求立交橋及公路的技術(shù)交底資料,如:腳手架、土方開挖與回填、橋梁分部施工(橋臺(tái)、墩柱、蓋梁、箱梁等)、還有排水類施工(管溝、檢查井等),哪位路過的大俠給上傳點(diǎn),小弟現(xiàn)在急需!
廣州多座立交橋、高架橋相關(guān)資料因?yàn)槊Γ罱芫枚紱]發(fā)過貼了,在此向各個(gè)園林實(shí)景的版主致歉,辛苦你們了最近因?yàn)橐稣撐?,所以收集了不少立交橋相關(guān)的資料現(xiàn)發(fā)上來讓大家一齊欣賞,共同學(xué)習(xí),共同進(jìn)步
公路立交橋施工組織設(shè)計(jì)
請教各位:下穿立交橋雨水收集系統(tǒng)如采用結(jié)構(gòu)層內(nèi)預(yù)埋管,不設(shè)檢查井,雨水口與預(yù)埋管如何連接?如何檢修?大家有無其他好的處理方法?謝謝!
城市立交圖片片
華強(qiáng)立交橋施工組織設(shè)計(jì)
摘要:城市立交橋型式選擇是否合理,不僅影響整個(gè)立交的功能和投資,而且與景現(xiàn)及社會(huì)效益的發(fā)揮密切相關(guān)。本文從交通的基本要求出發(fā),分析了影響互通式立交選型的因素,并重點(diǎn)講述城市立交橋選型的依據(jù),最后給出了筆者實(shí)踐中的一個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例,為廣大設(shè)計(jì)人員提供參考。關(guān)鍵詞: 交通因素 互通式立交 選型
一、基坑放樣:1. 首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。2. 基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量;③確定開挖邊樁;④將開挖邊樁測設(shè)到地面上,并撒上白灰線連結(jié)各邊樁,此封閉線即為開挖邊線。二、承臺(tái)基坑開挖
立交橋鉆孔樁技術(shù)交底書?。?/p>
此為畢業(yè)設(shè)計(jì)真題假做
一、整地與營造地形 1.土壤處理要精 將修橋遺留的各類垃圾土清理干凈,把漚熟的垃圾土過篩,加復(fù)合肥及泥炭土混合后做成坪床,以保證植物生長的需要。土壤中加入殺蟲殺菌劑。 2.地形營造忌平 營造地形坡度不大于30,低于馬路道牙10厘米開始起伏,稍有坡度即可(內(nèi)高外低)。這樣既解決了橋下排水問題,又可以最佳視角表現(xiàn)橋下植物層次。如果坡度過高,澆水會(huì)溢過道牙流到馬路上,形成不必要的浪費(fèi)。所以綠地坡度大小應(yīng)因地制宜,不可機(jī)械照搬。二、選擇耐陰地被 西安夏季高溫多雨,冬季少雨,年降雨量600毫米。立交橋下多為全陰或半陰環(huán)境,光照強(qiáng)度一般在100至5000 勒克斯。在植物材料選擇上,盡量選一些耐陰或半耐陰品種,使植物生態(tài)習(xí)性和栽植地的條件基本一致。 通過試驗(yàn),我們篩選出適于西安立交橋下栽植的耐陰地被有:麥冬、蔥蘭、鳶尾、八角金盤、海桐、四季秋海棠、金盞菊、萬壽菊、石竹、玉簪、桃葉珊瑚、紫葉小檗、錦帶花、小葉女貞、豐花月季、佛甲草、絲蘭。三、后期養(yǎng)護(hù)管理
前不久到昆明出差,路過環(huán)城南路某個(gè)立交橋,由于過往車輛多,車隊(duì)在立交橋上排滿了,突然就感覺到車在顫抖,開始以為是發(fā)動(dòng)機(jī)在震,但是馬上感覺不對,是整個(gè)橋梁在上下震動(dòng),幅度還很大,請教各位做橋梁的,這樣的震動(dòng)對橋梁安全應(yīng)該是不允許的吧。有昆明的朋友可以去看看,真得震得很厲害。
網(wǎng)絡(luò)收集資料,很有參考價(jià)值.共5個(gè)附件
一份非常不錯(cuò)的施組
幾張立交橋圖片,供大家欣賞
城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn),方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開工前,必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn): (1) 建設(shè)規(guī)模大,占地面積大,內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外,含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程,工程量大,且各專業(yè)工程的相互制約影響較大,施工中須統(tǒng)籌安排,協(xié)調(diào)配合。 (2) 要充分考慮施工期交通組織安排,盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道的方法施工。 (3) 要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布,在施工中必須通盤考慮,不影響既有管線發(fā)揮正常作用。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-12 07:47 編輯 ]
國內(nèi)全封閉隔音隧道立交橋,國內(nèi)不多見
第一章 拉筋土擋墻路基 ∮1、平整場地,清除路面碎石塊,并將路基范圍內(nèi)擋墻基礎(chǔ)頂面20cm以上之復(fù)蓋土層挖除。 ∮2、施工測量放線:根據(jù)不同引道的設(shè)計(jì)圖紙,進(jìn)行測量放樣,放出引道中線、邊線、路堤坡腳和兩邊擋墻條形基槽具體位置。定出路基輪廓,以便施工,并在引道外設(shè)立護(hù)樁。 ∮3、擋墻基礎(chǔ)施工 1、開挖基槽,寬度為1m,深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)高,當(dāng)基槽下有粉噴樁時(shí),應(yīng)控至樁頭露頂,在其上鋪墊0.5m厚中粗砂墊層。 2、回填5~40mm碎石,厚度為0.3m,并用人工夯實(shí)。
立交橋的資料
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