淺析泥漿護壁機理及應用

淺析泥漿護壁機理及應用

關于泥漿護壁鉆孔灌注樁

1、泥漿護壁，如果泥漿濃度大，會產生哪些不利的影響？孔底沉渣多了又會產生哪些危害？2、鋼筋籠上浮產生原因及一旦上浮，如何處理？

請教泥漿護壁的工藝問題

我這個項目的自然放坡，在表面做泥漿護壁掛鋼絲網，想請教相關的工藝特點和施工要點，如何控制等。。也許問的范圍有點泛，主要是對這個不熟悉。。。呵呵。。

泥漿護壁鉆孔灌注樁的迷惑

小弟近來做了一個工程，基礎為端承摩擦泥漿護壁鉆孔灌注樁。在對樁基礎進行設計時有人提出因泥漿護壁及施工原因須對側摩阻力特征值進行10%`40%的折減，但規范上對此沒做規定，所以非常迷惑，是否需要折減 折減多少？望高手指點迷津。多謝。

關于泥漿護壁鉆孔灌注樁的一些疑問

大家好，我是一個大三的學生，專業是土木工程（道路與橋梁方向），臨近期末了，我們教工程施工的老師要求我們寫一篇論文，我選擇了關于泥漿護壁鉆孔灌注樁施工的一個題目，請問各位大俠、各位前輩，覺得我應該從哪幾個方面入手好呢？

超深泥漿護壁灌注樁施工工法

超深泥漿護壁灌注樁施工工法

沖錘式泥漿護壁機械孔樁施工心得

本帖最后由 hushiwgz 于 2013-8-2 16:13 編輯 沖錘式泥漿護壁機械孔樁施工在房建孔樁開挖很少涉及，今年管理的項目，因地基是回填了10m以上深度的碎石渣，人工開挖安全系數滿足不了要求，經各方會談一致通過采用沖錘式泥漿護壁機械施工孔樁，但在我們這里壓根兒就沒人接觸過這種施工工藝，找來的施工班組也全是憑他們的經驗施工，作為現場技術管理的我也是第一次接觸，在整個施工過程中產生了很多弊病，包括與班組簽訂的勞務合同內容也不全面，現將心得總結如下,不含技術上的問題，都是現場的一些小細節，望各位高手多多指教： 1、勞務合同應包含開挖所有輔助用工具、機械、成樁后的孔口泥漿清理、樁澆筑（如采用現場拌制，還應包括輸送泵管接拆）、鑿樁頭砼等在內，從而可以做到每開挖完成一個孔便立即澆筑，避免因班組間配合不到位澆筑不及時引起的垮孔等質量問題； 2、對孔樁樁位控制一定要細心，在開挖過程中因機械振動，樁心可能會偏位，所以一定要多復查，做好的辦法就是樁心定位好后，每個樁均設有樁心延長線，可隨時檢查；

泥漿護壁成孔灌注鋼筋籠問題

施工現場發現樁鋼筋籠短了，設計為通長，實際長度約為樁長的2/3，樁底部巖層較好，樁有效樁長約25m，混凝土已澆，無法再接長，請問各位這樣有問題嗎？以前做過一人工挖孔樁，設計為通長，后因為施工難度大，與設計院協商改了原長的2/3，樁基規范中也有鋼筋籠不能小于樁長的2/3.請大蝦指教！

泥漿處理中工藝技術的原理！

在石油和天然氣開采過程中，由于天然氣和石油都在地下深處，因此需要通過鉆井將石油和天然氣引至地表，收集處理后作為能源使用。在鉆井過程中，必須添加大量的化學物質以配合鉆井的需要。這些物質隨著泥漿的鉆進而堆積在鉆探現場。由于它們含有許多對環境有害的物質，因此需要對其進行處理才能用于其他用途。此外，隨著鉆井深度的增加，當井深達到或超過海相層時，會有大量的鹽分伴隨泥漿。如果隨意放置，將對地表土壤環境造成不可逆轉的破壞，造成地表土壤鹽堿化。 由于很多鉆井作業是在野外進行的，其中很多是在農田、山區等地區進行的，在人類的生存環境中，對環境的要求也很高，能源開發過程中的污染必須徹底處理。 鉆井泥漿和巖屑的成分一般具有以下特點：無機物含量高，可燃物含量低；工業廢棄物中泥沙等無機物含量高；有機物中，工業廢棄物的熱值較低；材料主要是鉆井泥漿和巖屑，工業廢料含水量高。鉆井泥漿和巖屑產量不高，其成分中無機物含量高，工業廢棄物熱值不高；此外，管理水平要求高、一次性投資高、運行成本高的焚燒處理和堆肥處理方式不實用。最近的事態發展是不合適的。

泥漿護壁施工法鉆孔灌注樁

一、施工方法沖擊鉆孔，沖抓鉆孔和回轉鉆削成孔等均可采用泥漿護壁施工法。該施工法的過程是：平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。施工順序：(1)施工準備施工準備包括：選擇鉆機、鉆具、場地布置等。鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設備，可根據地質情況和各種鉆孔機的應用條件來選擇。(2)鉆孔機的安裝與定位

后壓漿泥漿護壁灌注樁技術應用研究

后壓漿泥漿護壁灌注樁技術應用研究

旋挖樁中15m鋼護筒與泥漿護壁共存現象

800-1000m的旋挖樁鉆孔深度為18-20m，其中埋設15m左右的鋼護筒（鋼護筒為整根），同時又進行泥漿護壁，這種情況下，鋼護筒與泥漿護壁共存是否合理？

泥漿護壁成孔灌注樁之施工都有什么規定?

泥漿護壁鉆孔灌注樁如何施工？全流程實錄！

源自丨

泥漿護壁灌注樁樁基旁站監理記錄表

旁站監理記錄表工程名稱： 編號：日期及氣候：2007.12.31 多云 工程地點：6#樓旁站監理的部位或工序： 1#樁 旁站監理開始時間：17：55 旁站監理結束時間：18：33施工情況：實測施工樁深-15.90M，實際樁徑650mm，采用泥漿護壁GPS-10鉆孔機正循環施工工藝成孔。鋼筋籠直徑500mm和籠長11.06M均符合要求，振興商砼原材料有進場合格證明, 水下導管灌注C25砼，導管長度為14.50M孔徑為260。施工單位技術員徐佩忍工地指揮澆筑，初灌量1.5M3連續，整個澆筑過程順利，機械設備運轉正常，未出現異常質量安全事故。監理情況：由一名監理人員全過程旁站監理，護筒埋置符合要求，終孔實測孔底標高、擴孔孔徑和標高符合設計要求，泥漿比重1.26，孔底灌前沉渣約350mm。砼坍落度實測值：168mm、169mm、171mm，對標養試塊取樣及制作進行見證。發現問題：處理意見： 備 注：從12月30日17：20開孔

無需泥漿護壁，先灌混凝土后放鋼筋籠！這技術你們用過嗎？

巖溶地區泥漿護壁沖孔灌注樁施工技術

1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路（以下簡稱：水盤高速）是貴州省最新規劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯”網中第7縱昭通至安龍高速公路的一段，同時也是國家高速公路網中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯系大通道。項目的建設對于完善區域公路網，促進“畢節-水城-興義”經濟帶的發展，實現西部大開發戰略目標具有重要的政治和經濟意義。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側的不良地質為古巖堆和古泥石流。左側巖堆是由玄武巖山體在地質歷史起期內不斷崩塌形成的塊石、大塊石及碎石松散堆積體，其后緣距橋位700m；巖堆的松散堆積體歷經漫長歷史期的山洪沖刷、搬運，并沿溝谷流動，形成橋位右側的泥石流區?，F橋位2～7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區，泥石流的堆積區沿溝谷呈扇形展布，其前緣距橋位1000m。根據地質補堪鉆孔揭露的地質情況，橋梁基樁長度最終確定為58～72m，施工工藝采用機械沖擊

泥漿護壁鉆孔樁掉進去一塊鐵，急??！

泥漿護壁鉆孔樁掉進去一塊鐵，長X寬X高=600X100X20MM，重約20~30斤怎么撈上來?？咨钜呀浭?7。2M了，或者是用什么辦法還繼續打下去。急！！ ！！?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

泥漿護壁灌注樁及深層攪拌樁施工方案

我寫的一個地基的施組，主要是泥漿護壁混凝土灌注樁施工方案，其中有深層攪拌樁做的止水帷幕。