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GPS測量的誤差及精度控制
一、GPS測量的誤差源和GPS定位網(wǎng)設(shè)計1. GPS測量的誤差源GPS測量誤差按其生產(chǎn)源可分3大部分：GPS信號的自身誤差，包括軌道誤差(星歷誤差)和SA，AS影響；GPS信號的傳輸誤差，包括太陽光壓，電離層延遲，對流層延遲，多路徑傳播和由它們影響或其他原因產(chǎn)生的周跳；GPS接收機(jī)的誤差，主要包括鐘誤差，通道間的偏差，鎖相環(huán)延遲，碼跟蹤環(huán)偏差，天線相位中心偏差等。2. GPS定位網(wǎng)的設(shè)計由GPS測量的誤差源可以看出，GPS網(wǎng)的設(shè)計已免除了測角、邊角同測和測邊網(wǎng)等的傳統(tǒng)要求。它不需要點間通視，也不需要考慮布設(shè)什么樣的圖形，也就更不需要考慮圖形強(qiáng)度，不需要設(shè)置在制高點上(哪里需要就可以設(shè)置在哪里)。所以GPS網(wǎng)的設(shè)計是非常靈活的。但也應(yīng)注意以下幾個問題：① 除了特殊需要，一般GPS基線長度相差不要過大，這樣可以使GPS測量的精度分布均勻；② GPS網(wǎng)不要有開放式的網(wǎng)型結(jié)構(gòu)，應(yīng)構(gòu)成封閉式閉合環(huán)和子環(huán)路；③應(yīng)盡量消除多路徑影響，防止GPS信號通過其他物體反射到GPS天線上，因此應(yīng)避開強(qiáng)反射的地面，避開強(qiáng)反射環(huán)境，如山谷、山坡、建筑物等；④ 避開強(qiáng)電磁波干
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淺議GPS工程測量技術(shù)的原理
淺議GPS工程測量技術(shù)的原理
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跪求如何用GPS做靜態(tài)測量
當(dāng)前只有兩臺GPS接收機(jī)，性能完好。也只有兩個已知點，測量范圍約10平方公里。需要做控制測量，普通的GPS控制網(wǎng)中的D級E級即可了，更高級別估計不可能做成了。如何操作？急急急！
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GPS外業(yè)靜態(tài)、動態(tài)測量實習(xí)手冊
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GPS靜態(tài)測量及項目實施(黃勁松)
GPS靜態(tài)測量及項目實施(黃勁松)
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gps測量中的坐標(biāo)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換
gps測量坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
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GPS測量技術(shù)高層建筑論文
GPS測量技術(shù)高層建筑論文 論文欄目:高層建筑論文 1高層建筑常見的測量方法線錘鉛直投測法是一種比較古老的測量方法，測量精度難以滿足高層建筑越來越嚴(yán)格的技術(shù)要求，并且測量施工容易受到氣候、風(fēng)等天氣因素的影響，所以，它在高層建筑中的應(yīng)用并不廣泛；而經(jīng)緯儀斜投測方法的測量精度能夠滿足高層建筑的測量要求，但是，其開展過程比較煩瑣，具有一定的局限性，適用性不強(qiáng)；激光測量方法則包括經(jīng)緯天頂儀、天底儀豎向投測等測量方案，施工精度很高，并且施工測量的適應(yīng)性優(yōu)于經(jīng)緯儀測量方法，是目前高層建筑施工中常用的測量方法之一。將這些測量技術(shù)與GPS測量技術(shù)比較發(fā)現(xiàn)，在施工過程中，使用這些方法都需要維持通視孔的暢通，而且建筑高度增加不能有效克服溫度、日照載荷對其的影響，增加了施測的難度。使用GPS測量技術(shù)則能夠在維持較高精度的同時快捷地完成測量工作，是一種比較理想的測量方法。2高層建筑施
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淺談GPS RTK測量技術(shù)的應(yīng)用
淺談GPS RTK測量技術(shù)的應(yīng)用，大家看看。
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實用GPS測量數(shù)據(jù)處理教程
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GPS定位技術(shù)在橋梁施工測量中的應(yīng)用
GPS定位技術(shù)在橋梁施工測量中的應(yīng)用
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試論GPS在電力測量的應(yīng)用及應(yīng)用前景討論
一、GPS定位基本原理 GPS定位是根據(jù)測量中的距離交會定點原理實現(xiàn)的。GPS定位方式有絕對定位（單點定位）與相對定位兩種。絕對定位的結(jié)果為在GPS定位基準(zhǔn)下的三維坐標(biāo)，通常以緯度、經(jīng)度與海拔高的形式提供。相對定位的結(jié)果為兩個測點之間的基線向量（在地心地圖坐標(biāo)WSG-84△x、△y、△z橢球的平距、方位角和大地高差的形式）。就空間幾何定位而言，在某一時刻能同時測定出站點到三顆衛(wèi)星的距離，加之此時刻衛(wèi)星的位置是已知的，便可用空間距離交會的原理解算出站點的點位坐標(biāo)來。相對定位的基本思想是采用至少兩臺GPS接收機(jī)分別安置于兩個不同的測站上，同步觀測4顆以上的衛(wèi)星，采用求差法，消除衛(wèi)星鐘與接收機(jī)鐘的鐘差，減弱信號傳播誤差的影響，解算出站點之間的基線向量。相對定位精度可以達(dá)到幾個ppm以上。隨著GPS的不斷完善發(fā)展，目前GPS測量已能取代傳統(tǒng)的三角控制測量、導(dǎo)線測量以及攝影
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GPS技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用前景探討
1、GPS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 全球定位系統(tǒng)GPS（GlobalPositioningSystem）是美國陸海空三軍聯(lián)合研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具有全球性、全天候、連續(xù)性、實時性導(dǎo)航定位和定時功能，能為各類用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時間。單點導(dǎo)航定位與相對測地定位是GPS應(yīng)用的兩個方面；對常規(guī)測量而言相對測地定位是主要的應(yīng)用方式。 相對測地定位是利用L1和L2載波相位觀測值實現(xiàn)高精度測量，其原理是采用載波相位測量局域差分法：在接收機(jī)之間求一次差，在接收機(jī)和衛(wèi)星觀測歷元之間求二次差，通過兩次差分計算解算出待定基線的長度；求解整周模糊度是其關(guān)鍵技術(shù)，根據(jù)算法模型，設(shè)計了靜態(tài)、快速靜態(tài)以及RTK等作業(yè)模式。靜態(tài)作業(yè)模式主要用于地殼變形觀測、國家大地測量、大壩變形觀測等高精度測量；快速靜態(tài)測量以其高效的作業(yè)效率與厘米級精度廣泛應(yīng)用于一般的工
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GPS通信在長大隧道測量中的應(yīng)用研究
1引言 在隧道施工中眾多測量項目中，隧道施工中的線路測量至關(guān)重要。它不僅關(guān)系到隧道是否沿設(shè)計路線，而且還影響著隧道是否能在允許條件下正確貫通。傳統(tǒng)的隧道控制網(wǎng)建設(shè)中多采用全站儀等設(shè)備，但這種傳統(tǒng)的方法不僅勞動強(qiáng)度高，而且還受隧道內(nèi)能見度的影響。采用GPS通信建立測量控制網(wǎng)，不僅具有快捷的優(yōu)點，而且建網(wǎng)靈活，勞動強(qiáng)度小，受外界干擾小，因而現(xiàn)在被廣泛地應(yīng)用于長大隧道的控制網(wǎng)建立中[1]。 2工程實例
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GPS動態(tài)(RTK)測量操作手冊
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全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范
全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范
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GPS 測量原理與應(yīng)用 長安大學(xué)課件
GPS 測量原理與應(yīng)用 長安大學(xué)課件，網(wǎng)上的
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虎門大橋墩、塔、錨GPS施工測量
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