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    針對我省在氣溫較低時瀝青混凝土路面往往難以壓實,本文對Sasobit改性瀝青的各項性能進行了分析,并通過室內試驗驗證了該改性劑的優點。 1 改性瀝青 1.1改性瀝青材料 基質瀝青為殼牌70號道路石油瀝青。改性劑采用由SASOL-WAX公司于1997年德國研發部門開發的新型的聚烴類瀝青改性劑Sasobit,采用tischer-Tropsch工藝從煤氣化生產中的產品,該產品為白色固體,呈粒狀,粒徑在2.36~4.75 mm之

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    【摘要】 采用SBS、高粘彈改性劑制備一種復合高粘彈改性瀝青,通過針入度、軟化點、延度、60℃動力粘度、135℃旋轉粘度、彈性恢復等參數試驗,評價其瀝青的常規性能與粘彈性能,確定了高粘彈改性劑的最佳摻量。基于此,評價其混合料的高溫性能、水穩定性、低溫抗裂性及疲勞性能。結果表明,與SBS改性瀝青相比,SR-1高彈劑的摻量為8%時,5℃延度提高48 cm、60℃動力粘度大于3×105 Pa·s、剪斷30 s時其彈性恢復速率提高7.3%/min;與SBS改性瀝青混合料相比,高粘彈改性瀝青混合料的高溫穩定性提高了11.4%、低

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    論文簡介:為了進一步提高廢輪胎橡膠瀝青混合料路用性能,將廢塑料(PP、PVC)制成顆粒或粉末與廢輪胎膠粉一起添加到基質瀝青中,通過物理和化學等加工工藝 投稿網友:wyy1005 上傳時間: 2013-05-08 <

  • SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質量控制

    SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質量控制 摘要:SBS改性瀝青在高等級公路、城市干道和機場跑道等的應用,顯著提高了路面的使用性能,延長了路面使用壽命,大大降低了養護費用,收到了良好的社會與經濟效益。它的具體特點如下:具有很好的耐高溫、抗低溫能力;較好的抗車轍能力;改善了瀝青的水穩定性;提高了路面的抗滑能力;增強了路面的承載能力;減少了瀝青的老化等。因此,它在國內高等級公路上的廣泛應用,已成為不可逆轉的趨勢。本文根據泰贛高速公路C4標的施工經驗,就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質量控制進行論述。 關鍵詞:施工工藝 施工質量 控制

  • 透水型高粘改性瀝青混合料路面施工工法

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    1 工程概況 汾柳高速公路全長78Km , 采用半剛性瀝青路面結構形式,汾柳高速公路重載車輛較多并且彎多坡大,整個路線穿越呂梁山,自然條件相對惡劣,根據SBS改性瀝青的良好的路用效果,選定上、中面層均采用SBS改性瀝青作為膠結料,同時利用最大密度曲線理論原則制定設計級配范圍。通車一年來瀝青路面使用性能良好。以下介紹具體的應用情況。 2 基質瀝青及改性瀝青 2.1基質瀝青 汾柳高速公路上、中面層基質瀝青分別采用殼牌90號和SK90號兩種瀝青,其技術性能指標見表1。 基質瀝青試驗結

  • 淺談SBS改性瀝青SMA混合料在市政道路中的應用

    我國獨特的季風性氣候和超大型車輛的激增,造成了道路的過早破壞,通過對瀝青路面的使用性能和普通瀝青常見的諸多問題進行了分析因此提出了一些解決問題的方法,即采用改性瀝青SMA混合料。SBS混合料指的是一種由高分子聚合物瀝青改性劑形成的化學物質,它目前在改性瀝青領域方面應用都較為成熟,而且,再生產SBS改性劑瀝青方面性能較高,所以在高性能瀝青路面上應用都比較廣泛。SMA也是一種瀝青混合料,它的全稱叫做瀝青馬蹄脂碎石混合料,多用于建筑高性能的瀝青路面,例如橋梁,市政道路等要求較高的路面。SMA改性瀝青是由改性瀝青生產的瀝青馬蹄脂碎石混合料形成。實用SBS改性瀝青馬蹄脂碎石混合料是SMA混合料的一種。關鍵字 SBS改性瀝青 SMA混合料 市政道路 應用 一.結合工程實例對SBS改性瀝青SMA混合料的優點闡述(1) SBS改性瀝青SMA混合料的水穩定性 水損害是瀝青路面在水或者在凍融循環的作用下,由于汽車荷載作用浸入路面孔隙的水不斷的產生壓力或者是真空負壓抽吸的反復循環作用,導致水分被迫深入瀝青與集料的界面上,從而導致

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