電動勢與電壓方向的理解

請問三個問題： 1、電壓方向是從高電位指向低電位，這樣的話是不是，Uab 的方向就是 Ua 指向 Ub ，而電動勢的方向與電壓的方向相反。這樣 Eab 的方向就是 Eb 指向 Ea 。 2、電壓源是否可以理解成，端口內(nèi)部是電動勢，端口外部是電壓。 3、工作中遇到的正弦三相交流電源，在用向量表示的時候，所畫的對稱三相星形向量 Ua、Ub、Uc、Uab、Ubc、Uca，是不是代表三相電動勢。例如 Uab 向量方向應(yīng)該是按照電動勢方向從 B 指向 A 。 請理解清晰的師傅講解一下。謝謝。

電動勢和電壓方向的理解

請問三個問題： 1、電壓方向是從高電位指向低電位，這樣的話是不是，Uab 的方向就是 Ua 指向 Ub ，而電動勢的方向與電壓的方向相反。這樣 Eab 的方向就是 Eb 指向 Ea 。 2、電壓源是否可以理解成，端口內(nèi)部是電動勢，端口外部是電壓。 3、工作中遇到的正弦三相交流電源，在用向量表示的時候，所畫的對稱三相星形向量 Ua、Ub、Uc、Uab、Ubc、Uca，是不是代表三相電動勢。例如 Uab 向量方向應(yīng)該是按照電動勢方向從 B 指向 A 。 請理解清晰的師傅講解一下。謝謝。

關(guān)于變壓器的感應(yīng)電動勢的方向與電壓方向

以前 學(xué)干電池的時候知道 電動勢方向是與電壓方向相反的現(xiàn)在學(xué)變壓器就疑惑了 變壓器一次側(cè)感應(yīng)電動勢方向與電壓方向相同 二次側(cè)感應(yīng)電動勢方向與電壓方向相反為什么呢？ 我感覺電動勢總是從低電壓指向高電壓的 為什么一次側(cè)電動勢與電壓方向相同呢？變壓器的電動勢方向為什么是根據(jù)電流方向規(guī)定的呢？

銅排震動與電動勢的問題

各位老大，小弟有個疑問：銅排震動是因為電動勢引起的對不？而電動勢是受電壓，電流影響。那多大的電動勢會是4×20規(guī)格的銅排震動？有沒有什么標(biāo)準(zhǔn)的？問題問得不專業(yè)，希望看的懂的指教一下。

[急救]什么是感性負(fù)載的反向電動勢?

“當(dāng)PLC的輸出模塊驅(qū)動感性負(fù)載時,輸出信號電平由"OFF"變?yōu)?ON"時產(chǎn)生突變的電流,由"ON"變?yōu)?OFF"時產(chǎn)生反向感應(yīng)電勢.可能對控制系統(tǒng)產(chǎn)生干擾,通常在線圈,觸點兩端加RC浪涌吸收器.”比如接觸器線圈勢感性負(fù)載，請問怎么計算突變電流和反向電動勢？

轉(zhuǎn)動的電樞繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動勢

立流電動機(jī)的電樞電阻很小，因而直接起動時的電流很大，這是不允許的。為了減小起動電流，通常來用電樞串電膽或降低電壓的方法來起動電動機(jī)。 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的調(diào)速方法有:電樞串電阻調(diào)速、降壓調(diào)速和弱對調(diào)速。串電阻調(diào)速的平澤性差、低速時靜差率大且損耗大，調(diào)速范圍也較小。降壓調(diào)速可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié).調(diào)速時機(jī)械特性的硬度不變，速度的德定性好，調(diào)速范圍t。弱磁調(diào)速也屬無級調(diào)速，能貢損耗小，但調(diào)速范圍較小。串電阻調(diào)速和降壓調(diào)速屬于恤轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式，適合于花動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，弱磁調(diào)速屬于恒功率調(diào)速方式，適合于花動性功率負(fù)載。 當(dāng)電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相反時，四軸運(yùn)動控制器處于制動狀態(tài)。直流電動機(jī)有三種例動方式:能耗制動、反接制動(電壓反接和倒拉反轉(zhuǎn))和回債制動。制動運(yùn)行時，電動機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，其機(jī)械特性曲線位于第二和第四象限。例拉反轉(zhuǎn)反接制動與回債制動狀態(tài)的機(jī)械特性方程式與電動狀態(tài)相同，而能耗制動和電壓反接制動的機(jī)械特性方程式可分別用U

三相變壓器空載電動勢波形實驗

在分析單相變壓器的空載運(yùn)行時指出，由于磁路存在著飽和現(xiàn)象，當(dāng)主磁通為正弦波時，勵磁電流為尖頂波，其中除基波外還主要包含有三次諧波。但在三相變壓器中，三次諧波電流在時間上相位相同，它能否流通與三相繞組的連接方式有關(guān)。 如果原繞組為丫接法，則3次諧波電流不能流通，即使電源電壓(線電壓)為正弦波，相繞組端的電動勢也不一定是正弦波。 在三相變壓器組中，3次諧波磁通與纂波磁通一樣在主磁路中流通，其磁阻小，故三次諧波磁通較大，3次諧波電動勢相當(dāng)大，導(dǎo)致相電動勢波形嚴(yán)重畸變，所產(chǎn)生的過電壓可能危害繞組的絕緣。因此，三相變壓器組不能采用Y，y連接。對三相芯式變壓器三次諧波磁通不能在主磁路中閉合，只能沿鐵芯周圍的油箱壁等形成閉路。由于該磁路磁阻大，故三次諧波磁通很小，可以忽略不計，主磁通及相電動勢仍可近似地看做正弦波。因此，三相芯式變壓器可以接成Y，y連接，這種接法的三相芯式變壓器其容量一般不超過1 800 kvA。<

高壓真空操作機(jī)構(gòu)CT19B線圈取除電動勢

高壓真空斷路器 配CT19B型操作機(jī)構(gòu) 為了取除合分閘線圈反電動勢 在合分閘線圈 分別二極管電阻串聯(lián)后并 線圈兩頭 請高手指教 線圈 組織124~131歐 電話13968708497

直流電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和電樞電動勢

直流電動機(jī)是一種在電樞繞組中通人直流電流后成電磁轉(zhuǎn)矩使其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的電動機(jī)。而電樞轉(zhuǎn)動時，繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。，與電動機(jī)磁場相互作用產(chǎn)生電磁力形電樞繞組導(dǎo)體不斷切割磁力線，在電樞 一、步進(jìn)電機(jī) 由電磁力公式可知，每根載流導(dǎo)體在電磁場中所受電磁力平均值電動機(jī)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B與每個磁極的磁通成比. F二BU。對于給定的 導(dǎo)體電流與電樞電流I成正比，而導(dǎo)線在直流電動機(jī)的基本方程式是指直流電動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時電路系統(tǒng)的電動平衡方程式，機(jī)械系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩平衡方程式和能量轉(zhuǎn)換過程中的功率平衡方程式。這些方程式反映了直流電動機(jī)內(nèi)部的電磁過程，也表達(dá)了電動機(jī)內(nèi)外的機(jī)電能量轉(zhuǎn)換，說明了直流電動機(jī)的運(yùn)行原理。

電解液濃度對鉛酸蓄電池電動勢以及充電電壓的影響

請教電動機(jī)轉(zhuǎn)矩結(jié)構(gòu)常數(shù)和電動機(jī)電動勢結(jié)構(gòu)常數(shù)的問題

電氣傳動自動化技術(shù)手冊 P272中電動機(jī)轉(zhuǎn)矩結(jié)構(gòu)常數(shù)=電動機(jī)電動勢結(jié)構(gòu)常數(shù)/1.03。這個比值不應(yīng)該是60/2π，這里出現(xiàn)錯誤？ 如是的話電動機(jī)轉(zhuǎn)矩結(jié)構(gòu)常數(shù)的計算公式我在電氣傳動自動化技術(shù)手冊并沒有找到，如哪位知道該公式的有效出處，麻煩說一下。謝謝

電動閥的安裝有無方向性

有一工程，由于管道交叉，電動蝶閥安裝時，造成閥桿只能朝向水平方向，電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手輪朝下，請問這樣可以嗎?是否影響電動開關(guān)？易引起滲漏嗎？

方向再哪里，我要怎么去做

誰能告訴我現(xiàn)在剛畢業(yè)的學(xué)生要怎么才能進(jìn)，設(shè)計公司阿，，我現(xiàn)在畢業(yè)塊半年了一直在一家文本公司工作，現(xiàn)在再進(jìn)設(shè)計公司都要有2年以上的工作經(jīng)驗，還要了解設(shè)計規(guī)范，我們再學(xué)校的時候都沒有見過設(shè)計規(guī)范是什么樣子的。向我這樣的剛畢業(yè)的學(xué)生如果想要朝這個行業(yè)發(fā)展因該怎么做，我的3d skp ppt cad 用的都不錯。 多媒體軟件使用的也很熟練用的都不錯。那位前輩能給我指點一下迷津。改怎樣去坐，，需要掌握些什么，我要怎么去打好自己的基礎(chǔ)。

日本4方向小型電動提升機(jī)電路圖泄露版

日本4方向小型電動提升機(jī)電路圖泄露版，資料珍藏。