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采用抱箍法施工現澆箱梁
現澆箱梁施工一般采用支架法或移動模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法。目前想設計一個采用抱箍+貝雷片的現澆箱梁施工支架，大家有什么好的意見或建議不？:)
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現澆連續箱梁施工監理要點
請大家分享！也請大家多傳一些上來與我分享！
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現澆預應力箱梁能否分跨砼施工？
如題，設計為五跨預應力箱梁，整體張拉。河道基礎及筑島條件較差，施工時能否改為兩三跨為一施工段砼澆筑？是否要通過設計改為分段張拉？新人求解惑。另補充問題:房建圖集中樁基都升入承臺10公分，那么橋梁樁基中是否也應該堪固于橋臺之中？
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支架現澆簡支箱梁施工要做哪些準備？
1、施工單位因根據設計要求、工程性質、結構特點、環境條件等，制定嚴密的施工技術方案。 2、因根據混凝土的強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質以及施工工藝、可能的環境條件變化等進行多組混凝土配合比設計。 3、施工單位因根據箱梁尺寸、重量、形狀并結合本單位實際情況合理選擇配備機械設備（支架、張拉設備、混凝土設備、鋼筋設備、試驗和檢測設備，及其它輔助施工設備），確定參數，以保證工程工期、安全和質量。
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現澆箱梁少支架施工技術
1、工程概況： 橋梁西側起點樁號k0+895.0m,東側終點樁號K1+735.0m，橋梁總長度840m,其中主橋長320m，東、西引橋各長200m，中間引橋長120m。主橋上部結構采用整幅設計，主墩基礎采用分離式群樁基礎。結構形式為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主梁采用變高度分離式雙箱截面，橋面寬41.5m，外懸臂2.
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支架現澆連續箱梁施工方案
快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
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關于連續箱梁跨河反吊現澆施工
加強貝雷梁支架體系設計與施工 因本工程的重難點就在于加強貝雷梁的現澆反吊支架施工。結合以往的相關工程的施工經驗，現重點對現澆反吊支架進行分析：加強貝雷梁支架總體布置 上部結構現澆施工因受河道凈寬、凈高的限制，中跨采用加強貝雷梁現澆反吊施工。跨運河加強貝雷梁支架結構，承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎、鋼管立柱、工字鋼橫梁、加強貝雷梁縱梁、門式支架組成。現澆反吊支架結構傳力途徑為：模板、方木、U托和碗扣支架（或方木調整）、[22a、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼、加強貝雷梁縱梁、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁、鋼管立柱樁、地基。 加強貝雷梁采用國產加強貝雷梁，因考慮通航等現場實際情況，3#、4#墩之間跨度42m，按縱向3跨布置，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加強貝雷梁反吊現澆支架，鋼管樁基礎，邊跨9m采用加強貝雷梁支架，鋼管立柱，鋼筋砼承臺基礎。
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現澆箱梁張拉壓漿施工方案
本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其強度fpk為1860MPa，彈性模量Ep為1.95x105 MPa，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達到國家技術標準的產品，錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產品。左幅6#～9#現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成，N2、N3由10束7股鋼絞線組成，N4、N5由10束9股鋼絞線組成，N6由10束7股鋼絞線組成，N7由10束9股鋼絞線組成，N8、N9由10束7股鋼絞線組成，其錨下控制應力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本聯箱梁分兩階段張拉施工，在第一階段的施工縫處設連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工。16#、17#
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現澆箱梁施工方案及張拉方案
現澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看！
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45m及30m現澆箱梁施工方案
45m及30m現澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。
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公路現澆箱梁施工方案，2009
通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
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【資料分享】現澆箱梁施工技術要求
一、施工準備1、熟悉設計圖紙，領會設計意圖，按設計圖明確的施工順序逐段進行施工。2、根據設計圖紙和技術規范，結合本項目工程特點及各自成熟的施工經驗，編制詳細的現澆箱梁施工方案，該方案須由中標單位技術負責人審查簽認，組織專家論證，再上報監理審批，報備業主。3、施工方案中，除支撐系統的設計和受力檢算外，還應有場地布置、施工順序、施工工藝、人員安排、原材料供應與儲備、支架模板等周轉性材料投入、機械設備組合及進度計劃安排等，對安全、質量、環保和進度計劃還應有相應的保證措施。4、施工前項目總工程師應組織現場管理人員及作業班組進行施工技術與安全交底。二、支架預壓1、支撐系統必須經過監理檢查驗收，合格后方能進行加載預壓。2、加載材料可選用砂袋、水袋等材料，加載必須分級進行，不可一次加足，預壓總荷載不小于設計圖紙規定值，一般情況下不小于梁體自重的90%。3、預壓觀測點的布置根據每跨箱梁的長度與寬度確定，一般要求不少于3個斷面，每斷面不少于3個觀測點。4、每級加載完成后應進行沉降與位移觀測、超過預警值時應停止加載，
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施工過現澆連續箱梁的進來看看~~~~
連續箱梁斜橋箱梁底板上層鋼筋網是如何布置的呢？第一種方法：中間是豎向布筋，梁端是斜向布筋。第二種方法：中間是豎向布筋，梁端也是豎向布筋，不過是慢慢變短的。注意我說的是底板上層鋼筋網片或者頂板下層鋼筋網片。底板下層和頂板上層我用的是第一種方法，但是里面的卻不知道如何布了。求懂施工或者做過這種橋的長輩給小弟說說你們都是如何布的。（不會發帖，寫的可能太亂，希望你們能看懂）
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現澆箱梁專項施工方案免費分享
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