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義昌大橋坍塌到底原因為何？
義昌大橋坍塌到底原因為何？(P.S.有很多計算和圖片看不到，麻煩各位如有興趣請下載附件）義昌大橋坍塌到底原因為何？義昌大橋坍塌事故的聯想從新華社2月4日發出的新聞：大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸。橋梁的質量不存在問題。橋梁運行了解13年，2011年進行過相關安全質量檢測，檢測結果一切正常。在2012年哈爾濱大橋事故之后，8月24日有一文是調查報告罕被公布：《5年間全國共有37橋梁垮塌》（2007—2012-8）各地回應基本一致“巧妙”回避質量問題：事故原因出奇地集中，除杭州錢江三橋承認“存在質量缺陷”外，其他橋梁垮塌原因不一而同，主要集中在車輛超載、洪水、暴雨、年久失修、日常管護不到位，均對質量問題作了回避。官方反應十分及時調查報名罕被公布。昨天電臺有人說“國外評論：中國橋梁事故頻繁，是安全度不足。聯想到我國的規范中沒有安全系數的概念，教
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連霍高速河南義昌大橋坍塌原因分析
本帖最后由 ruanbai007 于 2013-3-8 12:48 編輯 坦白的說，這個分析報告也不是本人寫的，而是在其他論壇上看到的，個人覺得分析的還比較有理有據。結合了很多現場圖片以及專業有限元分析。還請各位網友發表看法。。。
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大橋坍塌事故頻發，到底是誰的過錯呢？
近日屢屢看到大橋坍塌的報道，究其原因，到底是質量不到位？技術水平不行？還是貪污腐敗呢？作為路橋人，我們在建造橋梁的時候應該如何應對呢。。。 蘭州黃河城關大橋河堤垮塌河堤正在加緊搶修
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岷縣洮河大橋坍塌原因初步確定
岷縣洮河大橋坍塌原因初步確定——交通部門全面展開善后處理工作 人民網甘肅視窗蘭州5月27日訊 據《甘肅日報》報道：記者昨日從甘肅省交通廳獲悉，5月16日定西市岷縣洮河大橋坍塌事故發生后，省交通廳在全力開展善后工作的同時，組織專家對事故進行了現場調查和分析論證，現初步認定：這是一起典型的因車輛超限超載引發的橋梁坍塌事故。 2006年5月16日上午10時49分左右，位于定西市岷縣縣城以北省道306線248公里500米處的岷縣洮河大橋上部結構由南向北以外坍塌。據現場調查，事發前曾有一輛車號甘P·01552的重型載貨汽車通過該橋并在橋頭超車，之后事故發生。事故造成省道306線岷縣境內交通中斷，2輛農用三輪車受損，4人不同程度受傷，直接經濟損失67萬元，其中大橋損失66萬元。事故發生后，岷縣公路管理段采取應急措施，組織引導車輛從縣道092線繞行，并封閉了由洮河大橋通往縣城的交通，組織了5臺裝載機疏通河道。 岷縣洮河大橋全長205.6米，為鋼筋混凝土雙曲拱橋，設計荷載為汽車15噸、拖掛車輛60噸。該橋于19
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大橋預壓施工時鋼管架突然坍塌
廣州市黃埔區珠江黃埔大橋東二環第六標段(黃埔區冶煉廠旁)在建工地，在大橋預壓施工時鋼管架突然坍塌。回想起驚人的一幕，工人譚正保仍然心有余悸。事故造成施工民工2死2傷。
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臺灣“南方澳跨港大橋”坍塌 2船9人落海
據臺媒“中央社”最新消息，10月1日上午，臺灣宜蘭縣南方澳跨港大橋發生坍塌意外。臺消防署表示，宜蘭縣消防局通報，“南方澳跨海大橋”斷橋，疑似油罐車落海壓到漁船起火，初步回報有2船至少9人落海。目前已救起7人，其中2人重傷1人意識模糊，持續搶救中。 這所橋當年由基隆港務局委托宜蘭縣府代建，于1998年年通車，現屬航港局財產，由港務公司維管，每年都有進行檢修，蘇澳鎮公所也曾受中央政府補助做重要橋梁結構安全檢測，交通部次長王國材則響應，針對橋梁維修問題，相關單位一直有在關注，目前也會積極了解事故發生原因。 南方澳大橋由亞新工程顧問股份有限公司設計，承建單位是立永營造公司，該跨港大橋是亞洲第一座雙叉式單拱橋，全世界只有2座，一座位西班牙馬德里市、一座位于蘇澳。 該橋是單拱頂拱造型采全電焊拱橋，橋長140米，橋寬15米，橋下至海面高度18.5米，橋面至拱25.27米。 全橋采高強度低合金鋼
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江西撫州縣郊河東大橋發生坍塌事故
2012年8月8日8時許，江西省撫州市廣昌縣縣郊的河東大橋發生坍塌事故，橋梁八孔坍塌六孔。據現場目擊者介紹，橋梁坍塌時橋上有車輛和行人通過，目前，事故已經導致2人遇難，2人受傷。據了解，該橋建于1981年，當地已邀請相關專家對大橋倒塌原因開展調查分析。
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哈爾濱陽明灘大橋引橋處出現坍塌原因剖析
通過對坍塌處橋梁圖片，可以清楚看到坍塌處橋梁為陽明灘大橋的引橋匝道上，二車道，為三跨現澆連續梁，中間兩橋墩采用獨柱墩設計，破壞地方為伸縮縫處一橋墩蓋梁懸臂端發生破壞，導致整個梁板偏心受載而傾覆。設計有兩個地方埋下了橋梁傾覆的可能：①大橋采用獨柱墩設計，容易偏心②整體式現澆結構容易導致整體傾覆對于第一點，當然設計考慮是雙車道，沒有必要加大經濟投入，而直接采用獨柱墩；對于第二點，考慮跨徑較大，采用連續梁是優先選擇，它只是橋梁整體傾覆的必要條件，但不是橋梁傾覆的充分條件。蓋梁懸臂破壞原因：①由于是獨柱墩，蓋梁肯定設置有預應力張拉，可能是對蓋梁施工控制不嚴，預應力張拉不到位。②對蓋梁設計考慮不周全。③四輛車同時行入連續梁，荷載達到蓋梁破壞荷載，蓋梁發生破壞，接著偏心使橋梁坍塌。
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4人死亡！合肥一在建大橋項目發生橋墩托架坍塌
剛剛，安徽省應急管理廳通報了一起事故。 20 21年 8月17日21時許
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一大橋坍塌4車墜落3人受傷，居民：近期通行的貨車增多
前天晚上，遼寧省鞍山市岫巖縣一座大橋發生長約60米的坍塌，有4輛車掉入橋下，車上共5人，其中3人腰部受傷。昨天，當地居民和司機告訴記著，近期通行這座橋的大貨車明顯增多。
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貴州一座在建公路大橋坍塌（2005年12月14日）
12月14凌晨5點左右，在貴陽市的開陽縣境內，正在修建中的貴開(貴陽至開陽)高等級公路“小尖山大橋”突然坍塌，橫跨在155米長度上的混凝土鋼管支架及上千噸重的模板、鋼筋、混凝土，從垂直高度近50米的高空轟然墜下，正在當班施工的20多人當中的很多工人被活埋在廢墟之中，當場造成2人死亡，20多人受傷。 這起重特大事故發生后，貴州省及貴陽市和開陽縣各級相關部門、120、119、110的近200人在最短時間內迅速抵達事故現場進行搶險救援，上午10點前救出17名輕重傷者分別送到開陽縣人民醫院和開陽縣中醫院，到中午12點前，已有2名重傷者在醫院搶救無效死亡。
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湖南鳳凰沱江大橋坍塌事故尚有46人下落不明
湖南鳳凰沱江大橋坍塌事故尚有46人下落不明2007年08月14日10:30 [我來說兩句(504)] [字號：大 中 小] 來源：中國新聞網 8月14日，湖南省鳳凰縣鳳大公路堤溪段大橋垮塌的事故現場。 許多群眾和遇難者親友在看鳳凰縣鳳大公路堤溪段大橋垮塌的地方開展搶救行動。 8月14日，消防官兵從鳳凰縣鳳大公路堤溪段大橋垮塌的地方將一名遇難者尸體抬走。 中新網8月14日電 來自國家安監總局網站的消息說，據湖南省安全監管局報告：8月13日下午發生的湖南省鳳凰縣沱江大橋垮塌事故。經進一步清理核對，當時約有125人進行拆除作業。至14日07時15分，已有57人獲救(其中22人受傷)、22人遇難，尚有46人下落不明。涉險總人數仍在進一步核實中。 經初步了解，沱江大橋全長約268米，為石拱4孔橋，寬13米，高42米，橋下河寬約50米，水深約1-2米，屬省道二級公路橋，由湖南省華罡交通設計院設計、湖南省路橋公司施工建設。
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遼寧撫順投資近3千萬元大橋竣工前坍塌
遼寧撫順投資近3千萬元大橋竣工前坍塌6月20日，遼寧撫順，發生坍塌后的月牙島西跨河大橋。 6月18日，遼寧撫順市月牙島西跨河大橋發生不明原因坍塌。坍塌的大橋全長416.4米，原計劃7月竣工通車。據了解，撫順月牙島東西兩座跨河橋工程計劃投資額達5800萬元，東西兩座橋各為2900萬元，資金來源為政府投資
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【討論】哈爾濱陽明灘大橋坍塌原因：超載--土木界的恥辱
請教哈爾濱工業大學交通學院王宗林、陳少峰和楊大偉。 本人也是學土木工程的，處理過很多工程事故，如此重大的工程事故能如此之快得出結論，讓本人實在佩服，就是一個小小的工地活動板房倒塌，本人也要一周時間才能得出結論，你們真不愧為是專家（磚家？）。 尊敬的老師，你們是如何迅速的完成這樣的鑒定呢？ 敦請哈爾濱工業大學交通學院王宗林、陳少峰和楊大偉公開你們現場調查照片、設計圖紙和你們的計算書，不妨讓社會上所有的行業內人士評判一下。
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可怕！浙江在施大橋坍塌！挖掘機瞬間消失墜江致司機身亡！
6月17日，浙江一座大橋突然坍塌，橋面上一臺正在施工的挖掘機瞬間消失墜江，監控拍下現場畫面。 據悉，橋面