直接蒸發式空氣冷卻器的分類

直接蒸發式空氣冷卻器的計算方法

（1）確定負荷（2）確定肋片管束形式（3）計算冷卻效率（4）計算空氣側的換熱系數：假定迎面風速，管排數，根據冷卻效率校核管排數（5）初步確定迎風面積和總的傳熱面積（6）計算傳熱系數：計算出管內表面的熱流密度，假定制冷劑質量流速，求出分路數，當量換熱系數，管內側換熱系數，總的換熱系數（7）校核蒸發溫度（8）主要結構參數的確定這里的校核蒸發溫度是根據已有的傳熱面積，計算出傳熱溫差，然后推出蒸發溫度，但是如果推出的蒸發溫度過高怎么辦。即使調整迎面風速，但是蒸發溫度仍然過高。例如我要求35的進風，28的出風，1.5米的迎面風速，這樣求出來的蒸發溫度居然有23度。

管殼式換熱器的安裝要點

1）、熱交換器應以最大工作壓力的1.5倍做水壓試驗，蒸汽部分應不低于蒸汽供汽壓力加0.3MPa；熱水部分應不低于0.4MPa。在試驗壓力下，保持10min壓力不降。 2）、管殼式換熱器前端應留有抽卸管束的空間，即其封頭于墻壁或屋頂的距離不得小于換熱器的長度，設備運行操作通道凈寬不宜小于0.8m。 3）、各類閥門和儀表的安裝高度應便于操作和觀察。 4）、加熱器上部附件（一般指安全閥）的最高點至建筑結構最低點的垂直凈距應滿足安裝檢測的要求，并不得小于0.2m。

導軌式升降貨梯的油箱是如何冷卻的

知道了導軌式升降貨梯油箱的注意事項，我們才能更好的使用和保養升降貨梯，保養升降貨梯的主要原因不是因為不讓這個設備工作，是在這個設備工作了之后，要對設備進行保養，也是為了讓設備在每一次的工作的時候，不會出現安全問題。 1.使用前排油孔連接管的高度，滲漏油能順利流回油箱。為液壓泵液壓手動伺服變量結構，外殼應不超過0.15MPa，否則會影響伺服機構的靈敏度，使用時要特別注意支付給。 2.排油口連接到管道，管冷卻油低投入，高回油箱。在閉合電路中的管道的最高點應設排氣孔，用來除去空氣中的油，避免振動和噪聲。內曲線液壓馬達一般微調螺釘，其作用是使油分布在最好的情況下，避免正，反向速度不等，敲軌現象。導軌式升降貨梯油箱要考慮油箱容量及冷卻效果，進回油管的安裝要求，排除氣泡和污垢。在石油，斜軸式軸向柱塞泵在額定速度超過額定速度時，油泵出口將壓力油。在降低速度時，進油允許自吸收。徑向柱塞泵在額定轉速時使用，可自行吸收。 每個設備都有它自己的自我修復方式，但是協助設備自己修復會更好，設備使用的壽命也會更長。

冷卻器的安裝和施工方法

初冷器是煤氣公司或其它化工公司用來冷卻熱氣體的設備。較常見的為橫管式初冷器，內部有若干根橫向管道，冷卻水在管道中循環。冷卻水又分為一段冷卻水和二段冷卻水，一段冷卻水溫度一般在25-32度，在初冷器上半部分循環;二段冷卻水溫度一般在18-25度，在初冷器下半部分循環。熱氣體由初冷器頂部進入，再由底部出去，熱氣體在初冷器里遇到橫管內的冷卻水而降溫，使出初冷器的氣體溫度達到技術指標。 為防止氣體在冷卻時凝結出來的晶體堵塞管線，一般在初冷器頂部用氨水進行噴灑，結晶體遇到氨水會自動分解，然后跟隨下液一起排出。高度一般為30米。 初冷器是用來進行冷熱空氣交換，初冷器的制造大大加深了工業產業的生產力度，從而降低了人工的效率，提高工程的效率，不得不說這是個成功的發明，初冷器的制造在工業上也是一大進步。 初冷器的安裝： 在基地對換熱管進行退火處理，打磨脹接管頭并適當保護。清理并打磨換熱管孔。抽查≮10%管孔，計算脹管率。利用驊子將換熱管吊上操作臺，從南側將換熱管定位安裝。脹接換熱管。殼程氣密試驗，檢查脹接情況并進行補脹。安裝管箱蓋，若必須則對連接螺栓進行接長恢復。管

管殼式換熱器結構與類型

管殼式換熱器的分析與計算

關于換熱器設計很詳盡的分析計算

【急問】關于管殼式換熱器的設計

“根據初估的換熱面積確定換熱器型號”過程中，我只能找到換熱面積、管長、公稱直徑等基本參數，但結構參數，例如管子排列方式、折流板間距、高度等等，在哪里能找到呢？懇請達人指點~~~~謝謝~

關于逆流式冷卻塔效率的問題

逆流式冷卻塔可以將回水溫度降到幾度？和濕球溫度的差值一般是多少？冷卻塔邊上流下的水溫度很高好像就散熱，往里30CM就逼近濕球溫度，但被外面的一中和就比濕球要高7-8度，請問這正常嗎？

氨系統中間冷卻器結構問題

本人畢業有段時間了，中冷器結構忘了，隱約記得中冷器中低壓機排氣管是插到中冷器液位以下的，這樣問題是低壓機的排氣管沖擊難道不會引起中冷器液體的"沸騰".？此時高壓機吸氣管難道不是很容易引起濕沖程？，還有壓機停機時，中冷器液體難道不會回流至低壓機。請高手指教

油冷卻器屬于壓力容器嗎？

本帖最后由 cs102030400 于 2014-5-12 08:56 編輯 想問下各位大神，立式油冷卻器屬于壓力容器嗎，需要辦壓力容器證嗎？管程壓力1.0MPA，殼程2.0MPA需要辦壓力容器證嗎？

管殼式與板式換熱器的之間又什么不同？

本帖最后由 bjhax2016 于 2016-6-4 15:42 編輯 從國內已建發電廠來看，用于閉式循環冷卻水系統的水水換熱器有兩類，一類是管殼熱換器，另一類是板式換熱器。管殼換熱器是常用的換熱器形式，在電廠設計中已得到了廣泛的應用，而在國內一些進口機組的電廠、燃氣蒸汽聯合循環電廠和核電站多有采用板式換熱器。由于板式換熱器緊湊、重量輕、高傳熱效率，人們對它的興趣日益增長。

應對中間冷卻器泄漏的辦法

帶你全面了解管殼式換熱器！

管殼式換熱器（一）：管程傳熱強化

干貨：管殼式換熱器結構特點！

變壓器智能冷卻器控制箱

一、概述 本公司生產的變壓器智能冷卻器控制箱主要是針對大型油浸風冷變壓器所設計，采用人性設計，完全適應室外變壓器環境惡劣，高可靠性的要求，適用于所有型號的強迫油循環風冷變壓器。二、性能特點 系統采用獨特的電機保護線路，任一臺電機出現故障時，系統只切除故障電機，其余風機電機正常運行，提高了風冷裝置在高溫季節的冷卻力，克服風冷裝置任一臺電機故障必須切除整組風機的缺點。 工作方式分為手動控制和自動控制，可根據需要，將風機設置為“自動”、“手動”或“停止”狀態。在“手動”方式下，風機、油泵和原來的繼電控制完全相同，可通過轉換開關將任意一組設備在“工作”、“輔助”、“備用”之間進行切換；在“自動”方式下，系統采用PLC（可編程序控制器）進行邏輯判斷和控制，可準確反映出風機的工作狀態，出現故障時準確顯示故障點，達到對風機的實時監測和控制?？蓪γ恳唤M設備的“工作”、“輔助”、“備用”狀態定期進行自動輪換，確保變壓器在安全可靠的環境下運行，延長變壓器及相關設備的使用壽命，實現安全可靠供電。

TEMA管殼式換熱器設計原則

TEMA管殼式換熱器設計原則