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漢江特大橋主墩深水基礎施工技術
鐘祥漢江特大橋主墩深水基礎施工技術
12月3日,湖北十堰,車輛正行駛在“云霧繚繞”的鄖陽漢江大橋上。當日,湖北省十堰市雨過天晴,境內漢江江面上大霧彌漫,跨越漢江的鄖陽漢江大橋“云霧繚繞”,車輛行駛在大橋上猶如穿越仙境。 云霧繚繞,這是通往傳說中的蓬萊仙島么?
日本的橋很不錯,客觀的講。不僅實用,美觀,也最大限度發揮其價值,例如參觀和學習。充分利用空間,辦展覽館,模型等,讓人們很容易接受和了解。
midas模型----蘇通大橋,很強大!!!
湖北省襄陽市位于中原城市群、關中城市群、成渝城市群、武漢都市區四大城市群輻射區域的中心,是現代化區域中心城、國家歷史文化名城、省域副中心城市、漢水流域的核心城市。東津新區作為襄陽市城市發展的新中心,襄陽市邀請新加坡規劃大師劉太格先生、中國城市規劃設計研究院、上海同濟城市規劃設計研究院分別完成了《襄陽市空間發展戰略規劃》、《東津新區概念規劃》和《東津新區城市設計》,目前東津新區大規模的基礎設施建設正在推進。為加快襄陽東津新區建設,提高東津新區建設品質,襄陽市城鄉規劃局(以下簡稱“征集人”)現公開征集東津新區跨漢江、唐白河大橋概念設計方案。 一、項目概況及技術標準 (一) 項目名稱 東津新區跨漢江、唐白河五座大橋概念設計方案。 東津新區跨漢江、唐白河五座大橋分別是指東西軸線一跨漢江、二跨漢江兩座大橋,交通路、園林大道、華強路跨唐白河的三座大橋。 參與方案征集的設計、咨詢單位(以下稱“應征人”)應至少提供一套概念設計方案,也可提供
宜城漢江特大橋位于湖北省宜城市國道G346,是溝通襄樊至鐘祥、棗陽、隨州的重要交通要道。該橋是跨越漢江上的一座特大橋,跨徑組合為:25×50m+(55+4×100+55)m+4×30m,全長1886.95m,橋寬9m+2×1.75m。該橋始建于1986年4月,1990年10月建成通車。自
義昌大橋坍塌到底原因為何?(P.S.有很多計算和圖片看不到,麻煩各位如有興趣請下載附件)義昌大橋坍塌到底原因為何?義昌大橋坍塌事故的聯想從新華社2月4日發出的新聞:大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸。橋梁的質量不存在問題。橋梁運行了解13年,2011年進行過相關安全質量檢測,檢測結果一切正常。在2012年哈爾濱大橋事故之后,8月24日有一文是調查報告罕被公布:《5年間全國共有37橋梁垮塌》(2007—2012-8)各地回應基本一致“巧妙”回避質量問題:事故原因出奇地集中,除杭州錢江三橋承認“存在質量缺陷”外,其他橋梁垮塌原因不一而同,主要集中在車輛超載、洪水、暴雨、年久失修、日常管護不到位,均對質量問題作了回避。官方反應十分及時調查報名罕被公布。昨天電臺有人說“國外評論:中國橋梁事故頻繁,是安全度不足。聯想到我國的規范中沒有安全系數的概念,教
荷蘭De Oversteek都市大橋荷蘭Nijmegen市政府在一個文件中對于該橋的設計規格進行了明確的規定,文件中也表明了官方對于該大橋設計的期待。設計團隊根據這份文件制定了該項目的設計標準。這座橋的設計工作是分期進行的。該橋的設計似乎是對Waal河、河漫灘和兩個路堤等這些壯麗自然景觀的戲劇性回應。
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:43 編輯 項目名稱:Alfenz大橋(Alfenz Bridge)建筑師:Marte Marte建筑事務所項目地點:奧地利,蒙塔豐項目年份:2010年攝影:Marte Marte建筑事務所公關部 蒙塔豐峽谷的入口位置是此地帶的一個地勢瓶頸。鐵路、高速公路以及新建的環形自行車到都可以直接通往最南側的Vorarlberg峽谷,此處被高山環繞。與峽谷平行的是伊爾河,咆哮而過的河流從東側一直穿過Alfenz河。 這座Alfenz大橋就處在河流交匯處幾米前的位置,大橋采用混凝土結構,為穿過河流的行
慶豐大橋索塔設計與施工
寧波甬江大橋抗震分析結果,提供學習機參考