現在因工程需要,需要在開闊海域計算一個系船柱的系纜力,應該怎么考慮呢?碼頭上一般都是雙或者多系船柱,大牛們指點一下
各噸級系船柱、各種橡膠護舷、門機軌道通用圖
同一型號的系船柱有圓底盤和方底盤兩種。而實際上圓底盤的直徑和方底盤的邊長是一樣的(當然錨栓的尺寸可能有差)那到底二者在選用上有什么講究嗎?難不成憑設計人員高興?
這個問題在論壇上面討論的很多了!但我感覺還是有點問題,畢竟做設計的依據是規范和手冊!后來找來老版的手冊和新版2000印刷的、新版2004年印刷的的三個版本的手冊來看看,ft!!!居然都不一樣!不知道大家有沒有遇到過此類問題!因為以前遇到的的高程都比較統一,最近碰到的幾個項目中都涉及到了兩種高程系的換算!所以在此討論一下!希望斑竹能支持一下!老版本高程系中寫的是以吳淞零點高程系為最低,吳淞零點高程=坎門零點高程+2.044。新版2000年是的如下:以吳淞零點高程系為最高,吳淞零點高程=坎門零點高程-2.044。新版2004年印刷的寫的是:以吳淞零點高程系為最高,吳淞零點高程=坎門零點高程+2.044。上海地方志的網站上寫的:平差后的水準點高程均為1956年黃海高程系,佘山水準基點既有黃海高程(44.4350米),又有吳淞高程(46.0647米),兩者之差為1.6297米,即在上海地區吳淞高程系基面比1956年黃海高程系基面低1.6297米,遠離上海的地區,同一點的兩個高
卓越產品線總則-蔚藍系
牡丹花系圖鑒(按花色分)http://www.esgweb.net/Article/Class58/Class124/Class125/200705/15587.htm
極致簡約白色系公寓,白色不一定就會冷,運用得體反而會使空間看起來更大~
很多人都喜歡北歐風,喜歡放空自我的生活姿態。它簡潔、舒適,富有格調和設計感,以及易于實現的軟裝效果,已然成為很多年輕人最青睞的家居風格之一。北歐風格的美,不僅體現出一種回歸自然的親近感,更是一種純凈的藝術。
我正在進行一個浮碼頭,也就是游艇碼頭的方案設計,參考《游艇碼頭設計規范》通過風力與水流力可得出系纜力,但規范中按我理解系纜力應該是纜繩的可承受力?還是該結果是系纜柱的受力?求解
在繁華的世界發現平靜,在喧囂的城市遇到大自然,Park Nova是豪華住宅的一顆璀璨的新星,散發著寧靜的靜謐氛圍。建筑重新聚
辦公空間效果圖-暖色系