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教你如何選購冷媒回收加注機 實用選購技巧
本帖最后由 bfup_26573 于 2015-8-3 18:38 編輯 1.系統冷媒量在100kg以內的工廠或者空調維修商 如果對速度沒有太大要求的話可以選擇小型的冷媒回收加注機即可，功能只需回收、充注。回收時間：如果回收100kg的冷媒系統，水冷機型大概需要2-3小時回收完畢，風冷機型則時間會長些。濕度傳感器探頭,不銹鋼電熱管,PT100傳感器,流體電磁閥’>電磁閥,鑄鋁加熱器,加熱圈這里面主要需要考慮的是系統里面液體冷媒的量有多少，因為小型冷媒回收機回收液體速度很快，能達到100kg/h，而氣體回收速度只有15kg/h左右，所以回收氣體的時間長短就決定了回收時間的長短。 維修用的小型回收機可以不用帶分油功能，只需加上過濾器’>過濾器清除水分和雜質就可以。因為小型回收設備的油分離器的功能非常有限，氟利昂和油在設計之時就最大化的考慮了兩者的互溶性，所以想用小型的冷媒回收機把油完
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如何實現一鍵回收冷媒技術？
現在很多空調廠家，尤其是多聯機廠家，都宣稱能實現一鍵回收冷媒技術，請問，具體操作是怎么樣的，回收的冷媒是在壓縮機，還是儲液罐，或冷凝器里？？
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冷媒回收裝置_觸摸屏畫面
冷媒回收裝置_觸摸屏畫面
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關于空調系統冷媒加注量問題探討
各位大師: 你們好。 我想問下一個新系統冷媒加注量是如何確定的，加注量與系統容積是否存在一定的比例關系。 還是說說由實驗室匹配驗證出來的實驗數據？ 真對車輛系統，因管路長度不同，也不可能沒個系統都做相應的冷媒加注量匹配實驗，且實驗用管路與實車管路長度相差較大，也 無法確定具體加注量。 第二點是關于冷媒量與潤滑油的量如何配比，壓縮機中已經有一定的冷凍油了 ，但是他只是針對一定范圍的系統，如果管路等設備加長了，加大了冷凍油量該如何控制。 此問題主要針對車用空調系統，請大家說明，請賜教。。。。
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【請教】換熱器冷媒加注多少能力問題
我現在做了2個換熱器能力實驗，設定條件：室內干濕球溫度，室外干濕球溫度，室內側風量，節流元件入口溫度和壓力，蒸發器出口冷媒溫度和壓力，壓縮機吸氣溫度，以上是固定的，現在我1#換熱器能力9000，室內出風溫度干球：16.3，濕球14.57 節流元件入口過冷度5.93，蒸發器出口過熱度13.77，制冷劑流量188.82#換熱器能力8200，室內出風溫度干球：26.7，濕球19.42 節流元件入口過冷度6.07，蒸發器出口過熱度14.17，制冷劑流量171問下各位大大，2個型號一樣的換熱器，性能試驗能力怎么會差這么多的， 是換熱器單體試驗，都是按照國家標準做的
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冷媒回收的步驟和注意事項有哪些？
一、冷媒回收的步驟： 1、將需要回收冷媒的設備停機，并關閉相關的閥門。 2、連接冷媒回收機與需要回收冷媒的設備，確保連接正確并緊固，防止冷媒泄漏。 3、打開冷媒回收機的電源，啟動回收程序。 4、緩慢打開需要回收冷媒的設備的閥門，讓冷媒進入回收機。 5、在回收過程中，密切關注回收機的各項參數，如壓力、溫度等，確保回收過程的安全和有效。 <
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渦旋機冷媒回收時，壓機油的問題
請大家討論下：一臺渦旋機組測試結束后，要求回收冷媒，但是肯定會回收一部分壓機油，那會導致壓機以后的運行中缺少潤滑油。請問大家：應該怎么操作冷媒回收？是否回收后，需要加注適量的冷凍油？
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得開特牌便攜式冷媒回收機的使用
1、干燥過濾器應必須使用，并經常更換，不同制冷劑不要共用一個過濾器以免污染，建議使用本公司的專業過濾器能更好的保證設備的正常運行。 2、如本設備長期不用建議用干燥氮氣清洗系統，盡量密閉干燥放置。 3、當回收燒壞的系統時必須用2個重型酸性過濾器串聯在本機輸入口，操作結束用少量冷凍油和干凈的制冷劑清洗本機系統。 4、每次液體回收操作，開機前不要打開輸入閥以免造成液擊損壞設備。 5、液體回收操作開機后輸入閥必須緩慢打開控制合適的流量
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19XR機組斷電后長時間不使用，需要回收冷媒嗎
19XR機組斷電后長時間不使用，需要回收冷媒嗎？聽廠家的人說，需要將冷媒全部回收到凝冷器中，不然潤滑油就回跑到冷凝器中，下次使用時潤滑油抽不上來，還得重新加油完了再將多余的油放出來，請問是這樣操作嗎。廠家回收制冷劑還要收費
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冷庫制冷系統的真空、檢漏、制冷劑的回收和加注方法
一、制冷系統的真空： 制冷系統抽真空是為了排除系統內的不凝性氣體和水氣，也是制冷系統在加注制冷劑前和完成維修的一項極為重要的程序。因為對制冷系統進行拆修
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【暖通知識分享】家用空氣能熱水器的排空與回收冷媒方法
第一種，利用主機自身的冷媒進行排空。工質管連接完畢后，并且確保喇叭口處的連接螺母是擰緊的，拆下維修用的針閥螺帽（大的工質管接口上那個），用5厘六角扳手將DN4的截止閥（也就是小工質管接口那個截止閥）逆時針打開一點，開啟度為1/2圈（180度），然后用5厘六角小扳手或者是其他的小東西頂住維修閥的閥芯，此時冷媒從主機流出經過6.35的小工質管進入水箱，經大管把空氣從維修針閥處排出，待手指感覺排出的氣體涼爽時，排空時間約為10-15秒即可松開閥芯，排空完畢。然后把兩個截止閥都逆時針全部打開為止。此時主機制冷系統與水箱盤管才完全連接好，安裝好主機上截止閥的防塵螺帽后，進行檢漏。用洗潔精水的泡沫涂在各個接口處，看有無冷媒滲漏即可。確保水箱注滿水并且排完空氣后才可以開機。（對于水箱進、出水的管道安裝，請按水箱上的相應說明正確安裝止回閥或泄壓閥。在部分智能雙芯方形水箱出廠時，盤管內部充注有保壓干燥用的氮氣，在
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VRV冷媒管可以換成冷水嗎?
目前有這樣一個工程,幾百平米的房子,夏季用VRV制冷,冬季想利用空調末端來供熱,問冷媒管可以換成冷水嗎?如果不可以,該怎么做呢?
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泄壓放出的水改怎樣回收？
供熱系統中，泄壓后放出的水改怎樣回收呢？有的說直接接管引至膨脹水箱，我認為不妥，我認為應該在地下設一個集水池，再用一臺水泵（和補水泵一樣流量和揚程）打入補水箱，再通過補水泵引至系統回水干管，您看，怎么樣？
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如何確定熱回收處理與否？
在天正負荷計算中，算新風負荷時會有熱回收方式，是否有熱回收，這個該如何確定？在節能設計標準中設置的排風熱回收裝置，到底這兩者什么關系，如何確定建筑中是否設熱回收裝置？新手敬請高手解惑答疑，鞠躬作揖[ 本帖最后由 zhang_liren 于 2011-2-25 09:31 編輯 ]
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雨水回收系統是整套的嗎
雨水收為綠化、景觀水體、洗滌及地下水源提供雨水補給，雨水回收系統以達到綜合利用雨水資源和節約用水的目的。具有減緩城區雨水洪澇和地下水位下降、控制雨水徑流污染、改善城市生態環境等廣泛的意義。雨水收集利用建筑、道路、湖泊等，收集雨水，用于綠地 灌溉、景觀用水，或建立可滲式路面。雨水回用就是將雨水根據需求進行收集后，并經過對收集的雨水進行處理后達到符合設計使用標準的系統。目前多數由棄流過濾系統、蓄水系統、凈化系統組成。 成熟的雨水回收系統技術是集水的收集—截污—過濾—存儲—滲透—提升—回用和控制一體化的定型產品和組裝式成套設備。 初期雨水經過多道預處理環節，保證了所收集雨水的水質。采用蓄水池進行蓄水，有效保證了蓄水水質，同時不占用空間，施工簡單、方便，更加環保、安全。通過壓力控制泵和雨水控制器可以很方便地將雨水送至用水點，同時雨水控制器可以實時反應雨水蓄水池的水位狀況，從而到達用水點。
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多聯機中，有沒有帶冷媒的能量回收型新風換氣機？
現在看大部分樣本中的新風換氣機均不帶冷媒，偶爾看到一些樣本，一些比較大型的新風換氣機帶表冷器，但冷媒是冷凍水。我對多聯機了解較少，想請教一下各位大蝦，多聯機里面有沒有接冷媒管、配室外機的能量回收型新風換氣機？價格如何？
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關于高溫冷凝水的回收問題！
高溫冷凝水的回收系統中，1：防汽蝕泵的排汽閥必須用自動排汽嗎！ 2：水泵定時啟動，需要每次排汽嗎？（手動排汽） 3：冷凝水回收設備的經濟系數是多少啊需要各位大俠的幫助啊！ 謝謝