南昌洪都大橋自錨式懸索橋設(shè)計
一、 頂推施工方法 隨著橋梁建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,橋梁結(jié)構(gòu)不斷推出新型式如斜拉橋、懸索橋。造橋技術(shù)也在不斷推出新方法,頂推施工技術(shù)就是其中一例。 當(dāng)橋梁跨越深谷,不可間斷地運輸線(鐵路、公路、河道);難以拆遷的建筑物(地下設(shè)施、古跡等);對施工噪音干擾及公害有嚴(yán)格限制的地區(qū),其它有特殊要求而其它施工方法不可能滿足其要求時,采用頂推施工方法從空中完成跨越作業(yè),無疑是一種比較理想的方法。因此,六十年代初期在歐、美一些國家就相繼采用此法,我國在七十年代后期才開始運用這一施工技術(shù),八十年代才逐漸開始推廣運用。
中廣網(wǎng)北京4月28日消息(記者趙威)五一前夕,革命老區(qū)江西南昌傳來喜訊,我國最大的連續(xù)兩跨鋼管拱大橋----南昌生米大橋建成通車。 這座橋由中鐵工程一局集團(tuán)擔(dān)任主橋施工的生米大橋,設(shè)計與施工在全國建橋歷史上創(chuàng)造了“四個第一”:連續(xù)兩跨228米鋼管拱橋全國第一;寬17.5米、長116米移動模架施工全國第一;采用大型龍門吊架設(shè)鋼管拱在全國第一;有底單壁鋼套箱主橋水下大型承臺施工全國第一。同時,主橋606米長的鋼管混凝土系桿為世界第二索。南昌生米大橋的建成,標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)取得了新的突破。 位于南昌市外環(huán)快速路上的生米大橋全長3880米,寬35米,雙向八車道,總投資8.5億元,是目前該市跨越贛江的第六座橋梁,也是贛江上規(guī)模最大的橋梁。它的建成對帶動南昌外環(huán)線地區(qū)的開發(fā)建設(shè)、拉大南昌城市框架等具有重要意義。
朝陽大橋是南昌市九洲大道跨越贛江的一座大型橋梁,跨江主橋全長1596m。通航孔采用了總長908m的梁支承式六塔單索面斜拉橋型式,非通航孔為單跨48~50m的連續(xù)梁橋,跨江主橋均以波形鋼腹板-預(yù)應(yīng)力混凝土組合結(jié)構(gòu)作為主梁。本橋考慮了行人及非機(jī)動車的過江需求,人非通道在通航孔為與主梁底板結(jié)為一體的懸挑式結(jié)構(gòu),非通航孔段則為獨立的鋼桁架橋。
日本的橋很不錯,客觀的講。不僅實用,美觀,也最大限度發(fā)揮其價值,例如參觀和學(xué)習(xí)。充分利用空間,辦展覽館,模型等,讓人們很容易接受和了解。
midas模型----蘇通大橋,很強(qiáng)大!!!
義昌大橋坍塌到底原因為何?(P.S.有很多計算和圖片看不到,麻煩各位如有興趣請下載附件)義昌大橋坍塌到底原因為何?義昌大橋坍塌事故的聯(lián)想從新華社2月4日發(fā)出的新聞:大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸。橋梁的質(zhì)量不存在問題。橋梁運行了解13年,2011年進(jìn)行過相關(guān)安全質(zhì)量檢測,檢測結(jié)果一切正常。在2012年哈爾濱大橋事故之后,8月24日有一文是調(diào)查報告罕被公布:《5年間全國共有37橋梁垮塌》(2007—2012-8)各地回應(yīng)基本一致“巧妙”回避質(zhì)量問題:事故原因出奇地集中,除杭州錢江三橋承認(rèn)“存在質(zhì)量缺陷”外,其他橋梁垮塌原因不一而同,主要集中在車輛超載、洪水、暴雨、年久失修、日常管護(hù)不到位,均對質(zhì)量問題作了回避。官方反應(yīng)十分及時調(diào)查報名罕被公布。昨天電臺有人說“國外評論:中國橋梁事故頻繁,是安全度不足。聯(lián)想到我國的規(guī)范中沒有安全系數(shù)的概念,教
荷蘭De Oversteek都市大橋荷蘭Nijmegen市政府在一個文件中對于該橋的設(shè)計規(guī)格進(jìn)行了明確的規(guī)定,文件中也表明了官方對于該大橋設(shè)計的期待。設(shè)計團(tuán)隊根據(jù)這份文件制定了該項目的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。這座橋的設(shè)計工作是分期進(jìn)行的。該橋的設(shè)計似乎是對Waal河、河漫灘和兩個路堤等這些壯麗自然景觀的戲劇性回應(yīng)。
慶豐大橋索塔設(shè)計與施工
本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:43 編輯 項目名稱:Alfenz大橋(Alfenz Bridge)建筑師:Marte Marte建筑事務(wù)所項目地點:奧地利,蒙塔豐項目年份:2010年攝影:Marte Marte建筑事務(wù)所公關(guān)部 蒙塔豐峽谷的入口位置是此地帶的一個地勢瓶頸。鐵路、高速公路以及新建的環(huán)形自行車到都可以直接通往最南側(cè)的Vorarlberg峽谷,此處被高山環(huán)繞。與峽谷平行的是伊爾河,咆哮而過的河流從東側(cè)一直穿過Alfenz河。 這座Alfenz大橋就處在河流交匯處幾米前的位置,大橋采用混凝土結(jié)構(gòu),為穿過河流的行
寧波甬江大橋抗震分析結(jié)果,提供學(xué)習(xí)機(jī)參考