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制冷系統氣液分離器的分離原理及特點
本帖最后由 榮昌制冷 于 2014-1-18 14:03 編輯 氣液分離器采用的分離結構很多，其分離方法也有：1、重力沉降；2、折流分離；3、離心力分離；4、絲網分離；5、超濾分離；6、填料分離等。但綜合起來分離原理只有兩種：一、利用組分質量（重量）不同對混合物進行分離（如分離方法1、2、3、6）。氣體與液體的密度不同，相同體積下氣體的質量比液體的質量小。二、利用分散系粒子大小不同對混合物進行分離（如分離方法4、5）。液體的分子聚集狀態與氣體的分子聚集狀態不同，氣體分子距離較遠，而液體分子距離要近得多，所以氣體粒子比液體粒子小些。重力沉降：1、重力沉降的原理簡述由于氣體與液體的密度不同，液體在與氣體一起流動時，液體會受到重力的作用，產生一個向下的速度，而氣體仍然朝著原來的方向流動，也就是說液體與氣體在重力場中有分離的傾向，向下的液體附著在壁面上匯集在一起通過排放管排出。2、重力沉降的優缺點優點：1）設計簡單。2）設備制作簡單。3）阻力小。缺點：1）分離效率最低。2）設備體積龐大
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制冷系統中油分離器的形式和結構
收錄于話題 目前常見的油分離器有以下幾種：洗滌式、離心式、過濾式、及填料式等四種結構型式，下面分述它們的結構及工作原理。 1、洗滌式油分離器 洗滌式油分離器適用于氨系統，它的主體是鋼板卷焊而成的圓筒，兩端焊有鋼板壓制的筒蓋和筒底。進汽管由筒蓋中心處伸入至筒下部的氨液之內。進氣管的下端焊有底板，管端四周開有出氣孔，以免高壓蒸氣直接沖擊筒底，使已沉淀的潤滑油攪動浮起。筒內進氣管的中部(位于液面之上)管壁上還
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儲液器氣液分離器大小對制冷系統的影響
平時在選用制冷配件時，儲液器何氣液分離器按照冷量去選擇，今兒突然在想，如果選的不合適了，例如氣分大了，對系統又怎么樣的影響，氣分小了影響又是怎么樣的？各位工友身邊是否有實際的案例，參考下，謝謝各位看帖回帖！
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對于低溫制冷系統是不是必須加汽液分離器？？？？
對于低溫制冷系統是不是必須加汽液分離器,我們做的一臺12HP低溫的(降到-30度),用了兩臺6HP谷輪半封的,加有油分,儲液罐,電磁閥,沒加汽分,可不可以？還有,我們使用的是蒸發器使用的是5分的銅管（內徑大概是16mm），長度大概是20米左右，對于低溫系統是不是短了？
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制冷系統中油壓分離器如何安裝
油壓分離器以前從來沒用過，這次客戶要求要裝這東西，但是不知道如何安裝，安裝到什么位置，請大蝦指教，最好是給個圖紙，不勝感激！
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制冷系統守護者：揭秘油分離器的應用
在一個完整的冷庫蒸汽壓縮式制冷系統中，除壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四個主件外，為了保證系統正常、經濟和安全的運行，還需設置一定數量的其它輔助設備。輔助設備的種類很多，按
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制冷系統中的不凝性氣體分離器
制冷系統中有不凝性氣體（主要是空氣）存在時，對系統的運行非常有害。由于不凝性氣體分壓力的存在，在冷凝傳熱面附近形成氣膜熱阻，引起壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高，耗功率增加，而制冷最有所降低。閃此，在制冷系統中應裝有放氣設備。 但是，如何既放出空氣而又能減少制冷劑的損失呢？這需要了解氣態制冷劑和空氣混合物中，空氣的飽和含量與壓力、溫度的關系。表5-1中給出了幾種氣態制冷劑中空氣飽和含量與壓力、溫度的關系，從表中可以看出，壓力越高，溫度越低，氣態制冷劑和空氣的混合物中空氣的質量百分比越大。也就是說，在高壓低溫條件下放空氣時，損失的制冷荊最少。不凝性氣體分離器就是保證在高壓和低溫條件下放空氣的設備。 不凝性氣體分離器實際上是個冷卻設備。分離器圓形簡體為鋼板卷焊制成，內裝有冷卻盤管，外敷保溫層，其工作原理如圖5-21。 放氣時，首先開啟閥門4，使冷凝器或貯液器上部積存的混合氣體進入分離器的簡體內，再開啟與壓縮機吸氣管相通的出氣閥3，并稍微開啟膨脹閥2，使低壓液態制冷劑進入盤管，冷卻管外的混合氣體，使其溫度降低以提高混合氣體中空氣的含量。被冷凝出來的制冷劑沉于分離器的
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關于制冷系統的清洗問題
今天遇到這個一個問題，一時半會想不出來如何解決，希望大家能幫幫我，我是個新手，謝謝！我接手別人設計的一臺機器，已經生產10多年了，以前用的是R12，電壓115v，400HZ，這次進行工質替換，用的是R134a，所有的工作已經準備好了（壓縮機，儲液器等），可是工人師傅在充氟的時候充成R12了，現在看到示液晶里的色柱已經變成綠色，油可能已經變質，現在我想清洗系統，不知道用什么來清洗，如何清洗，還有壓縮機能清洗嗎？儲液器要換嗎。脂類油和R12混合后會產生什么，謝謝，急！[ 本帖最后由 ceciliapolly 于 2009-4-19 20:20 編輯 ]
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關于r410a制冷系統的求助
最近我們公司要裝幾臺格力的R410A家用空調。好像和以前R22的機器有很大的不同。請問這種機器抽空寶壓的步驟是什么樣的？？:victory:
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關于制冷系統平衡管的問題
萊富康螺桿壓縮機氟系統，水冷冷凝器和儲液器在同一水平面，壓縮機位于冷凝器上部。儲液器容積0.17m3，壓縮機型號SRC-S-305，不知道冷凝器和儲液器之間應該加不加平衡管，不加會產生什么影響。還有萊富康的壓縮機的匹數是怎么看的。
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低溫制冷系統油堵怎么辦？
復疊式制冷半封閉的壓縮機里面油老是臟，怎么處理啊？之前新機器從國外運到國內管道震開了個口，氟全跑了，后來等了幾天才修，焊接沒吹氮氣，修好之后沒幾天發現壓縮機過濾網臟了，清完就好，后來又不行了，已經修了3次了，請高人指點。
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制冷系統的一般國際趨勢如下
第一個趨勢是不斷膨脹的研究。只要蒸汽壓縮制冷設備制冷空調設備已成為主流，因此模擬制冷和空調設備也集中在蒸汽壓縮制冷設備。研究替代制冷劑氟利昂，節能手段開展的提高開發制冷空調走勢呈現出前所未有的多樣性。首先，引進新的環保制冷劑蒸氣壓縮式冷水機組依托傳統優勢，仍占據市場主要份額。其次，吸收式冷水機組和經濟已經比蒸汽壓縮制冷機成為一個重要的力量在大容量單位，但也對小型化的方向。再次，吸附式制冷，熱電冷卻，而窮人的經濟等，但他們自己的優勢在不同的情況下，但也在迅速發展。在這個發展過程中，研究人員一致選擇計算機模擬改進現有的模式和發展新模式的重要技術手段。因此，從的角度來看，計算機模擬研究，受試者在延伸。由于特定的運作模式，仿真對象和部分的結構存在顯著差異，很難作出模擬非常不同，因此模擬必須在功能性和復雜性，準確
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制冷系統為什么要抽真空？
很多同行為了方便，都會跳過制冷系統安裝的一個過程——抽真空。 很多經驗豐富的同行，對于小型系統，采用排空的方式； 大于大系統，采用壓縮機抽真空的方式； 對于空氣在制冷系統中的影響，你真的了解嗎？一、概述很多剛入門的新手，都知道制冷系統需要抽真空，至于什么原因一定要抽真空？回答莫衷一是“不知道，老師傅是這樣教我的”；“制冷系統里面混進空氣，對系統不好吧？”“空調會更耗電”；“里面有空氣，容易高壓報警”。今天小泥巴就來分析一下制冷系統里面的空氣，對制冷系統有什么影響！對于這個問題，需要把空氣的成分拆分來分析我們都知道空氣的主要含量是：氮氣、氧氣、水蒸氣，其他成分；空氣的成分下面一一來介紹空氣的各個組分對系統的影響。二、氮氣的影響氮氣是不凝性氣體，進入制冷系統之后，在冷凝器里面不能冷凝，會隨著制冷劑的流動在制冷系統里面循環；氮氣在冷凝器：氮氣在制冷系統最直觀的表現