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  • 分享幾篇建筑工程管理論文PDF下載

    建筑工程防雷系統(tǒng)施工跟蹤檢測的探討:http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e9%98%b2%e9%9b%b7%e7%b3%bb%e7%bb%9f%e6%96%bd%e5%b7%a5%e8%b7%9f%e8%b8%aa%e6%a3%80%e6%b5%8b%e7%9a%84%e6%8e%a2%e8%ae%a8.pdf建筑工程施工過程中的成本控制:http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e6%96%bd%e5%b7%a5%e8%bf%87%e7%a8%8b%e4%b8%ad%e7%9a%84%e6%88%90%e6%9c%ac%e6%8e%a7%e5%88%b6.pdf建筑工程項目安全風(fēng)險防范探究:http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e9%a1%b9%e7%9b%ae%e5%ae%89%e5%85%a8%e9%a3%8e%e9%9

  • 大型水電工程環(huán)保管理論文

    1猴子巖水電站施工期環(huán)境保護(hù)管理模式1.1管理機(jī)構(gòu)環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)體系分4個層次:(1)國電大渡河公司(母公司)移民環(huán)保部負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作的內(nèi)外總體協(xié)調(diào)及對建設(shè)工程環(huán)保工作的總體監(jiān)督與指導(dǎo)。(2)猴子巖公司負(fù)責(zé)工程建設(shè)過程中的環(huán)保現(xiàn)場實施管理與協(xié)調(diào),猴子巖公司工程建設(shè)處歸口管理環(huán)境保護(hù)工作,工程建設(shè)處下設(shè)環(huán)保水保管理中心(簡稱“環(huán)保中心”)具體負(fù)責(zé)日常環(huán)保管理工作。環(huán)保中心代表建設(shè)單位行使環(huán)境保護(hù)日常管理職能。(3)環(huán)境監(jiān)理、工程監(jiān)理負(fù)責(zé)施工過程中環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督管理,設(shè)計單位提供技術(shù)支持與設(shè)計咨詢服務(wù)。(4)各施工合同承包商為環(huán)境保護(hù)工作的責(zé)任主體與實施主體,負(fù)責(zé)實施施工合同中約定的各項環(huán)保措施。1.2管理文件體系建立了一套完善的環(huán)境保護(hù)管理制度體系,包括環(huán)境保護(hù)管理辦法、技術(shù)細(xì)則、獎懲細(xì)則、驗收細(xì)則、考評細(xì)則等;工程監(jiān)理、承包商根據(jù)工作內(nèi)容建立內(nèi)部環(huán)境保護(hù)管理制度。這些管理文件形成一套完整詳盡的具有較強(qiáng)可操作性的管理文件體系,成為環(huán)境保護(hù)管理工作的有效運行載體,保證了環(huán)

  • 2015水電工程環(huán)保管理論文

    1猴子巖水電站施工期環(huán)境保護(hù)管理模式1.1管理文件體系建立了一套完善的環(huán)境保護(hù)管理制度體系,包括環(huán)境保護(hù)管理辦法、技術(shù)細(xì)則、獎懲細(xì)則、驗收細(xì)則、考評細(xì)則等;工程監(jiān)理、承包商根據(jù)工作內(nèi)容建立內(nèi)部環(huán)境保護(hù)管理制度。這些管理文件形成一套完整詳盡的具有較強(qiáng)可操作性的管理文件體系,成為環(huán)境保護(hù)管理工作的有效運行載體,保證了環(huán)境保護(hù)管理工作的“有法可依”。1.2管理工作制度(1)會議制度。召開環(huán)境保護(hù)工作月例會,會上各參建單位匯報本月開展的環(huán)保工作、存在問題、下月工作計劃等,環(huán)保中心通過影像資料直觀通報本月環(huán)保工作存在的主要問題,提出限期整改要求。(2)巡視檢查制度。采取定期巡查和不定期突擊巡查相結(jié)合等形式,經(jīng)常性開展工地現(xiàn)場巡查。巡查人員記錄現(xiàn)場情況并采集影像資料。對于發(fā)現(xiàn)的問題,提出書面要求發(fā)至工程監(jiān)理,由工程工程監(jiān)理負(fù)責(zé)組織落實。(3)工作報告制度。通過工作報告全面、系統(tǒng)匯報環(huán)境保護(hù)工作。各參建單位向建設(shè)單位及時總結(jié)環(huán)境保護(hù)工作,形成報告并定期上報;建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)要求向環(huán)境保護(hù)行政主管部門定期(每

  • 工程造價管理論文施工工程管理論文

    淺談工程造價管理對策 [摘要]工程造價管理是一項技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作,它貫穿于投資決策、項目設(shè)計、項目實施和竣工結(jié)算各階段,各個階段都應(yīng)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行工程造價管理。加強(qiáng)工程造價的全過程動態(tài)管理,提高工程造價管理的總體水平,強(qiáng)化工程造價的約束機(jī)制,維護(hù)有關(guān)各方的經(jīng)濟(jì)利益,才能最終控制工程總體造價。 [關(guān)鍵詞]工程造價 管理 存在問題 對策 1 工程造價管理過程中存在的問題 1.1政府工程違反基本建設(shè)程序 盡管我國經(jīng)過多年整治,“三邊”工程(邊決策、邊設(shè)計、邊施工)已有所減少,但是有的政府領(lǐng)導(dǎo)不懂基本建設(shè)項目程序,長官意識嚴(yán)重,搞面子工程、政績工程、急于施工,仍然還有“三邊”工程存在,嚴(yán)重違反工程項目建設(shè)基本程序。很多建設(shè)單位在沒有做好必要準(zhǔn)備的情況下,急于開工,卻對投資額度的要求、建筑標(biāo)準(zhǔn)的把握、設(shè)計深度的審查、招標(biāo)文件和承包合同的合理與完善程度沒有嚴(yán)格把關(guān),造成施工中大幅變更設(shè)計,而對更改的必要性和合理性缺少相應(yīng)的監(jiān)督.對更改造成的損失沒有相應(yīng)的責(zé)任制約,致使工程造價難以得到有效的控

  • 如何寫工程項目管理和施工組織管理論文

    我學(xué)城市規(guī)劃的,現(xiàn)在搞預(yù)算.可是學(xué)校的論文卻是工程項目管理和施工組織管理.對我來說太難了,我不知從何下手,各位前輩可以告知小女子嗎???急.四月底交上.這里先謝謝了.

  • 2015油田安全環(huán)保管理論文

    1安全環(huán)保中存在的問題在進(jìn)行開采油田的過程中,要認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司安全環(huán)保工作的各項要求,并且要高度重視安全環(huán)保工作高度負(fù)責(zé)的精神,能夠確保油田的安全以及穩(wěn)定的發(fā)展。然而在油田安全環(huán)保工作中仍然存在一些問題,這些問題主要表現(xiàn)如下:第一,沒有將相關(guān)的責(zé)任落實到位,并且少數(shù)基層單位領(lǐng)導(dǎo)承包要害部位的安全檢查沒有落實到位。一些基層領(lǐng)導(dǎo)對承包點存在的問題只提出了整改意見,卻沒有將整改意見落實到位。提出的問題不具有針對性,缺乏嚴(yán)格的安全教育制度,從而使得一部分員工的安全意識比較薄弱,最終不利于油田開采的順利進(jìn)行。第二,在隱患排查以及治理中存在許多的問題,重大隱患有專項資金投人,整改及時,但是零星隱患一方面重視程度不夠,主動性不強(qiáng),另一方面,零星隱患眾多,沒有專項資金解決。比如:隱患治理項目的進(jìn)度比較緩慢;部分的設(shè)備以及設(shè)施存在一定的安全隱患。第三,消防管理以及基層單位的應(yīng)急管理存在一定的問題。部分消防設(shè)備以及設(shè)施管理的不到位,預(yù)案的編制不經(jīng)過有效評審和通過開展演練進(jìn)行修訂,同時各級組織的演練最為一種表演,經(jīng)過反復(fù)籌劃、模擬,失去了真正意各類事故事件突發(fā)性

  • 2015公路施工環(huán)保管理論文

    1公路施工中產(chǎn)生的環(huán)境問題在公路施工中,由于要拆除舊有建筑物或?qū)ν翆舆M(jìn)行重新開挖,因此會產(chǎn)生很多不可回收的大型固體垃圾。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用,所以會對水土流失問題和環(huán)境污染問題產(chǎn)生不利影響。如果不及時處理和分類,垃圾會越來越多,將來在運輸和處理中也會很復(fù)雜。2公路施工中環(huán)保管理要注意的問題各施工單位在施工之前就要樹立環(huán)境保護(hù)意識,與環(huán)保部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況制定環(huán)境保護(hù)政策,在對環(huán)境造成最小污染的前提下,科學(xué)有效的施工。2.1加強(qiáng)施工過程的環(huán)保監(jiān)督力度施工之初,施工單位要在環(huán)保部門的指導(dǎo)下,成立專門的道路施工環(huán)境監(jiān)察委員會。在道路施工過程中,在環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的情況,立即叫停,提出合理建議,進(jìn)行相關(guān)整改。2.2施工期間注意對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測在道路施工過程中,環(huán)保行政執(zhí)法部門應(yīng)負(fù)起責(zé)任,對施工全程進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測,包括上述提到的噪聲污染、空氣污染、水污染、固體廢棄物污染等。一旦發(fā)現(xiàn)對環(huán)境不利的現(xiàn)象出現(xiàn),應(yīng)當(dāng)

  • 工業(yè)企業(yè)節(jié)能環(huán)保管理論文

    1工業(yè)企業(yè)環(huán)保管理存在的問題1.1對環(huán)保目標(biāo)和組織機(jī)構(gòu)設(shè)立不合理部分工業(yè)企業(yè)沒有環(huán)保目標(biāo),不重視環(huán)保管理,或有環(huán)保目標(biāo)卻不能處理好經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和環(huán)保管理的關(guān)系,經(jīng)常造成二者發(fā)生沖突。部分企業(yè)不設(shè)立環(huán)保組織機(jī)構(gòu),將環(huán)保工作直接落實到基層,不管不查,有的企業(yè)雖然設(shè)立環(huán)保組織機(jī)構(gòu),但將環(huán)保機(jī)構(gòu)并入安全管理部門,綜合管理部門等其它部門,弱化了環(huán)保職能,造成環(huán)保工作無法開展和運行。1.2環(huán)保管理水平落后,管理方式方法單一目前,我國多數(shù)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行治理環(huán)保,只是在工業(yè)生產(chǎn)末端排放進(jìn)行處理模式,沒有重視和解決,不注重在工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)期間對環(huán)境產(chǎn)生的污染,導(dǎo)致工藝設(shè)備相對落實,消耗原材料大,污染嚴(yán)重,環(huán)境治理能力差、水平低。1.3企業(yè)環(huán)保投入資金不足我們大多數(shù)工業(yè)企業(yè),投入資金的目的只有一個,就是擴(kuò)大經(jīng)營,提高生產(chǎn)產(chǎn)品能力,增加企業(yè)收益。如果沒有國家對環(huán)保工作的強(qiáng)制干預(yù),那么,任何一家企業(yè)也不會在環(huán)保問題上出重資。對于環(huán)保的投資主要用于兩個方面,一是投資用在改進(jìn)環(huán)保設(shè)施上,在設(shè)備上投入資金,提高污染物處理能力,達(dá)到

  • 基于園林工程施工管理論析

    基于園林工程施工管理論析 論文欄目:建筑施工論文 一、園林工程施工管理中存在的問題1.施工人員技術(shù)水平落后:最近數(shù)十年風(fēng)景園林行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展,由于市場發(fā)展的需要,園林建設(shè)施工單位的從業(yè)人員卻嚴(yán)重不足,為了適應(yīng)市場的需求,風(fēng)景園林工程施工隊伍迅速擴(kuò)展,但是施工技術(shù)人員的素質(zhì)卻是良莠不齊,缺少經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員,整體素質(zhì)較低。風(fēng)景園林既是一門工程又是一門藝術(shù),因此施工人員技術(shù)必須過硬,不僅要能看懂圖紙,還要有一定的藝術(shù)審美能力。但是國內(nèi)參與園林建設(shè)除了少數(shù)的專業(yè)人員,大部分風(fēng)景園林工程施工人員是由民工組成,缺少專業(yè)的技術(shù)訓(xùn)練,甚至很多人員對圖紙的解讀存在障礙,施工技術(shù)不過關(guān),施工現(xiàn)場管理效率較低。2.園林種植技術(shù)得不到足夠重視:園林工程主要是由土方工程、筑

  • 2015實驗室安全與環(huán)保管理論文

    1環(huán)境科學(xué)與工程實驗室安全與環(huán)保現(xiàn)狀及問題1.1安全與環(huán)保現(xiàn)狀實驗教學(xué)中心于2010年通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,按照ISO9001:2008質(zhì)量管理體系的理念和要求,制定相應(yīng)的程序文件,規(guī)范實驗室環(huán)境行為,自正式按ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)運行以來,充分貫徹ISO9001一貫強(qiáng)調(diào)的污染預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)的基本要求,建立安全綠色環(huán)保實驗室,保障了實驗教學(xué)質(zhì)量,規(guī)范了實驗室安全和環(huán)保管理,從而為培養(yǎng)環(huán)境學(xué)科高質(zhì)量、復(fù)合型拔尖創(chuàng)新人才提供了管理規(guī)范、運行高效、創(chuàng)新突出的實驗實踐教學(xué)平臺。1.2安全與環(huán)保問題實驗教學(xué)中心共開設(shè)專業(yè)實驗課程11門,授課對象面向全校12個相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生,每年參加實驗的人員約900人次。中心還積極組織綠色社會實踐、大學(xué)生科研訓(xùn)練(SRT)、環(huán)境友好科技大賽、學(xué)生綠色協(xié)會活動等綠色課外實踐。儀器設(shè)備的頻繁使用以及多種類化學(xué)藥品的大量使用無疑給中心的安全及環(huán)境衛(wèi)生帶來了巨大壓力,目前實驗教學(xué)中心主要存在的問題為:(1)安全觀念和環(huán)保意識不強(qiáng),師生員工的安全觀念和環(huán)保意識

  • 2015化工企業(yè)環(huán)保管理論文

    1.化工企業(yè)安全管理的對策第一,領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作首先是與領(lǐng)導(dǎo)的思想認(rèn)識態(tài)度有關(guān)。我們首先要扭轉(zhuǎn)自己頭腦里的畏難情緒,松懈麻痹,心存僥幸的思想,也不能讓驕傲自滿的情緒抬頭。盡管化工老廠多,生產(chǎn)上欠帳多,危險品要求嚴(yán),安全工作難度大,任務(wù)重;但是我們一定要以高度責(zé)任心,根據(jù)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,全面加強(qiáng)”的指導(dǎo)思想、把安全工作與整頓勞動紀(jì)律,提高企業(yè)管理水平結(jié)合起來,才能搞好貫徹安全生產(chǎn)制度。堅持安全工作“上崗檢查”,敢于碰硬處理違紀(jì)事件,有機(jī)地把安全生產(chǎn)和企業(yè)思想工作、目標(biāo)管理和提高職工素質(zhì)結(jié)合起來,形成了安全工作“思想落實,教育落實,制度落實,責(zé)任落實”的良好局面。在安全管理嚴(yán)格的企業(yè),工人個個認(rèn)真操作,沒有在崗上赤膊、穿拖鞋等不文明現(xiàn)象,這種持之以恒的精神,關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)的結(jié)果。第二,班組要狠抓安全生產(chǎn)制度的落實。當(dāng)前應(yīng)特別抓好危險品儲運、高處作業(yè)、化工要害崗位操作、機(jī)械作業(yè)等安全制度的貫徹落實。開展“創(chuàng)建文明班組”的升級競賽活動,把安全生產(chǎn)制度的落實,列為加強(qiáng)班組建設(shè)的重要內(nèi)容。班組是企業(yè)

  • 2015壓裂酸化中的環(huán)保管理論文

    一、壓裂酸化作業(yè)中環(huán)保管理的重要性隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,石油與天然氣需求量與日俱增,作為油田增產(chǎn)的重要技術(shù)手段,油氣井的壓裂與酸化技術(shù)廣泛應(yīng)用,但是在使用該項技術(shù)作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢液,廢水、廢氣和固體廢物,污染環(huán)境。壓裂廢液粘度大,有機(jī)物含量高,如果排入水體,會在水面形成薄膜,會直接導(dǎo)致水生動物因缺氧死亡;如果進(jìn)入土壤,會阻斷植物吸收水分,造成植被死亡,進(jìn)而危害人畜。酸化作業(yè)中各類酸性氣體揮發(fā)以及泵車作業(yè)產(chǎn)生的尾氣,不僅污染大氣,甚至?xí)苯右鹑诵笾卸舅劳觥毫阉峄鳂I(yè)過程中使用的破膠劑能和遇到的任何反應(yīng)物如管材、地層基質(zhì)和烴類等發(fā)生反應(yīng),生成與地層不配伍的污染物,造成地層傷害;另外破膠劑、支撐劑的固體殘渣對土壤也會污染土壤,間接危害人類身體健康。近年來,我們在享受經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的物質(zhì)上不斷豐裕的同時遭受著霧霾、水體污染等對身體健康的危害。類似的經(jīng)驗教訓(xùn)告訴我們,我們再也不能以犧牲環(huán)境為代價來謀求經(jīng)濟(jì)利益,而是應(yīng)該把環(huán)境保護(hù)作為國計民生的頭等大事考慮,要堅持科學(xué)發(fā)展觀,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相互協(xié)調(diào),相互統(tǒng)一。二

  • 2015國際施工項目環(huán)保管理論文

    1國際施工項目的環(huán)保管理案例本文以某國際施工項目的環(huán)保管理為案例,探討國際施工項目的環(huán)保管理策略。該國際施工項目所在國家具有系統(tǒng)、完善的環(huán)境保護(hù)法,當(dāng)?shù)丨h(huán)保部對項目施工環(huán)保許可條件進(jìn)行了嚴(yán)格的編制,對施工項目中涉及到的環(huán)境監(jiān)測、儀器使用以及廢棄物處理與循環(huán)使用等都有著嚴(yán)格的要求。該國際施工項目包括車輛碼頭、集裝箱碼頭、海岸警衛(wèi)隊碼頭、郵輪碼頭和通用碼頭等,主要施工內(nèi)容包括護(hù)岸施工、防波堤、路上挖入式港池以及碼頭結(jié)構(gòu)建造等。1.1編制施工項目環(huán)保管理方案根據(jù)相關(guān)項目施工環(huán)保要求,在項目施工之前,必須要選擇具有相關(guān)資質(zhì)的環(huán)保公司來進(jìn)行施工環(huán)保管理方案的編制,經(jīng)環(huán)保部批準(zhǔn)后才能開始施工。該國際施工項目委托一家國際化環(huán)保咨詢公司進(jìn)行該施工項目環(huán)保管理方案的編制,環(huán)保咨詢公司根據(jù)項目工程的具有情況,結(jié)合業(yè)主項目環(huán)評報告和施工方案,全面分析環(huán)境因素危險源,編制了詳細(xì)的環(huán)保管理計劃,主要檢測項目和管控標(biāo)準(zhǔn)如下表所示:1.2施工項目的環(huán)保管理實施該國際施工項目環(huán)保管理的項目包括水質(zhì)監(jiān)控、空氣與設(shè)備尾氣監(jiān)控、噪聲與振動監(jiān)

  • 2015大橋施工階段環(huán)保管理論文

    1建設(shè)過程環(huán)境保護(hù)管理為了減少建設(shè)期間對環(huán)境的影響,在項目建設(shè)之初就確定了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”實施策略。工廠化及裝配化施工就是為了盡量減少在施工現(xiàn)場水域進(jìn)行作業(yè),以降低對現(xiàn)場環(huán)境的影響。雖然實行了工廠化及裝配化施工,但是施工水域現(xiàn)場工作仍然大量存在,現(xiàn)場工作以一系列獨立海上平臺形式存在。對現(xiàn)場平臺施工所進(jìn)行的環(huán)境保護(hù)管理工作非常重要。1.1施工平臺污水處理海上平臺施工時有生活、生產(chǎn)兩方面產(chǎn)生的含油污水。相應(yīng)預(yù)防措施為:對于生產(chǎn)污水,采取金屬容器存儲油料,使用過程采用設(shè)置儲油格防漏油擴(kuò)散、吸油氈收集漏油;機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)部位設(shè)置油污接漏裝置,并配備油污罐定期集中回收。對于生活污水,均要求設(shè)置生活污水處理設(shè)備,設(shè)置環(huán)保廁所,并對環(huán)保廁所作出詳細(xì)規(guī)定,如:人數(shù)不超4人、平臺面積不超15m2且施工周期不超3個月的,允許配備簡易環(huán)保廁所或者生活污水收集裝置,將污水運到岸上達(dá)標(biāo)處理。如果超過以上標(biāo)準(zhǔn)的,則必須配備環(huán)保廁所。1.2固體廢棄物管理施工平臺產(chǎn)生的一切固體廢棄物均不得拋入海中,須實行分類收集后運到

  • 建設(shè)工程師信息管理論文范文參考資料下載

    建設(shè)工程師信息管理論文范文參考資料下載

    一提到工程師,大家的第一印象肯定是,這是一份建筑方面的職業(yè)。可能您不知道,工程師也是職稱的一種稱呼,只不過職稱最早來源于職業(yè)。建筑師工程師是依法取得注冊建筑師資格證書,在一個建筑設(shè)計單位內(nèi)執(zhí)行注冊建筑師業(yè)務(wù)的人員。 工程師就有很多了, 如研究員或教授級高級工程師(正高級)、高級工程師(副高級)、工程師(中級)、助理工程師(初級)。今天我們著重說

  • 工程造價管理論文:《探討確定建設(shè)項目工程造價的原則》

    試論確定建設(shè)項目工程造價的原則摘要:工程造價也叫工程價格,即工程價值的貨幣表現(xiàn)。建設(shè)工程作為市場經(jīng)濟(jì)的范疇,也應(yīng)有其價值和價格。關(guān)鍵詞:建設(shè)項目,工程造價,原則長期以來,我國在舊經(jīng)濟(jì)體制的束縛下,由于對建設(shè)工程本身的商品屬性認(rèn)識不足,因而其價格根本不能作為其價值的貨幣表現(xiàn).在改革過程中這種狀況雖然得到了一定扭轉(zhuǎn),但距真正的商品價格還有一定距離,譬如成本項目不合理、計劃利潤率過低、價格管理薄弱、工程造價形成機(jī)制不健全等。因此,在計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過程中,有必要重新確立建設(shè)項目工程造價確定的原則。工程造價的確定,首先要把工程項目看作商品,其價格要反映其價值;其次要考慮到建設(shè)工程單件性的特點,有其獨特的價格形成方式;另外還要考慮市場經(jīng)濟(jì)

  • 民航機(jī)場節(jié)能環(huán)保管理論文

    一、綠色經(jīng)營是機(jī)場企業(yè)創(chuàng)新的必然選擇民航機(jī)場作為民航交通運輸系統(tǒng)中的重要組成部分,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用,是集管理屬性、服務(wù)屬性和經(jīng)營屬性為一體的特殊企業(yè)。民航機(jī)場不僅專供飛機(jī)起飛、著陸和停放,而且其附屬的建筑物、裝置和設(shè)施還為乘客和貨物提供從地面到航空器的便捷轉(zhuǎn)換。同時,民航機(jī)場還提供餐廳、酒店、會議服務(wù)和購物等廣泛的商業(yè)設(shè)施。隨著近年來航空旅行需求的激增以及機(jī)場規(guī)模的不斷擴(kuò)大,機(jī)場的運營和發(fā)展帶動了周邊地區(qū)的就業(yè),為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。但與此同時,機(jī)場在其實際經(jīng)濟(jì)活動中也產(chǎn)生了諸多環(huán)境不經(jīng)濟(jì)性,機(jī)場運營高能耗、機(jī)場噪音、溫室氣體排放對生態(tài)環(huán)境影響等問題已和企業(yè)維護(hù)生態(tài)環(huán)境的社會責(zé)任相背離。隨著人們對人與自然和諧共處認(rèn)知度的提升,國際上對企業(yè)開展綠色經(jīng)營呼聲的高漲,民用機(jī)場必須摒棄傳統(tǒng)發(fā)展模式走可持續(xù)化發(fā)展道路,引入綠色環(huán)保理念,把節(jié)約資源、控制污染、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境貫穿于機(jī)場經(jīng)營管理的全過程,以實現(xiàn)可持續(xù)增長,達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)保效益的有機(jī)統(tǒng)一。綠色經(jīng)營可以大大降低機(jī)場能耗,極大程度上減少機(jī)場經(jīng)營產(chǎn)生的外部不經(jīng)

  • 淺論農(nóng)村公路路基施工技術(shù)建筑工程資料管理論文

    淺論農(nóng)村公路路基施工技術(shù)建筑工程資料管理論文

    摘要:路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物,是鐵路和公路的基礎(chǔ)。文章發(fā)表在《中華建設(shè)》上,是建筑師職稱論文發(fā)表范文,供同行參考。 關(guān)鍵詞:農(nóng)村,公路,路基,施工 路基, 由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結(jié)構(gòu),也叫做線路下部結(jié)構(gòu)。路基與橋梁、隧道相連,共同構(gòu)成線路。路基依其所處的地形條件不同,有兩種基本形式:路堤和路塹,俗稱填方和挖方。 公路路基是一種線形結(jié)構(gòu)物,具有路線長,與大自然接面廣的特點,其穩(wěn)定性在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。影響路基穩(wěn)定性的因素主要包括自然因素和人為因素。自然因素主要是地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件、植物覆蓋等。人為因素主要指荷載作用、路基結(jié)構(gòu)、施工方法、養(yǎng)護(hù)措施。此外還有沿線附近的人為設(shè)施如水庫、排灌渠道、水田以及人為活動等。現(xiàn)在我們分析農(nóng)村公路路基施工要注意的幾個方面。 1 基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作 1.1 材料選擇 農(nóng)村公路土方路基一般采取就地取土的方式,滿足規(guī)范要求的粘性土、砂性土等適于做路基填料。強(qiáng)鹽漬土、過鹽漬土、淤泥、沼澤土,樹根和含有腐朽物質(zhì)

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