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  • 施工安全與裝修設(shè)計(jì)論文

    1建筑裝修過(guò)程中的安全隱患問(wèn)題 1.1施工隊(duì)伍方面所留下的安全隱患 隨著我國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,目前市面上的裝修企業(yè)的數(shù)量很多,但是實(shí)際的裝修水平確實(shí)參差不齊的,而且很多的施工隊(duì)伍完全都沒(méi)有相應(yīng)的資質(zhì),一項(xiàng)工程經(jīng)過(guò)多方面的轉(zhuǎn)手再臨時(shí)搭建的草臺(tái)班子,這樣的隊(duì)伍本身就沒(méi)有相應(yīng)的操作規(guī)范而且往往都不會(huì)找有資質(zhì)的設(shè)計(jì)公司來(lái)進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)計(jì),很多時(shí)候完全就是他的一個(gè)意見(jiàn)或者是業(yè)主的一個(gè)想法就可以隨便的落實(shí),但是這些做法會(huì)對(duì)房屋的整體結(jié)構(gòu)帶來(lái)怎樣的改變,往往缺乏專業(yè)的考證,這樣一來(lái)就很容易會(huì)在施工的過(guò)程中造成遺留的安全隱患。在對(duì)裝修的企業(yè)進(jìn)行選擇的時(shí)候,報(bào)價(jià)一直都是一個(gè)很重要的參考因素,所以為了可以取得項(xiàng)目,很多的企業(yè)就不惜違背市場(chǎng)規(guī)律,用不合理的低價(jià)來(lái)取得裝修的項(xiàng)目權(quán),之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來(lái)保證自己的利益空間,這樣的做法就肯定會(huì)留下巨大的安全隱患。<

  • 安全管理與建筑施工論文

    安全管理與建筑施工論文 論文欄目:建筑施工論文 一、監(jiān)理不力當(dāng)前,一些監(jiān)理方在建筑施工中的工作落實(shí)不力。有的監(jiān)理工作者對(duì)安全監(jiān)理的認(rèn)識(shí)不明確,同時(shí)他們?nèi)狈ψ銐虻姆e極性,無(wú)法積極對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)理。監(jiān)理企業(yè)無(wú)法在工作中取得好的效果,沒(méi)有盡快找出其中的事故隱患,無(wú)法盡快督促施工方對(duì)其做出相應(yīng)的整改,同時(shí)沒(méi)有盡快將該情況報(bào)給業(yè)主以及主管機(jī)構(gòu),使自身的安全監(jiān)理功能無(wú)法得到發(fā)揮。二、建筑施工安全管理的有效策略(一)形成以人為本的新理念,落實(shí)安全責(zé)任制首先,建筑施工安全管理意義重大,關(guān)乎社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展,同時(shí)決定著施工企業(yè)的不斷發(fā)展。主管部門以及業(yè)主必須統(tǒng)一思想,高度重視施工安全管理,將其當(dāng)做核心工作來(lái)抓。現(xiàn)階段,應(yīng)當(dāng)加大力度對(duì)施工安全管理相關(guān)條例進(jìn)行宣傳,使施工安全意識(shí)不斷提升,使得各個(gè)相關(guān)方能夠積極面對(duì)該項(xiàng)工作,形成較強(qiáng)的責(zé)任感。同時(shí),應(yīng)

  • 2015石化安全與環(huán)保研究論文

    1石化安全與環(huán)保現(xiàn)狀分析我國(guó)石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展總體上處于上升趨勢(shì),資源利用率不斷增高,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重逐漸增加,但是石油化學(xué)工業(yè)安全與環(huán)保問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái),這也值得引起人們的重視和反思。1.1石化安全問(wèn)題石油化學(xué)工業(yè)不同于輕工業(yè)、冶金、加工、零件生產(chǎn)等工業(yè),石油化學(xué)工業(yè)的運(yùn)作和發(fā)展是伴隨著可燃性氣體、液體、有毒元素等物質(zhì)的,所以安全問(wèn)題就更加容易發(fā)生,值得引起人們的充分重視。石油化學(xué)工業(yè)主要對(duì)石油和天然氣用化學(xué)手段進(jìn)行處理和加工獲取石油產(chǎn)品,而石油和天然氣以及生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品大部分是依然以爆破的氣體或者液體,而且化學(xué)反應(yīng)中很大多伴有發(fā)熱或者產(chǎn)生火星等現(xiàn)象,這就容易引起火災(zāi)或者爆炸的事故發(fā)生。我國(guó)石油化學(xué)工業(yè)發(fā)生的重大事故也比較多如,1979年吉林液化石油氣廠由于球罐爆裂,導(dǎo)致了火災(zāi)的發(fā)生,死傷嚴(yán)重,并且經(jīng)濟(jì)損失達(dá)六百萬(wàn)。1984年大連石化公司由于可燃性氣體泄漏,發(fā)生空間爆炸,人員傷亡總素達(dá)百人。近些年來(lái)仍然有一些化工企業(yè)發(fā)生重大事故,對(duì)工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全造成損失,對(duì)資源造成浪費(fèi),而且對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。石油化學(xué)工業(yè)中大多都

  • 消防供電安全高層建筑論文

    消防供電安全高層建筑論文 論文欄目:高層建筑論文 1高層建筑消防供電的特點(diǎn)高層建筑消防供電的最大特點(diǎn)是,平時(shí)不用、失火即用。所以對(duì)其供電系統(tǒng)各環(huán)節(jié)要求具有較高的靈活性、可靠性。消防用電設(shè)備多處于供電系統(tǒng)的末端,與其它用電負(fù)荷基本上同屬一個(gè)供配電系統(tǒng),但負(fù)荷等級(jí)差異較大,供電靈活性、可靠性的要求也不相同。動(dòng)力照明主電源和聯(lián)動(dòng)控制自動(dòng)裝置、信號(hào)電源、電壓等級(jí)不一,同期使用也不一致,電源類別較多。火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)斷電,這也是消防供電的一個(gè)特殊性。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)撲救首先要切斷非消防用電負(fù)荷電源,但這時(shí)消防用電負(fù)荷電源正是需要保證不間斷連續(xù)供電的關(guān)鍵時(shí)刻。2高層建筑的消防供電及設(shè)施根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定,高層建筑的消防供電按供電負(fù)荷等級(jí)分類時(shí),消防用電的負(fù)荷等級(jí)與建筑物中供電負(fù)荷的最高等級(jí)相同。一類建筑的消防用電的供電負(fù)荷為

  • 雷雨天氣汽車內(nèi)是安全的

    能有人給具體分析一下這個(gè)原因嗎?既然人在車?yán)锩媸前踩?那我們可以把汽車看成是一個(gè)做了防雷措施的建筑??那具體的防雷措施又是怎么樣的,請(qǐng)高手指教!謝謝

  • 探微高層建筑消防安全論文

    探微高層建筑消防安全 論文欄目:高層建筑論文 1消防設(shè)施管理不到位據(jù)相關(guān)部門調(diào)查,我國(guó)有相當(dāng)數(shù)量的高層建筑消防設(shè)施管理不到位,以上海為例,2000-2007年上海高層建筑的火災(zāi)的次數(shù)為1200多起。其中有將近一半火災(zāi)由于消防設(shè)施管理不到位,以至于無(wú)法將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。消防設(shè)施的問(wèn)題主要有:一些高層建筑的消防設(shè)施運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng),有些甚至長(zhǎng)期帶病運(yùn)行,一些單位的消防栓年久失修,無(wú)法正常使用;一些高層建筑的消防人員素質(zhì)偏低,不能熟練掌握消防設(shè)備的功能,甚至存在不會(huì)檢查、不會(huì)操作的問(wèn)題;還有一些單位的消防設(shè)備嚴(yán)重滯后,缺乏必要的更新,有些生產(chǎn)廠家已經(jīng)倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn),導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后無(wú)法修復(fù);一些高層建筑由沒(méi)有發(fā)生過(guò)火災(zāi),致使管理人員消防意識(shí)落后,消防設(shè)備無(wú)人看管,甚至長(zhǎng)期停用。2高層建筑工作人員缺乏消防意識(shí)一些高層建筑工作

  • 安全性與耐久性路橋設(shè)計(jì)論文

    1前言 近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了飛速的發(fā)展,其中交通設(shè)施建設(shè)的發(fā)展十分明顯,尤其是路橋工程的建設(shè)。但在進(jìn)行路橋工程施工時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全性、耐久性等問(wèn)題,這不僅對(duì)路橋的正常使用造成影響,還極大的降低了路橋的使用壽命,甚至對(duì)行人的生命安全帶來(lái)極大的危害,嚴(yán)重的影響到和諧社會(huì)的構(gòu)建,因此,加強(qiáng)路橋工程的安全性及耐久性有十分重要的意義。為保證路橋工程具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,必須從路橋設(shè)計(jì)中找出引起安全性問(wèn)題與耐久性問(wèn)題的原因,并制定相應(yīng)的處理措施,從而為路橋工程的施工質(zhì)量提供保障。 2路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性概述 近年來(lái),隨著路橋工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,路橋安全事故的發(fā)生也逐漸增多,例如橋梁坍塌事故,路面塌陷事故等,這對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安

  • 關(guān)于公路構(gòu)造物安全環(huán)保設(shè)計(jì)論文

    1具體問(wèn)題①茅荊壩特長(zhǎng)隧道洞身平面線形組合不利于行車安全,行車舒適性差。隧道內(nèi)僅靠采用復(fù)合式路面來(lái)增加路面摩阻力是不夠的。為了保證運(yùn)營(yíng)階段的長(zhǎng)期行車安全,結(jié)合路線研究調(diào)整線形組合來(lái)解決根本性的長(zhǎng)大下坡帶來(lái)的行車安全問(wèn)題。茅荊壩特長(zhǎng)隧道僅有兩個(gè)鉆孔,應(yīng)補(bǔ)充勘探孔,保證主洞和地下風(fēng)機(jī)房勘察能夠滿足設(shè)計(jì)深度要求。茅荊壩特長(zhǎng)隧道地下風(fēng)機(jī)房空間高、大,地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜,應(yīng)基于詳細(xì)勘察后對(duì)地面、地下兩種設(shè)置方式予以全面的量化比較,同時(shí)應(yīng)詳細(xì)比較特長(zhǎng)隧道全縱向射流、豎(斜)井送排通風(fēng),依據(jù)全壽命周期成本給出量化數(shù)值。曹家溝隧道軸間距應(yīng)優(yōu)化,減小車通和人通長(zhǎng)度,同時(shí)減少洞口三角占地。南溝隧道左、右洞進(jìn)口淺埋段長(zhǎng)約230m/90m,且進(jìn)口為長(zhǎng)路塹,運(yùn)營(yíng)期易積雪,應(yīng)提出應(yīng)對(duì)措施;變坡點(diǎn)離洞口太近,應(yīng)調(diào)整縱坡組成。②黃地溝隧道應(yīng)設(shè)置超高。③除霍家溝1號(hào)隧道位于圓曲線外,其余隧道均處于圓曲線+緩和曲線+直線組合線形上

  • 汽車駕駛員技師論文格式及例文

    駕駛員技師論文的基本格式 一、 基本要求

  • 2015油田安全環(huán)保管理論文

    1安全環(huán)保中存在的問(wèn)題在進(jìn)行開(kāi)采油田的過(guò)程中,要認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司安全環(huán)保工作的各項(xiàng)要求,并且要高度重視安全環(huán)保工作高度負(fù)責(zé)的精神,能夠確保油田的安全以及穩(wěn)定的發(fā)展。然而在油田安全環(huán)保工作中仍然存在一些問(wèn)題,這些問(wèn)題主要表現(xiàn)如下:第一,沒(méi)有將相關(guān)的責(zé)任落實(shí)到位,并且少數(shù)基層單位領(lǐng)導(dǎo)承包要害部位的安全檢查沒(méi)有落實(shí)到位。一些基層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)承包點(diǎn)存在的問(wèn)題只提出了整改意見(jiàn),卻沒(méi)有將整改意見(jiàn)落實(shí)到位。提出的問(wèn)題不具有針對(duì)性,缺乏嚴(yán)格的安全教育制度,從而使得一部分員工的安全意識(shí)比較薄弱,最終不利于油田開(kāi)采的順利進(jìn)行。第二,在隱患排查以及治理中存在許多的問(wèn)題,重大隱患有專項(xiàng)資金投人,整改及時(shí),但是零星隱患一方面重視程度不夠,主動(dòng)性不強(qiáng),另一方面,零星隱患眾多,沒(méi)有專項(xiàng)資金解決。比如:隱患治理項(xiàng)目的進(jìn)度比較緩慢;部分的設(shè)備以及設(shè)施存在一定的安全隱患。第三,消防管理以及基層單位的應(yīng)急管理存在一定的問(wèn)題。部分消防設(shè)備以及設(shè)施管理的不到位,預(yù)案的編制不經(jīng)過(guò)有效評(píng)審和通過(guò)開(kāi)展演練進(jìn)行修訂,同時(shí)各級(jí)組織的演練最為一種表演,經(jīng)過(guò)反復(fù)籌劃、模擬,失去了真正意各類事故事件突發(fā)性

  • 關(guān)于汽車庫(kù)內(nèi)各項(xiàng)安全出口設(shè)置問(wèn)題

    對(duì)于新建規(guī)中的安全出口理解始終找不到相關(guān)依據(jù),條文中既找不到支持該處理方式的。又找不到反駁該處理方式的。特求教各位了。對(duì)安全出口的理解始終找不到頭緒。兩相鄰防火分區(qū)通過(guò)合用一個(gè)前室疏散,是否違規(guī)范。

  • 汽車安全關(guān)鍵性系統(tǒng)容錯(cuò)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明指南

    知識(shí)點(diǎn):汽車功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • XX汽車4S店三層鋼結(jié)構(gòu)安全施工吊裝方案

    上海XX4S店 鋼結(jié)構(gòu)工程主體為三層鋼框架設(shè)計(jì),施工吊裝、安裝難度較大,結(jié)構(gòu)布置比較密集,在吊裝安全方案的設(shè)置及順序布置上有較強(qiáng)的針對(duì)性。

  • 2015實(shí)驗(yàn)室安全與環(huán)保管理論文

    1環(huán)境科學(xué)與工程實(shí)驗(yàn)室安全與環(huán)保現(xiàn)狀及問(wèn)題1.1安全與環(huán)保現(xiàn)狀實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心于2010年通過(guò)了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,按照ISO9001:2008質(zhì)量管理體系的理念和要求,制定相應(yīng)的程序文件,規(guī)范實(shí)驗(yàn)室環(huán)境行為,自正式按ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行以來(lái),充分貫徹ISO9001一貫強(qiáng)調(diào)的污染預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)的基本要求,建立安全綠色環(huán)保實(shí)驗(yàn)室,保障了實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量,規(guī)范了實(shí)驗(yàn)室安全和環(huán)保管理,從而為培養(yǎng)環(huán)境學(xué)科高質(zhì)量、復(fù)合型拔尖創(chuàng)新人才提供了管理規(guī)范、運(yùn)行高效、創(chuàng)新突出的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。1.2安全與環(huán)保問(wèn)題實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心共開(kāi)設(shè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程11門,授課對(duì)象面向全校12個(gè)相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生,每年參加實(shí)驗(yàn)的人員約900人次。中心還積極組織綠色社會(huì)實(shí)踐、大學(xué)生科研訓(xùn)練(SRT)、環(huán)境友好科技大賽、學(xué)生綠色協(xié)會(huì)活動(dòng)等綠色課外實(shí)踐。儀器設(shè)備的頻繁使用以及多種類化學(xué)藥品的大量使用無(wú)疑給中心的安全及環(huán)境衛(wèi)生帶來(lái)了巨大壓力,目前實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心主要存在的問(wèn)題為:(1)安全觀念和環(huán)保意識(shí)不強(qiáng),師生員工的安全觀念和環(huán)保意識(shí)

  • 橋梁結(jié)構(gòu)論文:橋梁設(shè)計(jì)的安全性透析

    橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的第一要?jiǎng)?wù)則是針對(duì)即將建造施工的地區(qū)選擇一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合理的方案,第二就是根據(jù)方案選取規(guī)范的安全系數(shù),從理論上保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的安全。橋梁的安全問(wèn)題一般都出現(xiàn)在施工過(guò)程之中,耐久性不夠強(qiáng)這類問(wèn)題往往是由于管理人員的疏忽。在施工之前,橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系、結(jié)構(gòu)材料的使用從開(kāi)始動(dòng)工到結(jié)束都需要技術(shù)人員的管理和核對(duì),在這過(guò)程之中就有人員疏忽造成的材料結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)整體性和延長(zhǎng)性不足,冗余性較長(zhǎng);另外還有設(shè)計(jì)的圖紙圖示不明,在施工時(shí)的混凝土的等級(jí)的達(dá)標(biāo)問(wèn)題,所使用的鋼筋直徑的粗細(xì)程度,構(gòu)件的截面的厚度等問(wèn)題都需要人員的核實(shí)。一旦某一個(gè)管理環(huán)節(jié)被疏忽或者遺漏就會(huì)造成橋梁的使用持久性下降。另外,橋梁的安全性和持久性還和使用環(huán)境的不同有很大的關(guān)系,這是一個(gè)不可抗拒因素,無(wú)論是再科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案和巨細(xì)無(wú)遺的管理方案都無(wú)法彌補(bǔ)由環(huán)境的更新帶來(lái)的問(wèn)題。材料以及鋼架需要一段時(shí)間的適應(yīng),這個(gè)問(wèn)題的結(jié)構(gòu)就需要施工人員和設(shè)計(jì)人員對(duì)材料特性的了解以及豐富的經(jīng)驗(yàn)和準(zhǔn)確的判斷。

  • 新能源汽車動(dòng)力安全中氫氣檢測(cè)必要性

    新能源汽車動(dòng)力安全中氫氣檢測(cè)必要性

    近幾年,由于燃油車帶來(lái)的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會(huì)的重要一環(huán),應(yīng)運(yùn)而生,憑借政府支持和補(bǔ)貼,各大品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來(lái),但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問(wèn)題也變得越來(lái)越多,這不,最近新能源汽車又爆炸了!電動(dòng)汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說(shuō):口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈? 目前國(guó)內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來(lái)越多,就連在新能源汽車最高端的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過(guò)6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說(shuō)新能源汽車是一個(gè)移動(dòng)的炸彈也不為過(guò)。 而每次自燃的背后都是以生命的作為代價(jià)啊!新能源汽車的安全問(wèn)題必須要引起重視,安全是動(dòng)力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注電動(dòng)車的安全。

  • 變電站安全距離校驗(yàn) 論文

    希望有用,分析的很詳細(xì)

  • 建筑物內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)消防安全

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