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我國智能交通科技發展的實踐與展望
智能交通系統在我國已有十多年的發展歷史，從"十五"期間科技部智能交通科技攻關計劃的實施和示范城市的建設，到"十一五"期間科技部863計劃、科技支撐計劃的一系列項目部署，我國智能交通領域的科技發展取得了長足的進步，科技為智能交通系統發展起到了良好的引領和支撐作用。 一、我國智能交通科技發展的基本情況 1997年中歐智能交通系統國際會議在北京召開，智能交通科技開始為我國社會所關注并受到重視。2000年科技部成立了全國ITS協調領導小組，并相繼批復成立了國家智能運輸系統工程研究中心、國家鐵路智能運輸系統工程中心、國家道路交通工程研究中心。科技部還設立了中國ITS體系框架、中國ITS標準體系等專題研究項目，為中國智能交通系統科技的發展奠定了基本的基礎。"十五"期間，國家科技攻關ITS重大專項啟動了12個研究項目，同時科技部支持在全國12個城市進行了ITS示范城市建設，對
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強電通科技質疑ATSE國標中的說法!
雙電源轉換開關電器的新版國標GB14048.11-2008已經頒布實施了，在其中明確了采用接觸器作為主觸頭的轉換開關電器為CC級，在其中的6.1條中提到“CC級ATSE主觸頭受短路電流沖擊后允許其熔焊，提示，觸頭發生熔焊后，ATSE將不能轉換”，在IEC標準IEC60947-6-1-2005中并沒有此條，是國內增加的此條，這種說法是錯誤和荒謬的，在國家標準這樣嚴謹的技術文件中出現這樣錯誤，實在是讓人匪夷所思。CC級在主觸頭受短路電流沖擊后觸頭熔焊的情況下還需要轉換嗎？在國標中敘述“CC級ATSE主觸頭受短路電流沖擊后允許其熔焊，觸頭發生熔焊后，ATSE將不能轉換”，其默認的一個前提是，ATSE下端負載發生短路后，ATSE應該轉換到另一路電源上繼續工作，保持電源不中斷，這種理解與ATSE實際的工作狀況不符，有必要對這一問題作出說明。ATSE下端負載發生短路，應該首先排除短路故障，如果在短路故障沒有排除的情況下，ATSE發生轉換，會造成另一路電源再次短路，另一路電源上的保護電器會再次動作切斷電源，負荷會失去兩路電源不能正常工作。如圖所示，當圖中a點發生短路時，
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強電通科技推出家用3WLED節能燈
LED半導體照明光源具有壽命長，光效高，耗電省，不含有毒的化學物質等優點，是目前國家大力提倡的綠色環保照明光源，目前LED照明推廣中遇到的主要困難在于LED照明燈的價格高，照射角度小，還不能完全取代以熒光管節能燈為主的普通照明光源，深圳市強電通科技有限公司成功研制了新型的QL1系列LED節能燈，其外形與普通的熒光管節能燈相近，其燈頭部分與普通節能燈相同，區別僅在于普通熒光燈發光部分是幾根熒光管，而QL1系列LED節能燈發光部分是一個由LED光珠組合而成的圓柱形的LED發光光柱。QL1-3WLED節能燈體積小，發光燈柱部分直徑3cm，不大于普通節能燈的尺寸，長度也與節能燈相當，完全可以安裝在使用普通節能燈的燈具中使用，QL1-3WLED節能燈四周360度發光，與普通節能燈照明效果完全相同，QL1-3WLED節能燈完全可以替代普通節能燈使用。QL1系列LED節能燈采用了簡單的結構設計，不僅體積小，而且可以減少了塑料件，降低了制造成本，雖然價格比普通節能燈還是要高一些，但由于一只LED節能燈的使用壽命相當幾只普通節能燈的使用壽命，而且能夠更省電，所以綜合考慮，其性價比非常高，符合國家目前所倡
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中國蘇通科技園規劃設計方案
本帖最后由 oprm50897 于 2015-6-2 13:59 編輯 項目名稱：蘇通科技園規劃設計機構：Arup Associates項目地點：中國，南通項目面積：2.6k㎡項目時間：進行中 中國最成功的工業園區開發商蘇州工業園 (SIP)委托Arup Associates為蘇通產業園的中央居住區提供新的總體規劃設計。我們以嶄新的設計理念打造出一個獨具魅力、充滿經濟活力、對環境友好的新型城市社區。 該項目采用以人為本的高品質設計并運用一系列獨特的商業、居住和開放空間理念，使其在眾多同類社區中脫穎而出，打造成為品質一流的宜居環境。項目的中
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深圳強電通科技恭祝全網電氣同仁中秋快樂！
深圳強電通科技恭祝全網電氣同仁中秋快樂！深圳強電通科技(SZQDT.COM)是國內目前專業生產接觸器雙電源（cc級雙電源）控制器和單相雙電源快速切換開關等產品的廠家，公司以趕超世界先進水平，振興我國電氣產品為己任，致力于為用戶提供優質的電氣產品。
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未來15年我國公路水路交通科技的發展思路
交通部科教司司長孫國慶在2005年8月18日的一個報告大家看看，可能能開闊一下自己的思路。
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強電通科技給全國電氣工程師拜年
深圳強電通科技給全國電氣工程師拜年，祝各位兔年多多發財，職位步步高升，事業興旺發達，心想事成。強電通科技致力于采用最新科技解決電氣設計中的具體問題，提供最合理的電氣解決方案，詳情SZQDT.COM
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路面彎沉變化規律及檢測--遼寧交通科技-2006年1期
路面彎沉變化規律及檢測--遼寧交通科技-2006年1期
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蘇通科技產業園緯七路工程道路施工圖
本人專業為工民建，畢業以后在市政單位上班，這是我在的第一個項目部，項目為蘇通科技產業園園緯七路工程，這是道路部分的施工圖，希望對諸位有所幫助~
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南陽行記一---知府衙門
知府衙門
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《科技**》雜志歡迎大家投稿
山東省《科技**》雜志是經國家新聞出版署批準、山東省科技廳主管的國內公開發行的旬刊雜志。是省級刊物、山東省優秀期刊。 本刊以第一線科技、教育工作者為讀者對象，追蹤科研、教育工作新動態，反映科教工作者的言論和呼聲，關注基層科教工作者在其理論領域內的探索、創新實踐活動和學術研究成果，是廣大科教工作者闡釋觀點的理論平臺。 本刊重點欄目有： 本刊重稿、理論前哨、科教視野、高校講壇、職業教育、教改前沿、教學研究、課案賞析、治校方略、企業與經濟管理、建筑與工程、交通與路政、計算機與網絡信息技術、機械與電子、圖書與檔案管理、醫療與保健、環保與綠化、農業科學苑、法制論壇、黨建與政工、理論探索、問題與探討、財稅縱橫、金融之窗等。 本刊國際刊號 ： ISSN1001-9960，國內刊號：CN37-1021/N，郵發代號：24-72，為國際標準大16開本。全年36期。科技信息雜志以刊發科技教育學術論文為主，是闡釋學術觀點的理論平臺，是全國科技、教育、金融、法學、醫療、行政管理、建筑等行業評職晉級認可的正規、合法學術刊物。自2006年1月開始，在本刊
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2021年度 “城市軌道交通科技進步獎”獲獎項目公告
各有關單位：
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Keysight是德科技DSOX2022A
附加功能： 帶寬：200 MHz 2通道 每通道 1 GSa/s，半通道 2 GSa/s 記錄長度：每通道 50 kpts，半通道交錯 100 kpts 更新率：500,000 波形/秒 波形數學和 FFT 8.5" WVGA 彩色顯示屏 用于連接、存儲設備和打印的 USB 主機和設備端口
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清一色的科技景觀，amazing！
景觀基本可以分為兩種 一個好看，一個好玩 好看的方式很多，風格也很多
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上海Swissnex瑞士科技中心
本帖最后由 duonihua 于 2013-2-27 15:19 編輯 Swissnex-瑞士科技中心，這一位于中國繁華之都上海的科學中心，是瑞士在全世界建成的第四所科學中心。該中心的內部設計來自EXH建筑小組，利用了彎曲屏風把空間劃分成了兩處靈活的功能空間和工作空間。
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現在的科技有那么發達嗎
Roomba 760機器人因為實在受夠了家庭瑣事，這家房子的清理工作實在太過沉重或者男主人指使機器人干活的態度不太好，因而它選擇了自焚。 機器人的男主人44歲，當天他讓機器人清理案板上的食物殘渣。在機器人完成清理工作后，他就關閉了機器人的電源開關，并將機器人放在了廚房一側的餐具柜上。然后他就和妻子、兒子一起出門去了，留下機器人一人 在家。<
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十一我拍的一些南陽景觀
河南南陽的白河景區和實驗幼兒園