大家知道,爆破質(zhì)點振動速度是Q與R的關(guān)系,在爆破施工中往往有振動速度要求,而當(dāng)R=0時其速度為無窮大,那么對于整個建筑物而言,多少藥量才是真正能反應(yīng)其破壞程度呢?有沒有一個與QR相關(guān)的最小距離呢?請教了!! ( 我遇到的問題是地下廠房的開挖施工)
振動測試振動測試重要性:許多情況下,機(jī)械振動會造成危害。它影響精密儀器設(shè)備的功能;降低加工零件的精度和表面質(zhì)量;加劇構(gòu)件的疲勞破壞和磨損,導(dǎo)致構(gòu)件損壞造成事故。但也利用振動來作有益的事情,如鐘表、清洗、超聲振動切削等。振動問題在生產(chǎn)實踐中一直占有相當(dāng)重要的地位。因此必須對機(jī)械振動進(jìn)行觀測、分析、研究,而測試始終是一個重要的、必不可少的手段。 振動測試的分類:①對正在工作的對象進(jìn)行振動測量和分析。其目的是評定對象振動強度, 結(jié)構(gòu)的動載及動變形,尋找振源及其傳遞路徑,監(jiān)測設(shè)備狀況。 ②給對象施加激勵,使其產(chǎn)生振動,再作測試。其目的是測定對象的動態(tài) 特性或評定抗振能力,如伺服控制頻率掃描裝置。振動量的一個重要特征是周期性,故常需對其作各種頻域分析。此外,許多振動測試方法都以相關(guān)的振動理論為依據(jù)。從這兩點來看,振動測試比其它機(jī)械量測試要復(fù)雜,所涉及的知識面較廣泛。振動測試分析涉及信號描述方法和數(shù)字處理方法等,許多儀器的分析功能也是為振動(或動態(tài)過程)測試而設(shè)計的。
模態(tài)分析、振動與噪聲控制、有限元分析技術(shù)已成為工程中解決結(jié)構(gòu)動態(tài)性能分析、振動與噪聲測試、聲源定位辨識、故障診斷等問題的重要工具在航空、航天、汽車、艦船、機(jī)床、機(jī)械設(shè)備和橋梁、電力、水利等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。為幫助廣大企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員更好地理解和掌握這一技術(shù),我會定于2011年6月24日—29日在南京舉辦“模態(tài)分析、振動與噪聲測試技術(shù)”高級研修會,在研修中您將系統(tǒng)地學(xué)習(xí)這些技術(shù)知識,通過真實的案例研修并掌握相關(guān)方法,為您的工作提供有效的幫助。望各相關(guān)單位組織技術(shù)骨干積極報名參加。一、研修模式: 理論與案例講解,學(xué)員和老師互動,交流國內(nèi)外先進(jìn)的“模態(tài)分析、振動與噪聲測試技術(shù)”知識,探討工作中一些難點、經(jīng)驗,使學(xué)員在理論、實踐和應(yīng)用等方面都得到極大提高。二、研修專家 :姜節(jié)勝 西北工業(yè)大學(xué)資深專家教授,博士導(dǎo)師張永強 振動、沖擊、噪聲領(lǐng)域?qū)嵺`專家 三、研修內(nèi)容 (詳細(xì)課程見附件一) 1、模態(tài)分析理論介紹2、聲學(xué)分析理論介紹 3、結(jié)構(gòu)(物理)參數(shù)識別和有限元模型修正4、結(jié)構(gòu)動力學(xué)優(yōu)化設(shè)
交博科技 一、保護(hù)物 邊坡是自然或人工形成的斜坡,是人類工程活動中最基本的地質(zhì)環(huán)境之一,也是工程建設(shè)中最常見的工程形式。邊坡的穩(wěn)定性與多種因素有關(guān),人類活動對邊坡的穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。在邊坡附近爆破作業(yè)時,應(yīng)控制爆破質(zhì)點速度,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整爆破施工參數(shù),避免振動過大造成邊坡的失穩(wěn)。 二、監(jiān)測依據(jù) 《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2014) 《爆破振動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(TCSEB 0008-2019) 《水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程》(DLT 5333-2005) 《鐵路工程爆破振動安全技術(shù)規(guī)程
巖土工程勘察-振動衰減測試
爆破振動監(jiān)測是指采用專用爆破振動測試儀器對爆破引起的振動進(jìn)行測試,判斷爆破振動峰值、主振頻率和振動持續(xù)時間等指標(biāo)的監(jiān)測活動。通過爆破振動監(jiān)測,不僅可以研究爆破地震波的衰減規(guī)律,地震波參數(shù)和爆破方式的關(guān)系,有針對性地優(yōu)化爆破設(shè)計中可能存在的問題;還可以研究建(構(gòu))筑物對爆破振動的響應(yīng)特征,科學(xué)地界定施工作業(yè)場所周邊建筑的受影響范圍及受損程度。無論是公路、鐵路、水電、城建等項目的工程爆破,還是在礦山或采石場進(jìn)行爆破,都可能會因為爆破振動影響周邊建(構(gòu))筑物整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,從而受到來自公眾和監(jiān)管方的壓力,這些壓力會影響施工進(jìn)度,甚至中斷施工。您需要一臺操作簡單、長期可靠的振動監(jiān)測儀,進(jìn)行現(xiàn)場實時監(jiān)測及定量分析。1.爆破起爆前,用戶固定好傳感器后打開儀器電源,通過機(jī)載按鍵和顯示屏完成參數(shù)設(shè)置,啟動采集后即可離開現(xiàn)場;2.起爆時儀器會自動記錄和存儲整個動態(tài)波形;3.爆破警戒解除后,用戶回到測點處,通過U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù)文件;4.最后再通過裝有客戶端軟件的計算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和報表制作等后續(xù)事宜。爆破監(jiān)測
某多層工業(yè)廠房樓板振動測試與分析
爆破振動監(jiān)測技術(shù)分享以及注意事項
爆破地震破壞判據(jù) 地面建筑物的爆破振動判據(jù)要采用質(zhì)點峰值振動速度和主振頻率兩個指標(biāo),因為:(1)從理論上講地震是由不同頻率、不同幅值在一個有限時間范圍內(nèi)組合的隨機(jī)過程,地震動的是最大振幅、頻率和持續(xù)時間是表征地震的“三要素”,而最大振幅又與速度、加速度密切相關(guān);(2)從工程上看,結(jié)構(gòu)在爆破作用下的反應(yīng)與頻率特性的關(guān)系十分密切;(3)從國外發(fā)展趨勢看,采用速度-頻率作為地震動強度指標(biāo)更趨合理。 &
鞍山市電測技術(shù)研究所成立于1988年,前身為國營鞍山市電訊器材廠,是日本電氣三榮(株)中國全境總代理。主要從事應(yīng)變儀、數(shù)據(jù)采集器、傳感器等檢測檢測儀器及相關(guān)軟件的研制、開發(fā)、銷售。目前我所的儀器已遍布全國各地的高等院校、科研單位及大、中型企事業(yè)的檢測機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用在力學(xué)測試(材力、巖土、橋梁、道路檢測等)、電工、熱工、化工等領(lǐng)域中。我所技術(shù)力量雄厚,不僅有在設(shè)計崗位上工作三十余年的老專家,更有在國外同類廠家工作和學(xué)習(xí)歸來的年輕專家,采用國際最先進(jìn)技術(shù)手段和開發(fā)理念設(shè)計新產(chǎn)品。我所信奉“產(chǎn)品就是人品”,不斷推出過硬、好用新產(chǎn)品回報客戶是我們永恒的追求。網(wǎng)址: http://www.astest.org
本文轉(zhuǎn)載自:http://www.chuandong.com/publish/tech/thesis/2009/2/thesis_0_43_5795.html摘 要:本文介紹了虛擬振動測試系統(tǒng)的設(shè)計方案。該系統(tǒng)以加速度傳感器、電荷放大器、數(shù)據(jù)采集卡、PC機(jī)為硬件開發(fā)平臺,以圖形化編程語言LabVIEW為軟件開發(fā)平臺,將虛擬儀器技術(shù)運用到振動測試中來,使得系統(tǒng)的測試功能更加強大,測試過程更加方便,代表著振動測試的發(fā)展方向。關(guān)鍵詞: 虛擬儀器; LabVIEW;振動測試Abstract: This article introduced the design proposal of virtual vibration measurement system. The system regards the acceleration sensors, the el
知識點:微振動測試分析
貢獻(xiàn)一點!
樁基施工時引起相鄰地段地基土應(yīng)力重新分布、變形,由于振動能量的擴(kuò)散從而引起周圍建筑物、構(gòu)筑物變形產(chǎn)生危害,這一問題已引起建筑業(yè)內(nèi)人士的高度重視,國內(nèi)外均開展了此項測試工作,并得出了相關(guān)的結(jié)論及經(jīng)驗數(shù)據(jù)。例如,深標(biāo)點水準(zhǔn)儀觀測、磁環(huán)式沉降儀觀測、跨孔法、穩(wěn)態(tài)振動法等等。但是,由于土體的復(fù)雜性及開展此項工作的目的不盡相同,其經(jīng)驗數(shù)值存在一定的局限性。采用地面振動波衰減測試法,對周圍建筑物、構(gòu)筑物影響的全過程進(jìn)行跟蹤測試,通過先進(jìn)的設(shè)備、儀器,科學(xué)記錄了樁基施工振動的全過程,可以直觀的明確責(zé)任,緩和矛盾,保證城市建設(shè)的順利進(jìn)行,加快工程進(jìn)度,節(jié)約工程造價,消除相關(guān)人員的憂患意識和恐懼心理,保證鄰近建筑物、構(gòu)筑物在施工過程中的正常、安全使用。 由于樁基施工的機(jī)理比較復(fù)雜,振動測試工作也有很多不確定因素,因此,各種資料顯示的振動影響范圍數(shù)值也不大相同,一般理論上認(rèn)為樁基施工對周圍建筑物的影響程度,主要與下列因素有關(guān):樁基的類型及工作原理;場地周圍土層的物理力學(xué)性質(zhì);施工的順序與速度;被影響建筑物的距離;錘的能量及錘擊頻率;被影響建筑物的抗御能力及使用功能;被影響建筑物的自振頻率。 <
本帖最后由 weifeng22168 于 2017-6-4 07:14 編輯 考慮慣性力作用下的車橋相互作用、道路不平順、車輛懸掛系剛度、阻尼、車速、車重等因素下的動力響應(yīng)分析。測試程序有助于開展橋梁檢測、論文設(shè)計、及期刊論文的撰寫等。聯(lián)系郵箱:jinan168777@163.com
如果說埋完覆土后測設(shè),不合格怎么辦,再開挖再焊接不就浪費錢么?筏板制作時焊接接地,焊完后測試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。打完混凝土后測試不合格,總不能把混凝土砸了吧,那么什么時候測試能避免費錢啊。
在道路爆破施工時,為了確保周邊建筑物的安全性,制定一個有效的爆破振動監(jiān)測方案是工程順利進(jìn)行的條件,監(jiān)測進(jìn)行時還能記錄爆破產(chǎn)生的數(shù)據(jù),以便施工人員觀察、調(diào)整爆破方案,從而提高工程效率。 1、監(jiān)測方案以保證施工安全監(jiān)測為目的,依照地下工程特點擬定監(jiān)測對象和重要安全監(jiān)測警戒指標(biāo);
爆破振動測試
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