空調盤管系統(tǒng)工作原理圖

何謂風機盤管系統(tǒng)？

請教各位EPS的工作原理圖

請教各位EPS工作原理圖， 還有，我想用EPS給1.5KW消防泵供電，EPS的出線，也就是到消防泵的進線，是選直流電纜吧？

不同類型的家用中央空調工作原理圖

水系統(tǒng)戶式中央空調系統(tǒng)圖 戶式水系統(tǒng)中央空調機組的輸送介質通常為水或乙二醇溶液。他通過室外的制冷機組對冷(熱)媒水進行制冷降溫(或加熱升溫)，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內的風機盤管機組中，由風機盤管機組采取就地回風的方式與室內空氣進行熱交換實現(xiàn)對室內空氣處理的目的。水系統(tǒng)中央空調最大的特點就是舒適度高，而且室內布置靈活，獨立調節(jié)性好，噪音小。 水系統(tǒng)戶式中央空調系統(tǒng)圖 氟系統(tǒng)戶式中央空調系統(tǒng)圖 多聯(lián)機型系統(tǒng)，又稱為氟系統(tǒng)中央空調，是一種冷劑式空調系統(tǒng)，它以制冷劑(以冷媒為載冷劑，如：R22、R410A)為輸送介質。 供冷時，

太陽能空調的工作原理介紹

太陽能空調工作原理： 一、太陽能空調供熱工作原理 冬季需制熱時超導太陽能集熱器吸收太陽輻射能，經超導液傳遞到復合超導能量儲存轉換器。當儲熱系統(tǒng)溫度達到40℃時，中央控溫系統(tǒng)，自動發(fā)出取暖指令，讓室內冷暖分散系統(tǒng)處于制熱狀態(tài)，經出風口輸出熱風。當房間溫度達到設定溫度值時，停止輸出熱風，房間的溫度低于設定值時，出風口又輸出熱風，如此自動循環(huán)達到取暖的目的（各房間的溫度設定是獨立的，互相不影響）。如遇到連續(xù)的陰天，太陽能不足時，生物質熱能發(fā)生器投入使用，以補充太陽能的不足。 二、太陽能空調制冷工作原理 所謂太陽能空調制冷，就是利用太陽集熱器為吸收式制冷機提供其發(fā)生器所需要的熱媒水。熱媒水的溫度越高，則制冷機的性能系數(shù)(亦稱COP)越高，這樣空調系統(tǒng)的制冷效率也越高。并且通過實際驗證說明采用熱管式真空管集熱器與溴化鋰吸收式制冷機相結合的太陽能空調技術方案是成功的，它為太陽能熱利用技術開辟了一個新的應用領域。

分析關于汽車空調的保養(yǎng)方法

方法一：全面檢查空調。夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統(tǒng)，如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。方法二：注意空調的清洗。有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。方法三：停車后，先不要關空調。車主到達目的地后，一般都是關上空調車門后就直接離開。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統(tǒng)發(fā)霉，進而滋生霉菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期開放大風量。有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空

汽車空調不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調壓縮機用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此，壓縮機的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無從下手。其實對于這類汽車空調系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法，便不難解決問題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調系統(tǒng)制冷量的關鍵數(shù)據(jù)。當這一數(shù)據(jù)為0％時，表示壓縮機是不工作的。壓縮機的運行情況不僅與空調系統(tǒng)有關，還與發(fā)動機的工作狀態(tài)有關。下面是空調系統(tǒng)進入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動機冷卻液溫度低于124℃，發(fā)動機轉速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門開度小于100％，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動機負荷率未超過限值，環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對空調和發(fā)動機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析，便不難找到空調系統(tǒng)的故障，下面結合實際故障案例對此進行闡述。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產別克新君越2.0T轎車，行駛里程5萬km。用戶反映該車空調不制冷。檢查分析：維修人員查看空調系統(tǒng)數(shù)據(jù)，制冷劑電磁闊控制信號為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa。可見壓縮機

空調系統(tǒng)旁通閥的工作原理

汽車空調該用什么制冷劑？

【干貨】自吸泵工作原理圖解

空調系統(tǒng)的基本構成與工作原理

1．空調系統(tǒng)的構成 空調系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、能量輸送分配系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)組成。① 冷熱源系統(tǒng)屬于空調系統(tǒng)的附屬系統(tǒng)，它負責提供空氣處理過程中所需的冷量和熱量。 ② 空氣處理系統(tǒng)與能量輸送分配系統(tǒng)負責完成對空氣的各種處理和輸送，是空調系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)。 ③ 自動控制系統(tǒng)用于對空調房間內的空氣溫度、濕度及所需的冷熱源的能量供給進行自動控制。 2．空調系統(tǒng)的工作原理① 熱源系統(tǒng)的工作原理是利用熱媒的循環(huán)將熱量從熱源輸送到空氣處理系統(tǒng)中，通過熱交換設備提供空氣調節(jié)過程中所需的熱量。 ② 冷源系統(tǒng)的工作原理是利用制冷裝置產生冷量，利用冷媒的循環(huán)將冷量輸送到空氣處理系統(tǒng)中，通過熱交換設備提供空氣調節(jié)過程中所需的冷量。 空調系統(tǒng)包括三大獨立的管路循環(huán)，即制冷工質的循環(huán)、熱媒的循環(huán)和冷媒的循環(huán)。制冷工質在制冷裝置中是制冷劑，它用其他能量作為動力，形成高溫區(qū)和低溫區(qū)。高溫區(qū)的工質向熱媒傳送高溫熱量，使熱媒溫度升高；低溫區(qū)的工質吸收冷媒中的熱量，使冷媒溫度降低

溴化鋰中央空調的工作原理

所謂太陽能制冷，就是利用太陽集熱器為吸收式制冷機提供其發(fā)生器所需要的熱媒水。熱媒水的溫度越高，則制冷機的性能系數(shù)(亦稱COP)越高，這樣空調系統(tǒng)的制冷效率也越高。例如，若熱媒水溫度60℃左右，則制冷機COP約0~40；若熱媒水溫度90℃左右，則制冷機COP約0~70；若熱媒水溫度120℃左右，則制冷機COP可達110以上。 實踐證明，采用熱管式真空管集熱器與溴化鋰吸收式制冷機相結合的太陽能空調技術方案是成功的，它為太陽能熱利用技術開辟了一個新的應用領域。 一:基本工作原理 太陽能吸收式空調系統(tǒng)主要由太陽集熱器和吸收式制冷機兩部分構成。 1吸收式制冷工作原理 吸收式制冷是利用兩種物質所組成的二元溶液作為工質來進行的。這兩種物質在同一壓強下有不同的沸點，其中高沸點的組分稱為吸收劑，低沸點的組分稱為制冷劑。常用的吸收劑—制冷劑組合有兩種：一種是溴化鋰—水，通常適用于大型中央空調；另一種是水—氨，通常適用于小型空調。 吸收式制冷機主要由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器組成。 本文以溴化鋰吸收式制冷機為例。在制冷機運行過程中，當

如何檢修汽車空調發(fā)生故障

一、冷氣輸出不足 檢查： 1、進氣孔是否關閉；2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔；3、系統(tǒng)中致冷劑是否充足；4、鼓風機電機是否工作正常；5、鼓風機通道是否阻塞；6、進氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發(fā)器壓力調節(jié)器、熱氣旁通閥、進氣節(jié)流閥故障或調節(jié)不當； 2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有增加，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞； 3、如果高壓表指示超過正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接收 干燥器和管路奶冰，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞； 4、如果高壓表指示超過正常壓力，系統(tǒng)中可能有過多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡，說明系統(tǒng)中混入空氣。 二、冷氣斷斷續(xù)續(xù) 檢查： 1、電路開關、風機開關、風機電機是否有故障；2、壓縮機線圈和電磁閥是否開路或接地不良及連接是否松動；3、壓縮機連接裝置是否松動；4、儀表控制板真空管路；5、蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果低壓表指示過高或過低，而調節(jié)調溫器又不起作用，則調

急需！！！汽車空調制冷原理動畫演示圖

跪求，汽車空調制冷原理動畫演示圖，拜托了，一直搞不清楚，沒法給學生演示！！！！！

中央空調工作原理 中央空調系統(tǒng)原理圖

一、中央空調按照能源方式分類 1、電制冷空調 2、溴化鋰制冷空調 3、其他能源空調 二、中央空調分類按照冷卻方式分類： 1、風冷：冷凝器采用強制空氣對流的方式進行換熱，家用空調基本上都是這種，風冷空調又有單冷型和熱泵型兩種，單冷型顧名思義只可以夏天制冷，熱泵型既可以夏天制冷又可以冬天制熱。 2、水冷：從冷凝器散發(fā)的熱量用水流進行冷卻，為達到節(jié)水的目的，冷凝器出來的冷卻水被水泵輸送到冷卻水塔，與空氣進行熱交換后在回到冷凝器。(采用江湖水、或地下水冷卻)水冷系統(tǒng)一般只能制冷。 按照主機壓縮機的形式分類： 1、活塞式壓縮機：是早期空調曾普遍使用的壓縮機，因為零部件過多，故障率較高，且生產成本也比較高，運行穩(wěn)定性差，壓縮機抗液擊的能力差，現(xiàn)在已經很少使用。 2、渦旋式壓縮機：目前使用頻率很高的一種壓縮機，壓縮機由定盤、動盤、電機、機體四大部分組成，最大的特點是零部件少，運行穩(wěn)定性高，使用壽命長，廣泛的運用于小型制冷機組，如后面講到的模塊機、家用空調等。 3、螺桿式壓縮機：在大

汽車空調壓縮機不工作是什么原因？常見的故障有哪些？

汽車壓縮機不工作的原因有：1、壓縮機內部磨損嚴重，導致壓縮機無法正常工作。2、皮帶打滑,導致壓縮機不工作。3、制冷劑有泄漏導致系統(tǒng)壓力缺失,觸發(fā)了壓縮機保護開關,導致壓縮機不工作。4、汽車空調溫度傳感器故障,導致壓縮機不工作等。

集中空調空調自控原理圖

圖紙簡介： 各類集中空調系統(tǒng)的自控原理圖（風、水路控制） 投稿網(wǎng)友： yomoto 上傳時間: 2013-09-04 圖紙省份:

分析戶式中央空調的工作原理

1．冷(熱)水機組的基本工作過程是：室外的制冷機組對冷(熱)媒水進行制冷降溫(或加熱升溫)，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內的風機盤管機組中，由風機盤管機組采取就地回風的方式與室內空氣進行熱交換實現(xiàn)對室內空氣處理的目的。 2．風管(道)式機組的基本工作過程是：供冷時，室外的制冷機組吸收來自室內機組的制冷劑蒸氣經壓縮、冷凝后向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的制冷機組吸收來自冷凝器的制冷劑蒸氣經壓縮后向各室內機組輸送汽體制冷劑，室內機組通過布置在天花板上的回風口將空氣吸入，進行熱交換后送入安裝在室內各房間天花板中的風管(道)內，并通過出風口上的散流器向室內各房間輸送空氣。在風管(道)上設計有新風門和排風門，可以按一定比例置換空氣，以保證室內空氣的質量。 3．變頻一拖多機組的基本工作過程是：供冷時，室外的制冷機組吸收來自室內機組的制冷劑蒸氣經壓縮、冷凝后向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的制冷機組吸收來自冷凝器的制冷劑蒸氣經壓縮后向各室內機組輸送汽體制冷劑。各室內機組通過暗裝的方式布置在天花板上。通過其回風口將空氣吸入，進行熱交換后送

中央空調電氣及控制原理圖

圖紙簡介： 本電氣原理圖為取暖式空調控制，可以實現(xiàn)手動控制和自動控制。為了保證設備合理運行，對控制環(huán)節(jié)和步驟進行合理的設計，保證設備安全高效運行。 投稿網(wǎng)友： lnsykgd 上傳時間: 2013-12-10