墨脫線線路平緩順達
請問過鐵路頂管的標準圖S461已經作廢,新的標準圖又沒出版,現在過鐵路頂管施工時,如何設計?編規范的能給個答復么?其他設計院的老兄,可否告之如何設計?頂管用鋼管如何與套管固定?
從我蕭山的家往西,穿過蕭然東路有一條鐵路。(建議瀏覽本貼時候,打開音樂:http://www.szjt.org/dl/safjsdakf7/whnfhs.mp3)
鐵路BIM設計工作涉及多專業協同,如何協調各專業更好、更高效地完成設計工作是待解決的問題。目前,大多數多專業BIM設計工作均為獨立進行,缺少設計過程中的溝通,導致許多系統性問題和差錯漏碰,大大降低了設計效率?;谶_索平臺,結合多年鐵路各專業BIM協同設計實際管理工作經驗,采用骨架設計實現各專業工程間的關聯設計,通過骨架改變直接驅動模型變化,實現BIM模型的統一管理和設計中的信息交換,可大大提高設計效率,加強各專業在設計中的溝通交流與信息交換。 下面聽小編為您解讀基于達索平臺的鐵路BIM自上而下設計模式吧。骨架驅動
在芬蘭鐵路市場加速開放并迎來更多競爭的背景下,國家鐵路VR集團負責戰略與合作發展的高級副總裁Ilkka Heiskanen稱公司將在擺脫疫情影響的同時,繼續致力于擴大其客運與貨運市場規模。
型鋼鋼架和格柵鋼架使用有什么要求?就是什么時候應該使用型鋼鋼架,什么時間應該使用格柵鋼架?使用型鋼鋼架用I16或者I18的這種怎么確定的?謝謝了。
新建溫福鐵路項目116面低壓開關柜開標結果:1、上海華通:128508002、廣州白云:116279723、福建森達:108880674、清華泰豪:98765875、寧波天安:96668706、上海德力西:94046857、杭州欣美:89003408、無錫博爾:74233489、福州天宇:4964478最低價同最高價相差近八百萬,馬呀,什么世道?[ 本帖最后由 rocas 于 2009-3-21 19:54 編輯 ]
我是電力設計院出身,做電氣設計的,做過一點變電設計,主要還是電廠電氣設計。現在對鐵路電氣設計有興趣,不知道這里的朋友有這方面的經驗嗎?
淺談鐵路勘測的主要工作
近期看到有同志問及綜合接地的情況,為了讓大家真正明白綜合接地的作用以及一些規范參數。上傳兩本書。[ 本帖最后由 weishengda 于 2010-6-26 11:27 編輯 ]
現在在做畢業設計,midas做一雙線鐵路橋,可是在做移動荷載時遇到了問題,不知道如何加中活載網上的例題都是公路的,跪求達人告我下怎么設置.謝謝
發幾本建筑限界規范給大家共享:共六本:1、GB 146.2-1983 標準軌距鐵路建筑限界2、GBT 16904.1-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 一般規定及機車車輛限界檢查方法3、GBT 16904.2-2006 標準軌距鐵路機車車輛限界檢查 第2部分:限界規4、GBT 16904.3-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 電力機車上部限界規5、GBT 16904.4-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 雙層客車上部限界規6、TBT 1350-1983 鐵路曲線軌距加寬:time: :)
本標段主要工程項目包括:車站兩座(南昌西客運站、三江鎮站)、特大橋8座共14689延長米(贛撫航道雙線特大橋、廣福雙線特大橋、清豐山溪雙線特大橋、三江鎮鎮雙線特大橋、詹家村雙線特大橋、動走左線320國道特大橋、動走右線下寶村特大橋、動走右線320國道特大橋)、大橋2座共714延長米(魚段港雙線大橋、京九右線珠山河大橋)、小橋涵和路基工程,以及改建京九線、動走線和動車運用所、其它房建、給排水及相關工程,站前與站后預留接口工程,三電改遷與道路改移,道碴及整道等。1 編制依據及原則 2 工程概述及主要工程數量3 施工部署 4 施工總體方案和進度計劃5 主要工程項目的施工方案、方法及及其措施6 資源配置7 各項保證措施 <
有一個正在建的新小區,規劃有四五棟30多層的高樓.在小區下邊有兩條鐵路隧道通過,不是地鐵,大約在地下二三十米,其中一棟正在建的30多層的高層離一條隧道只有5米左右的距離。這樣的房子會不會不安全,說不定那天倒了?