精度。
全站儀在曲線測量中的應用
挺好奇一個問題:現在施工測量基本都用全站儀,施工總圖上建筑物的角點坐標都有,測量員的內業計算相比用經緯儀的測量方法少很多很多,一棟建筑定幾個控制點(基本還都不用計算或者很容易就可以計算坐標的),剩下就是施工員或者放線員的活了。這樣疑問來了,測量員豈不是很輕松???(當然是相對用經緯儀的時代的)
小弟暑假到施工單位實習,用的是2'的全站儀,放樣時遇到些問題(橋面鋪裝時放出中樁及需要的相應邊樁,再用水準儀測高程),在此請教一下,望大家不吝賜教!1.全站儀坐標放樣時,偏差在多少以內可以打點?2.電子整平時偏差在多少以內就可以進行放樣了?3.上午放樣后,下午再放樣時,復測上午放的點偏差允許多少?
南方NTS—962R全站儀,可以輸入兩個三維坐標點和一個坡度角后確定一個斜面,之后可以放斜面上的點了,這個功能在哪里呀,怎么找不到了?請高手解答