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塑料橋架支撐架怎么計算？
塑料橋架支撐架是預算定額中的標準叫法。按照不同的安裝方式，其名稱有所不同。如：1、水平吊裝支架，一般叫做吊裝支架。安裝方式為：2吊桿+1橫擔，吊桿垂直于水平面，吊桿頂端與膨脹螺栓或其它固定件連接固定，吊桿低端連接橫擔，橫擔平行于橋架底面，將塑料橋架的重量通過橫擔和吊桿過渡到支撐物。
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節能環保的建筑模板支撐架
代替木方的新型建筑模板支撐結構, 具有節能、節材、節費、保障工程質量、提高施工效率等優勢，“以鋼代木”循環使用300余次,每㎡節約成本70余元，強度大，混凝土澆注質量好，保證墻的垂直度、平整度，無需二次抹灰就能達到清水混凝土的效果，徹底解決了常規模板支護體系困擾我國建筑行業多年的諸多難題，落實了節能減排的基本國策。 新型建筑施工組件式模板支撐體系的特點1．模板備料速度快、準確性高利用興民偉業模板計算軟件可快速，準確計算模板支撐體系的需用材料數量，減輕了施工技術人員的工作負荷，可節省模板材料8%。2．以鋼代木，節省了木材資源模板主、次背楞（龍骨）采用薄壁型鋼制作，替代了傳統支模工藝中的方木，提高了材料的使用壽命，節省了木材資源。3．主要構件標準化，適用性強主、次背楞（龍骨）長度按標準模數制作，根據建筑物不同尺寸可任意組拼，可周轉用于多個項目工程。4．施工簡單、方便本模板體系的組成多采用插口與銷釘式，安、拆簡單、方便，施工速度快，與傳統支模工藝相比，可提高工效30%。5．模板強度、
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車庫頂板支撐架補強方案
本工程地下車庫頂板砼強度等級C35，其中施工荷載分布的設計圖紙中規定：室外地面的活荷載標準值按10.0KN/m2設計，消防車道20KN/m2。擬堆載情況：二次結構用施工電梯、塔吊拆除行車路線及吊裝作業區。 為了避免車庫頂板撓曲變形、裂縫甚至坍塌，在汽車吊行走路線及吊裝作業區域、設置施工電梯區域的車庫頂板、汽車吊行車經過的后澆帶部位均采取碗口式支撐架補強措施。在進行作業期間補強作業區范圍內兩側設防護欄桿，引導汽車吊沿補強區域行走，避免駛出界外。相應部位設醒目警示牌，提醒相關人員注意相應事項，防止越區作業。 目 錄 一、工程概況 二、編制依據 三、需補強部位情況說明及荷載分析 3.1 補強部位說明 3.2 荷載分析 四、支撐體系設計 4.1 模板配置方案總體安排 五、計算 5.1 樓板模板計算 5.2 梁模板計算 5.3 施工電梯 5.4 后澆帶處 六、施工方法 6.1 施工準備
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滿堂腳手架與滿堂支撐架的區別
在《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011》5.3滿堂腳手架計算與5.4滿堂支撐架計算中，立桿計算長度計算式不一樣，請問什么時候用L0=kuh，什么時候用L0=ku1（h+2a）與L0=ku2h，這兩種情況如何區分使用。謝謝各位啦！！！
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滿堂支撐架立桿長度計算問題
根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2011，滿堂支撐架立桿的計算長度應按下式計算，取整體穩定計算結果最不利值：頂部立桿段： l0= k μ1（h+2a） （5.4.6-1）非頂部立桿段： l0= k μ2h （5.4.6-2）μ1 為考慮滿堂支撐架整體穩定因素的單桿計算長度系數，查表取值，為什么那張表上步距越小，μ1還取的越大，μ1越大→立桿計算長度就越大→長細比越大→穩定系數越小→鋼管立桿承受的抗壓強度越大→越不穩定，這個道理那個大神幫忙解釋下，去年就碰到這個問題，一直沒弄明白，今天又碰上了，看看能不能找到答案。
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滿堂支撐架構造要求規范
論文簡介：根據JGJ 130-2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 投稿網友：half_blue 上傳時間: 2013-07-25
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7份腳手架及支撐架計算書
本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-2 17:58 編輯 用計算軟件系統編制的建筑施工腳手架及其模板 確認發布 施工支撐架的計算書，歡迎下載參考。
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坡屋面模板支撐架高度計算？
本工程頂層到檐口高度有7.7米，檐口到屋脊有1.5米，坡屋頂坡度不大，大概15度左右，請教下坡屋頂模板支撐架高度如何取？是到檐口還是到坡屋頂一半，如果到檐口就要專項施工方案，如果坡屋頂一半就要專家論證，糾結中.....
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關于模板支撐架剪刀撐設置做法的探討
如題，根據規范要求，支撐架需要設置剪刀撐，要求剪刀撐需與每根立桿連接，通常剪刀撐兩條斜桿都打在立桿的同一側，導致最外側斜桿無法與立桿連接，造成剪刀撐虛設。是否可以將剪刀撐的兩條斜桿分別設置在立桿的內外兩側，這樣斜桿就可以與每根立桿連接，但是兩條斜桿就沒辦法扣在一起了。以上兩種做法不知道哪一種效果更好？或者常規做法如何確保斜桿與立桿連接。歡迎大家探討。
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滿堂腳手架和支撐架體的區別 ?
滿堂扣件式鋼管腳手架↓ 定義： 滿堂扣件式鋼管腳手架在 縱、橫方向，由不少于三排 立桿并與水平桿、水平剪刀撐、豎向剪刀撐、扣件等構成的腳手架。
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裝配式獨立三角支撐架安裝
獨立三角支撐架是安裝裝配式水平構件時必須要用到的工具，了解獨立三角支撐架的安裝工藝是必不可少的。了解完了后澆節點的施工工藝之后我們繼續來分享一下裝配式獨立三角支撐架的安裝工藝。 1、支撐架安裝前要先進行清理工作，將地面上的雜物清理干凈。清理完成后進行獨立三腳架的定位放線，放線時注意，獨立立桿距墻邊不小于300mm，不大于70
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高空大懸挑支撐架的設計與施工
高空大懸挑支撐架的設計與施工方案
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整體道床施工鋼軌支撐架設計及應用
1 工程概況 (1) 能夠精確地調整軌向和軌面高度; (2) 具有一定的穩定性,在混凝土搗固時,軌排不武漢市軌道交通工程一號線一期工程, 全長能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸; 102.34 雙線公里。該工程正線為自動放散應力式無(3) 結構盡量簡單,操作方便。縫線路,承軌臺式整體道床,全線共有10 個車站,1 個3 方案比選綜合車場。線路的整體道床施工、鋪軌、整道總工期只鋼軌支撐架分為上承式支撐架和下承式支撐架兩有153 d , 且一半時間處于雨季,施工難度較大。種類型,其優缺點見表1 。2 設計要求表1 兩種鋼軌支撐架優缺點對比整體道床施工采用散鋪法,用25 m 標準軌組裝成軌排,用鋼軌支撐架固定軌排并調整軌向和軌面的高低,然后進行混凝土澆筑。設計的鋼軌支撐架應滿足如下要求: 支撐架應與軌道中心線垂直,在曲線外股處增設與超高值相近的墊木,以滿足300 m 小半徑曲線外股超高120 mm 的設計要求。支撐架立柱必須在橋面安置牢固,
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滿堂支撐架的立桿計算長度系數問題
如題，立桿橫向縱向間距均為0。6，步距1.5米，剪刀撐設置普通型如何確定長度系數？還有這種情況，如果a=0.4，又如何計算？規范表格橫線是個什么意思、
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淺析如何迅速了解模板和模板支撐架的這些分類
碗扣式支架是是由鐵道部專業設計院研究設計，1984年通過部級鑒定，是多年來建筑行業使用較為廣泛的一種支撐架系統。該支架設計了帶齒碗扣接頭，不僅拼拆迅速省力，而且結構簡單，受力穩定可靠，避免了螺栓作業，不易丟失零散配件，使用安全，方便經濟。淺析如何迅速了解模板和模板支撐架的這些分類
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混凝土澆筑水平泵管支撐架巧制作
混凝土在澆筑時多采用地泵，作業面水平泵管布置常規做法，采用板凳型鋼筋支架，搭設定型架管，井字形方木等架立方式。因泵管水平位移會產生摩擦，水平泵管和架管、鋼筋接觸會損壞泵管；因上下震動幅度大，支撐腳部接觸的頂板模板易損壞，造成混凝土澆筑時漏漿，影響頂板混凝土成型后外觀質量；搭設架管租賃費用高；井字形方木直接在頂板鋼筋上，導致上部鋼筋變形，對成品保護不力。為避免上述問題產生，特制作一種支撐架。此支撐架包括托座，托座的下面還設有托座彈簧減振器，托座包括2個三角形支架，2個三角形支架通過一條橫向托桿橫向連接，2個三角形支架的4個支腳分別連有一個托座彈簧減振器，結構簡單，牢固穩定。橫向托桿上還設有可轉動套筒，可轉動套筒直徑為48mm，混凝土澆筑時泵管產生的水平力通過可轉動套筒的轉動來減弱，大幅減少了泵管和支撐架之間的摩擦力。可轉動套筒的外設有橡膠層，橡膠層用鐵絲固定牢固，可轉動套筒與泵管柔性接觸，消除了對泵管的摩擦。托座彈簧減振器頂部設有螺栓固定的連接板，連接板與托座的4個支腳焊
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關于建筑施工支撐架架頂構造的討論
本帖最后由 y.zongyao 于 2017-4-22 09:56 編輯
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求助！midas gen滿堂支撐架建模
各位midas gen大神，有沒有關于滿堂支撐架的建模案例及數據，最好是真實工程中的案例，最近實在是被支撐架建模折磨得不輕
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梁模板扣件鋼管高支撐架計算書
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樓板模板扣件鋼管高支撐架計算書
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