泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁泥漿比重過大對(duì)樁有什么影響,個(gè)人認(rèn)為如果在鉆進(jìn)過程中會(huì)造成糊鉆,不進(jìn)尺,如果清孔后泥漿比重過大會(huì)造成樁身可能有夾層,斷層現(xiàn)象。請(qǐng)大家談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
請(qǐng)教達(dá)人:一、灌注樁的鋼筋籠沉籠時(shí)要沉入到充滿泥漿的樁孔中去,混凝土從導(dǎo)管灌下時(shí)能否將鋼筋身上泥漿迫走干凈?二、如果鋼筋籠未沉?xí)r,鋼筋身上沾有泥漿,且泥漿干了,是否需清洗干凈?如不清洗干凈,澆混凝土?xí)r能否將這些沾住的泥漿迫走?謝謝!
各位,小弟在深圳的某個(gè)項(xiàng)目,最近遇到?jīng)_孔樁偏孔的問題,具體的偏孔深度不一,想請(qǐng)教,除了填石重新沖孔的辦法外,還有何辦法可以糾偏,感激不盡!
最近來個(gè)一個(gè)新工地,工地正在進(jìn)行沖孔樁施工,地質(zhì)比較復(fù)雜,粘性土,有溶洞,土洞,多次發(fā)生卡錘現(xiàn)象,導(dǎo)致工地進(jìn)展緩慢,打撈沖錘也是讓我們極其頭痛,也特意過來跟各位同仁交流下,有啥打撈方法實(shí)惠又好用?我們的辦法是自己做個(gè)炸彈,把錘子炸起來,已經(jīng)成功了多次。
請(qǐng)教各位基礎(chǔ)的專家沖孔樁由于樁徑和沖擊能量都較大對(duì)于地基土的擾動(dòng)及持力層的振動(dòng)如何可以有效的控制?對(duì)相鄰較近的基礎(chǔ)的影響如何評(píng)估控制?在深厚淤泥層地區(qū)(>15M)大承載力的基礎(chǔ)除了鉆,沖孔樁還有什么更合理經(jīng)濟(jì)的選擇?
我們工程中有一個(gè)沖孔樁由于施工工人忘記將澆注完砼之后取出鋼管,造成該樁報(bào)廢,請(qǐng)問大家該如何處理?如果采用就在該樁處,重新沖孔成樁是否可行?有沒有什么問題?
請(qǐng)教各位個(gè)問題,泥漿護(hù)壁沖擊成孔灌注樁在成孔施工過程中如何判斷是否已到達(dá)了持力層?(地勘不是一樁一鉆的情況,且孔點(diǎn)距離樁位有點(diǎn)遠(yuǎn);基巖非單向傾斜,走向起伏不規(guī)律)。沖孔沒得辦法取芯,甲方不愿意單獨(dú)做試驗(yàn)樁,我也不想用工程樁做試樁。麻煩有做過類似成孔樁的朋友請(qǐng)給一點(diǎn)意見吧,謝謝了!
沖孔樁成孔施工記錄表格
請(qǐng)假:廣東地區(qū)高層框架核心筒結(jié)構(gòu),采用混凝土灌注樁,框架柱為一柱一樁:1、承載力3000t沖孔樁灌注樁采用什么方法檢測(cè)?2、沖孔灌注樁可不可以做擴(kuò)大頭?求各位大俠支招,謝謝!
是不是所有的鉆孔沖孔有用泥漿的樁都要做樁底后壓水泥漿?另外壓漿量1噸是指水泥重量還是水泥漿的重量?[ 本帖最后由 qaz666 于 2011-7-24 00:06 編輯 ]
設(shè)計(jì)圖畫了六根樁,打六根可以嗎?大家?guī)蛶兔?/p>
沖孔樁施工工藝及質(zhì)量通病預(yù)防售價(jià)2土木幣
在樁徑800的沖孔灌注樁施工中,屬于摩擦樁,在終孔深度前遇0.5~4m厚中風(fēng)化夾層,面積約為3000平米,請(qǐng)問采用何種設(shè)計(jì)穿透中風(fēng)化夾層(成孔效率、性價(jià)比、安全性對(duì)比一下)。 謝謝各位大神了!
原建筑物基礎(chǔ)采用直徑460沉管灌注樁(六樁承臺(tái)),新基礎(chǔ)在離開原基礎(chǔ)樁最近距離約2米,新基礎(chǔ)擬采用直徑800的沖孔樁。但新的沖孔樁是否會(huì)對(duì)原灌注樁產(chǎn)生的影響?會(huì)不會(huì)造成原樁破壞?如果有,可以采用哪些方法進(jìn)行計(jì)算或者有相關(guān)理論。請(qǐng)各位同行發(fā)表高見。謝謝!
預(yù)應(yīng)力和沖孔樁設(shè)計(jì)說明hzsj,最好的施工圖說明
我做沖孔樁的時(shí)候,樁位在21-27米深處發(fā)現(xiàn)含淤泥溶洞,現(xiàn)在只要鉆頭一拔出來準(zhǔn)備放鋼筋籠的時(shí)候,21-27米處就出現(xiàn)塌孔,這樣子應(yīng)該怎么處理
800-1000m的旋挖樁鉆孔深度為18-20m,其中埋設(shè)15m左右的鋼護(hù)筒(鋼護(hù)筒為整根),同時(shí)又進(jìn)行泥漿護(hù)壁,這種情況下,鋼護(hù)筒與泥漿護(hù)壁共存是否合理?
人工挖孔樁,鋼筋籠放置后,送料管倒入混凝土,如果深度大的情況下,如何控制振搗質(zhì)量?沖孔灌注樁清孔后,鋼筋籠放置前孔內(nèi)是泥漿還是清水護(hù)壁,如果沒有澆注混凝土是否振搗(振搗容易塌孔)。采用自密混凝土是否可靠,振搗送料管或鋼筋可行么 ?
工地開工了,本人以前沒經(jīng)歷過泥漿護(hù)壁樁的施工工藝,頭一次見,基坑20m*70m的,有369根樁,由于地下水比較豐富,剛開工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是滿地泥漿了,向高手們求救,泥漿該如何處理,外運(yùn)的話費(fèi)用太高,有沒有什么性價(jià)比高一點(diǎn)的方法,多謝!!!!
1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路(以下簡(jiǎn)稱:水盤高速)是貴州省最新規(guī)劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯(lián)”網(wǎng)中第7縱昭通至安龍高速公路的一段,同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯(lián)系大通道。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng),促進(jìn)“畢節(jié)-水城-興義”經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側(cè)的不良地質(zhì)為古巖堆和古泥石流。左側(cè)巖堆是由玄武巖山體在地質(zhì)歷史起期內(nèi)不斷崩塌形成的塊石、大塊石及碎石松散堆積體,其后緣距橋位700m;巖堆的松散堆積體歷經(jīng)漫長(zhǎng)歷史期的山洪沖刷、搬運(yùn),并沿溝谷流動(dòng),形成橋位右側(cè)的泥石流區(qū)。現(xiàn)橋位2~7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區(qū),泥石流的堆積區(qū)沿溝谷呈扇形展布,其前緣距橋位1000m。根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)堪鉆孔揭露的地質(zhì)情況,橋梁基樁長(zhǎng)度最終確定為58~72m,施工工藝采用機(jī)械沖擊
沖孔樁泥漿比重
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