請問鍋爐的內外腐蝕除了氧腐蝕和酸腐蝕外還有什么腐蝕?還有腐蝕多是在什么情況下發生?爐前和爐后有什么不同嗎?是否與爐型有關哪?
哪位大俠能指點迷津: 中央空調水系統,夏季供冷,冬季供熱,軟化水處理合格(水質化驗員化驗的結果),PH值在6~7之間。系統中水的PH值在8~9間,大廈共27層。鍍鋅鋼管和焊接鋼管安裝后1年左右,就在高頻焊縫處出現點腐蝕漏水(多家施工單位改造后都出現此問題),不知是何原因造成如此快的腐蝕速度,請高人指點。
純水設備長期與空氣和水接觸,在潮濕的環境下純水設備的表面就會受到腐蝕,純水設備長期的受到腐蝕勢必會對設備造成影響,我們就需要采取一定的措施進行處理,那么純水設備表面受到腐蝕怎么辦呢? 1、用維護膜或涂料對純水設備腐蝕地方進行粉刷。 2、細密的碳酸鈣水垢能夠維護碳鋼不受水的腐蝕,因而,舊的冷卻水體系在開始使用前必須將老垢清潔干凈,以削減純水設備腐蝕。 3、避免純水設備放在陰暗潮濕的地方,要放在干燥、通風處。 4、純水設備金屬外表有些附著的砂粒,氧化物、沉積物等使潔凈的外表變成陰極,而黏附雜質的不潔凈,因而冷卻水體系使用前,必須將金屬外表清潔干凈。 關于純水設備表面受到腐蝕怎么辦的介紹就到這里了,希望對大家有所幫助,在受到腐蝕后再處理還是會對純水設備造成一定的影響,所以我們應該提前預防純水設備受到腐蝕,在設備工作前就做好防護工作。
隨著智能化設備的廣泛運用,互聯網已經進入了家家戶戶,網線是構建局域網絡不可缺少的材料其一,那網線類型都有哪些?每一種網線可實現的速率又是多少呢?
冷卻水系統設計了DN400(φ426)的螺旋焊管,未設計壁厚,按五金手冊最少是9MM厚.因為投標是包干價,去年冬天鋼材漲價,如果用9MM厚將虧損嚴重,所以購買了6MM的.壓力是沒問題的,但是這里有個使用壽命的問題,是不是6MM的很快會被腐蝕爛穿?既然DN250的螺旋焊管國標可以有6MM的,為什么DN400的不能有呢?同樣的厚度,腐蝕的進度應該一樣啊.
一、 石材的化學腐蝕可分為人為性化學腐蝕和自然性化學腐蝕兩大類: (一)人為性化學腐蝕主要由以下幾個方面的因素引起 1. 工業中排放的廢氣引起空氣中的氮氧化物、碳氫化物、硫氧化物、碳氧化物及酸性粒狀物等的含量陡增,當他們溶于雨水后就會形成酸液,對石材造成腐蝕。 2. 工業中排放的帶有酸性或堿性的“廢渣”“廢液”侵蝕石材而造成的腐蝕。 3. 在施工過程中,使用的化學藥劑不慎造成石材的腐蝕。 4. 在清洗石材或處理石材病癥時,藥劑使用不當或過量,從而造成石材的腐蝕。 (二)自然性化學腐蝕主要由以下幾個方面的因素引起 1. 自然界中的N2、O2、H2O在放電時產生HNO3的酸雨,從而引起石材的腐蝕。 2. 自然界中的硝酸菌在一定的條件下,將空氣中的HN3、O2合成HNO3酸液而腐蝕石材。 二、化學腐蝕的預防和治理 (一)化學腐蝕的預防 1. 加強環保意識,嚴格控制工業“三廢”的高標排放,并進行有效處理,減少酸雨的形成。 2. 在施工過程中,必須用優質石材養護劑對石材進行防護處理。 3. 在清洗石材或處理石
耐海水腐蝕鋼(10CrMoAl)10CrMoAl材料中的Al(鋁),能與空氣中的O(氧)化學反應生成Al2O3(三氧化二鋁).從而行成保護膜,既防腐又耐腐。10CrMoAl中的Cr(鉻),Mo(鉬),離子在海水中能自動補充Cl(氯)離子對鋼材點腐蝕形成的空隙,開成致密保護層,阻止點腐蝕向縱深發展。進而起到耐腐,使使用壽命加長。10CrMoAl材料,是沿海電廠,沿海油田,沿海天然氣及石化廠輸送水,油氣及含海水介質的最理想的管路及加工件制作材料。我公司常年供應耐海水腐蝕用鋼(10CrMoAl)規格:8*2000*8000、10*2000*8000、12*2000*8000、14*2000*8000、16*2000*8000、18*2000*8000、20*2000*8000。我公司常年有耐海水腐蝕鋼現貨2000多噸,其它規格可根據客戶的要求定制,并配有專用的焊材。歡迎廣大用戶來人來電咨詢。
耐海水腐蝕鋼(10CrMoAl)我公司常年供應耐海水腐蝕用鋼(10CrMoAl)規格:8*2000*8000、10*2000*8000、12*2000*8000、14*2000*8000、16*2000*8000、18*2000*8000、20*2000*8000。我公司常年有耐海水腐蝕鋼現貨2000多噸,其它規格可根據客戶的要求定制,并配有專用的焊材。歡迎廣大用戶來人來電咨詢。 山東鋼聯工貿有限公司地址:濟南市二環東路3966號東環國際廣場B座1102室(250100)聯系電話:0531-83530499 83530498(馬經理)0531-83531186 83531185(杜經理)聯系傳真:0531-83530121網址:www.sdganglian.com www.sdglgm.com電郵:sdganglian@
A/O工藝,怎么來求解脫氮速率呢?假如氨氮在1500mg/L,需要通過脫氮速率來求解缺氧池的容積,該怎么確定脫氮速率呢??另外再請問一下大家,誰做過ABR的設計啊,哪本書對ABR設計介紹的比較詳細,請指教一下![ 本帖最后由 zwy0803 于 2010-6-29 14:07 編輯 ]
鍋爐受熱面的積灰和腐蝕
甲方自己找的安裝單位,原來設計是玻璃鋼橋架+鍍鋅鋼管護套,現在安裝單位直接用PVC橋架和PVC管護套,是榨菜廢水的安裝工程,現場腐蝕性比較厲害,基本上設備以SS304不銹鋼為主,很想請教各位,究竟用什么護套電纜才算好呢?
換熱器在煉油工業中的應用是十分廣泛的,其重要性也是顯而宜見的,換熱設備利用率的高低直接影響到煉油工藝的效率以及成本的費用問題。據統計換熱器在化工建設中約占投資的1/5,因此,換熱器的利用率及壽命是值得研究的重要問題。由換熱器的損壞原因來看,腐蝕是一個十分重要的原因,而且換熱器的腐蝕是大量的普遍存在的,能夠解決好腐蝕問題,就等于解決了換熱器損壞的根本。要想防止換熱器的腐蝕,就得弄清楚腐蝕的根源,現就換熱器的腐蝕的原因從以下幾方面進行討論。 1戠熱器的用材的選擇 使用何種材料的決定因素是其經濟性,管子材料有不銹鋼,銅鎳合金,鎳基合金,鈦和鋯等,除了工業上不能使用焊接管的情況以外都使用了焊接管,耐蝕材料僅用于管程,殼程材料是碳鋼。 2戠熱器的金屬腐蝕 2.1 金屬腐蝕的原理 金屬腐蝕是指在周圍介質的化學或電化學的作用下,并且經常是在和物理、機械或生物學因素的共同作用下金屬產生的破壞,也即金屬在它所處環境的作用下所產生破壞。 2.2 換熱器幾種常見的腐蝕破壞類型 2.2.1 均勻腐蝕 在整個暴露于介質的表面上,或者在較大的面積上產生的,宏觀上均
做一個酸庫,選用ZR-YJV電纜,從配電間到硝酸泵用焊接鋼管沿墻、埋地暗敷,可否?有人說工業廠房走線都走明敷,方便檢修;有人說暗敷可以不用考慮環境影響。想走明敷吧,有個問題是,設備離墻還有一段距離,從橋架下來到設備這一段如何敷設?暈了,請問高手這種工業腐蝕性廠房, 線纜怎么敷設最適宜?
冷凝器腐蝕的原因及保護 冷凝器的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主,其中碳鋼材質的管板在作為冷卻器使用時,其管板與列管的焊縫經常出現腐蝕泄漏,泄漏物進入冷卻水系統會造成污染環境及物料的浪費。 冷凝器在制作時,管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊,焊縫形狀存在不同程度的缺陷,如凹陷、氣孔、夾渣等,焊縫應力的分布也不均勻。使用時管板部分與工業冷卻水接觸,而工業冷卻水中的雜質、鹽類、氣體、微生物都會構成對管板和焊縫的腐蝕。研究表明,工業水無論是淡水還是海水,都會有各種離子和溶解的氧氣,其中氯離子和氧的濃度變化,對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外,金屬結構的復雜程度也會影響腐蝕形態。因此,管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀看,管板表面會有許多腐蝕產物和積沉物,分布著大小不等泡。以海水為介質時,還會產生電偶腐蝕。雙金屬腐蝕也是管板腐蝕的一種常見現象。 針對冷凝器防腐問題,西方國家多采用高分子復合材料的方法進行保護,其中應用最多的是美嘉華技術產品。其具有優異的粘著性能及抗溫、抗化學腐蝕性能,在封閉的環境里可以安全使用而不會收縮,特別是良好的隔離雙金屬腐
是由水泥與砂、石三種組分經水拌和形成的一種結硬性固體物質,有時根據需要還摻加適量的礦物摻合料(如粉煤灰、硅粉等)和外加劑(如減水劑、引氣劑等)。 混凝土雖然是一種被廣泛使用的耐久性人工材料,但在腐蝕性環境或特殊環境下(如沖刷、磨損、干濕等),由于設計、施工、環境及使用等原因,通常需在結構達到其設計使用壽命之前,進行必要的檢測診斷與維修保養。
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-10-11 14:01 編輯 對于腐蝕性環境下的混凝土結構,除了采用高性能混凝土以提高混凝土的耐久性能外,還可采用一些必要的防護措施,從被動的角度加強混凝土結構對外界侵蝕性介質的防護能力。目前采用的主要防護方法有以下5種。 1、電化學防護 所謂電化學防護,是通過外加電流來影響或改變混凝土、鋼筋、鋼筋與混凝土接觸面的特性,以及混凝土內部的液體流動系統,從而減少或緩解鋼筋的銹蝕。比較常用的方法有陰極保護法、電化學堿化法及電化學除氯法等。
工業鍋爐、電廠鍋爐和廢熱鍋爐的工質是水和汽,所需的鍋爐補給水都要經一定的化學處理,否則其設備就會發生腐蝕,為此要防止其腐蝕。 今天小編是講的是鍋爐省煤器的腐蝕和防護措施
造成叉車電池腐蝕的原因不僅與環境有關,還和其自身結構有關。 叉車主要分為柴油叉車和電瓶叉車。大部分柴油叉車應用于港口、碼頭和工礦場所,使用環境比較惡劣,尤其在港口和化工行業,受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的綜合作用,造成叉車零部件腐蝕損壞,腐蝕較嚴重;而電瓶叉車大多應用于倉庫,工廠等室內場所,環境變化小,環境因素引起的腐蝕相對較輕。 柴油叉車的發動機內產生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣,電瓶叉車內的電池產生的酸霧、漏液,工作中振動、沖擊產生的應力,摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。 金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物,造成結構件或元件生銹、損壞甚至不能修復而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化,主要是受環境綜合作用后,材料高分子結構發生裂解、降解、溶解等物理和化學變化,導致外觀和性能下降。可見叉車本身的設計結構、應用的材料、工藝及防護措施直接決定了叉車的耐蝕能力。
在企業使用制冷設備時,難免會出現各種各樣的故障,而引起故障的原因也是多種多樣的,故障一旦發生,就會影響到制冷設備的正常運作,所以企業在使用制冷設備時,一定要注意在日常生產中對制冷設備進行定期檢查與維護。 提醒企業應該尤其注意酸性物質對于設備的嚴重影響。如果生產環境導致設備出現腐蝕問題,那就會很大程度上的影響到制冷設備使用壽命。如果使用的環境較為惡劣,并且存在很多酸性的物質,那么必然導致設備的腐蝕,只要涉及到關鍵的部位,那么制冷設備將會產生各種故障。 酸性物質容易導致制冷設備外觀與內部的元件產生損壞。尤其在潮濕的環境中,如果在短時間內酸性物質沒有進行任何的處理,將對導致設備表面產生嚴重的腐蝕問題。如果表面的腐蝕沒有得到控制,腐蝕的范圍必然不斷擴大,直到影響到設備的正常運行。 方法一:想要避免腐蝕性故障問題的出現,建議企業一定要定期針對制冷設備進行全面的清洗。即便處于酸性較高的環境當中,只要定期完成制冷設備的清洗,那么酸性的物質不會