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  • 關于一個無機房電梯的(((((求助)))))

    先簡單說一下這個項目~!~!~17層純框結構`!~!~!6層以下全部一樣~~全辦公室~!~!7層有一個114人大會議室~!~!而電梯呢~!只到6層大會議室的下部~!即使是做無機房電梯也很難處理層高的問題~!~!請教各位了`!~!~!謝謝了~!~!圖紙在下面~!~!

  • 無機房電梯荷載如何輸入?

    無機房電梯荷載如何輸入?最近做的一個工程,有無機房電梯,以前一直沒有做過這個東西請問無機房電梯的荷載輸入在什么地方~~ 急~~~~呀

  • 無機房電梯的供電和接地,急

    有誰遇到無機房電梯的供電問題,那個雙電源切換的位置放在那個地方比較合理 同時無機房電梯的接地如何做,引下線引至什么地方! 小弟很急,謝謝了

  • 無機房電梯能這樣做嗎?看圖!

    無機房電梯能這樣做嗎?看圖!

    平面:電源箱可以放電梯井道里嗎?被圖審卡過記憶猶新!

  • 小機房電梯和無機房電梯如何建模

    小機房電梯和無機房電梯建模與荷載輸入與普通電梯有什么不同?有的設計單位普通電梯建模時除輸入7.0的機房活荷載和吊鉤荷載外還在電梯牽引機基座鋼梁支撐處輸入集中力這樣對嗎?

  • 有關無機房電梯配電箱問題

    有關無機房電梯配電箱問題

    請教下,無機房電梯配電箱放哪里比較合適,圖中所示位置應該不合理的吧?

  • 永大日立無機房電梯土建圖

    永大日立無機房電梯土建圖 http://dt.shejis.com/jszx/gcal/200712/article_12077.html

  • 無機房電梯設計注意事項

    無機房電梯設計注意事項無機房電梯設計注意事項電梯技術隨世界經濟技術發展而在迅速發展,在早些年風行于我國的調壓調速技術已逐漸淘汰,這是我國電梯行業所走過的一段小彎道.所以看準電梯技術發展趨勢是十分重要,作者認為當前電梯技術發展主要體現在如下幾方面. 1.高效節能.變頻技術在電梯上的應用開拓了電梯向高速、直接停靠高效率發展,同時又將推廣采用永磁同步馬達與變頻技術,調速性能更為穩定可靠,加上無齒輪曳引機擴展應用范圍,其拖動效率明顯提高,拖動功率幾乎節省了一半.這是值得電梯技術追求的目標. 2.優質服務.電梯控制技術轉向微機化,電梯的功能更為完善,尤其是對涉及安全保護關鍵部位,監控、預報直至維修等均可由微動設置來解決,這樣提高了電梯安全運行可靠性。同時電梯功能愈來愈方便于使用者,控制技術包括遠程控制技術的智能化更滿足于用戶各方面的要求。 3.全方位服務于垂直、水平運輸。曲線運行電梯與扶梯,垂直、水平連續運行電梯等等,電梯不再局限于鋼索牽引及兩根不大于15度內鉛垂軌道內運行,也不再局限于上、下機房的配置方式,各種價廉、靈巧的新機

  • 無機房電梯工作原理及結構的介紹

    下面主要介紹GN2無機房電梯系統的工作結構和電氣控制基本原理。 一、傳統電梯的結構和工作原理 傳統電梯從空間位置上可分成四個部分:依附建筑物的機房和井道;運載乘客或貨物的轎廂;乘客或貨物出入轎廂的層站。即機房、井道、轎廂、層站。從電梯各構件部分功能看可分成八個部分:曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統和安全保護系統。 1、電力拖動系統:由電動機、減速機、制動器、供電系統、速度反饋裝置和調速裝置等組成,實現帶電梯速度控制、提供驅動力。 2、曳引系統:由曳引機、曳引輪、鋼絲繩、導向輪和反繩輪等組成,實現電梯驅動力的輸出與傳遞。 3、導向系統:包括轎廂的導軌、對重的導軌及其導軌架等,實現轎廂和對重活動自由度的限制,使其只能沿導軌運動。 4、轎廂:包

  • 關于無機房電梯的結構設計做法

    請問下無機房結構,是怎么做啊?頂板那要設吊鉤梁嗎?很多人問這個問題,希望在這里大家探討一下。終結這個問題,回復好的加分加贊(≧▽≦)

  • 觀光電梯樣本1000Kg圓形無機房

    觀光電梯樣本 很實用

  • 無機房電梯設計注意事項(轉載)

    電梯技術隨世界經濟技術發展而在迅速發展,在早些年風行于我國的調壓調速技術已逐漸淘汰,這是我國電梯行業所走過的一段小彎道.所以看準電梯技術發展趨勢是十分重要,作者認為當前電梯技術發展主要體現在如下幾方面. 1.高效節能. 變頻技術在電梯上的應用開拓了電梯向高速、直接停靠高效率發展,同時又將推廣采用永磁同步馬達與變頻技術,調速性能更為穩定可靠,加上無齒輪曳引機擴展應用范圍,其拖動效率明顯提高,拖動功率幾乎節省了一半.這是值得電梯技術追求的目標. 2.優質服務. 電梯控制技術轉向微機化,電梯的功能更為完善,尤其是對涉及安全保護關鍵部位,監控、預報直至維修等均可由微動設置來解決,這樣提高了電梯安全運行可靠性。同時電梯功能愈來愈方便于使用者,控制技術包括遠程控制技術的智能化更滿足于用戶各方面的要求。 3.全方位服務于垂直、水平運輸。曲線運行電梯與扶梯,垂直、水平連續運行電梯等等,電梯不再局限于鋼索牽引及兩根不大于15度內鉛垂軌道內運行,也不再局限于上、下機房的配置方式,各種價廉、靈巧的新機型不斷推向市場,可滿足于非常規設計的環境,如特殊建筑環

  • 如圖無機房電梯,電源箱位置問題!

    如圖無機房電梯,電源箱位置問題!

    如圖規范所說! 如果電梯是商業中人員密集處,一般配電箱安裝在什么位置。我見過安裝在電梯井中的!是否可以!

  • 日立電梯(無機房)各類參數具詳

    日立電梯(無機房)各類參數具詳。

  • 關于無機房電梯“5房對講的要求”

    各位同行大家好:第一次做無機房電梯,以前的有機房電梯在驗收時候肯定都要看五方對講的。現在做無機房電梯,既然沒有機房,那是不是只需要做4方對講呢?還是繼續做5方對講(第5方把電話放到控制柜邊)?謝謝大家了

  • 求鋼結構無機房電梯荷載及尺寸

    目前做一個項目里面涉及到了無機房電梯,網上搜尋電梯資料無果,哪位手上有相關資料,請傳給我一份,謝謝!448567211@163.com

  • 無機房電梯關鍵技術的探討分析

    為了滿足建筑市場的需求,自從九十年代以來,世界著名跨國電梯公司OTIS.SCHINDLER.KONE.MTTSUBISHI等紛紛研制無機房電梯,并分別在1997年上海第二屆和1998年北京第三屆中國國際電梯設備及技術展覽會上先后推出無機房電梯實物展品或錄像介紹.--- 無機房電梯是在建筑市場激烈的成本競爭和電梯行業迅速的技術進步前提下部世的,它不是電梯無機房的簡單局部改進,而是電梯技術的一次意義深遠的多方面變革.這是因為目前無機房電梯采用的一些關鍵技術,將會推廣應用到其他電梯產品上,進而帶動整個電梯行業的技術進步. 下面根據目前國內外無機房電梯的發展動態和我們自己的開發體會,對無機房電梯的關鍵技術進行初步探討. 1.井道布置 無機房電梯的首要難題是在不設機房的

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  • 無機房電梯的配電柜電纜豎井里可以嗎?

    正在施工,無電梯機房,五層樓高,酒店客梯。施工單位做了洽商將電梯配電落地柜放在了首層電梯井旁邊的電氣豎井里(豎井內已有兩個照明配電箱)。設計、監理簽了字。可我記得電梯配電柜只能單獨放置,電梯機房不能有其他配電箱,避免誤操作,以前驗收時是這樣要求的,請問上面提到的配電箱放在電氣豎井里,并且豎井內還有兩個別的照明箱,這樣做違反規范嗎。電梯驗收受影響嗎?請高手哥哥、姐姐指教。

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