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  • 建筑限界規范-鐵路行業

    發幾本建筑限界規范給大家共享:共六本:1、GB 146.2-1983 標準軌距鐵路建筑限界2、GBT 16904.1-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 一般規定及機車車輛限界檢查方法3、GBT 16904.2-2006 標準軌距鐵路機車車輛限界檢查 第2部分:限界規4、GBT 16904.3-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 電力機車上部限界規5、GBT 16904.4-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 雙層客車上部限界規6、TBT 1350-1983 鐵路曲線軌距加寬:time: :)

  • 鐵路傍的建筑基礎如何處理

    小弟請教一個問題,馬上將要做一個廠房,問題是廠房與鐵道很近,不到2米,做獨基實現不了,想做樁基礎,不知可行否?快過年了,先給本版的兄弟們拜個早年了先。

  • 鐵路建筑工程施工總承包

    鐵路工程施工總承包資質分為特級、一級、二級、三級。 3.1一級資質標準 3.1.1企業資產 凈資產1億元以上。

  • 中東再掀建筑熱潮 急需進口大量建材

    中東再掀建筑熱潮 急需進口大量建材 自2008年經濟危機爆發以來,中東國家的房地產市場一度陷入崩潰狀態,以“建筑博物館”之稱而聞名于世的迪拜更是陷入了“冰窟”之中。時間過去了幾年,卡塔爾和迪拜分別贏得了足球世界杯和世博會的主辦權,中東經濟進一步復蘇,曾經“凍結”在建筑工地上的起重機又開始發出了隆隆之聲,整個地區又將迎來一場火熱的建設浪潮。在此期間,許多工程承包公司進入中東參與建設,大量的建筑材料被進口入境并被投入到建設洪流之中。可以說,建筑行業的復蘇將帶動整個經濟向前發展。 從阿聯酋《海灣新聞》專欄作家Tim Evans發表的文章了解到:如今,中東地區一度陷入凍結狀態的建筑活動又重新活躍起來了。不過,現在的重心主要是建設交通系統和貿易中心,而不是像以前一樣大規模地建設摩天大樓以及各類花里胡哨的地標性建筑。 我站在迪拜辦公室的窗前,可以看到大量的起重機正在忙忙碌碌。自從2008年房地產市場崩潰以來,中東建筑行業一度陷入“冰封”狀態。如今建筑業已然復蘇,起重機再次開動起來了。 建筑承包商經歷了幾年的艱難時光之后,如

  • 河北規定鐵路兩側30米內不得規劃建筑物

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    《河北省鐵路安全管理規定》將于12月1日起施行。這是繼國務院《鐵路安全管理條例》實施以來,全國第一個此類省級地方性法規。它不僅對《鐵路安全管理條例》中的25條內容進行了細化,還根據鐵路發展與我省實際情況新增了13條新規。 杜絕以搶栽、搶種、搶建獲得高額補償款現象 《規定》第七條明確規定,“鐵路建設項目勘測定界后以及鐵路建設期間,任何單位和個人不得在鐵路用地范圍內搶栽搶種農林作物,搶建建筑物、構筑物和進行取土、采石等作業。”這是省級人民政府第一次就搶栽、搶種、搶建“頑疾”正式作出明確規定。 鐵路線路安全保護區的設立與建設不同步是另一個“頑疾”,《規定》第十條規定,“鐵路建設單位或

  • 請教民用建筑和鐵路線的間距

    建筑防火規范上面規定了甲類廠房和鐵路線的間距,但其他類型廠房和鐵路的建筑,以及民用建筑與鐵路的間距都沒有提到,請問各位大大有相關的要求沒有,出處在哪里

  • 【分享】《鐵路房屋建筑設計標準》

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    簡要說明:本標準適用于新建、改建鐵路房屋建筑設計。文件格式:PDF 文件大小:434 kB

  • 縱覽天下:拿錢砸出來的中東奢華建筑

    在21世紀的頭十年中,海灣各國大力發展了其當地的建筑業,盡管2008年的經濟危機使包括迪拜樂園和王國塔等眾多投入巨資的建筑項目都不幸擱淺,但隨著全球經濟的復蘇,海灣地區的建筑事業亦重振旗鼓。 法拉利世界,阿布扎比,阿拉伯聯合酋長國斥資400億美元(約合人民幣2487.5622億元)于2008年11月動工,歷時兩年的法拉利世界是阿布扎比一座占地近7座足球場,三角形結構的室內主題公園,共設有21條賽道,裝飾著迄今為止世界上最大的法拉利標志和設有21條賽道。" 無限塔,迪拜,阿拉伯聯合酋長國斥資1.905億美元(約合人民幣11.847億元)330

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    圖紙簡介: 基本建筑限界圖,客貨共線鐵路建筑限界圖V≤160km/h 投稿網友: sunblind 上傳時間: 2013-10-28 圖

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  • 鐵路橋隧建筑物大維修規則

    給大家作一參考!:victory:

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    請問這個建筑叫什么啊

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  • 關于建筑內各種井管的疑問

    本帖最后由 daerzhihun 于 2014-10-23 19:26 編輯 1,一般建筑物內常見的都有哪些井管?哪些一般是留檢修門的,哪些不要留?2,井管內都必須要進行抹灰嗎?(包括電梯井)3,各井管一般都在哪些工序結束后才能夠封閉?留檢修門的提前封閉不影響安裝吧? 問的有點多,先謝謝各位。。。希望大神們不吝賜教

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