關于熱鍍鋅鋼管和鍍鋅鋼管,這兩者有什么參數上的區別么?? 一般消防上使用的是熱鍍鋅鋼管(俺記憶中是技術措施中是熱鍍鋅鋼管),,有施工員說,熱鍍鋅鋼管比鍍鋅鋼管貴。俺就迷茫了。希望有高手解答 。。謝謝
我這里有個問題想問問大家,我們是甲方,施工單位報的辦公樓和工業廠房(屋頂為鋼結構)普通照明用KBG管,應急照明和消防用熱鍍鋅鋼管,我們這里的水電工程師變更了,把普通照明改成了PVC電工管,應急照明和消防改成了KBG管,我想問下,這種改動是基于什么考慮,價格嗎?[ 本帖最后由 chsh409 于 2010-11-10 19:55 編輯 ]
淺談熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別 1.熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅,上海廢鋼回收上海廢鋼回收專家稱它是在高溫下把鋅錠融化,在放入一些輔助材料,然后把金屬結構件浸入鍍鋅槽中,使金屬構件上附著一層鋅層。它的優點在于它的防腐能力強,鍍鋅層的附著力和硬度較好。 “冷鍍”即“電鍍”,即把鋅鹽溶液通過電解,給鍍件上鍍層,一般來說不用加熱,上鋅量很少,遇到潮濕環境很容易脫落。冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設備將工件經過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設備的負極;在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極 ,接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動,就會在工件上沉積一層鋅。 2. 熱鍍鋅(galvanizing)針對鋼格柵板,上海廢銅回收公司強烈建議用熱鍍鋅 熱鍍鋅是化學處理,屬于電化學反應。 上海廢金屬回收專家表示冷鍍鋅是物理處理,只是在表面刷一層鋅,所以鋅層易脫落。建筑施工中多采用熱鍍鋅。 熱鍍鋅是鋼體在熱浸的條件下對表面鍍鋅,它的附著力很強,不容易脫落,熱鍍鋅管雖然也出現銹蝕的現象,但在很長的周期可以滿足技術、衛生要求。 3.工藝區別 首先工
熱鍍鋅是將鋼板通過加熱的鋅熔化后鋅鍋,使鋅附著這在鋼板表面的一種加工工藝方法。冷鍍鋅是采用在電解槽內通過電解化學反應使鋅附著在鋼板上的。
JDG管是冷鍍鋅還是熱鍍鋅?《CECS 120:2007 套接緊定式鋼導管電線管路施工及驗收規程》里面沒有明確規定,只說是鍍鋅的,有沒有什么文件明確指出JDG管就是熱鍍鋅的,或者是有什么規范要求暗埋管必須是熱鍍鋅的?在線等,謝謝!
消防給水手冊中規定工作壓力小于等于1.2mpa,采用普通熱鍍鋅鋼管,大于1.2mpa采用熱鍍鋅加厚鋼管或無縫鋼管,大于1.6mpa采用熱鍍鋅無縫鋼管; 那么問題來了,設計要求系統管道公稱壓力為1.6mpa,在鋼管行業標準并未明確體現熱鍍鋅鋼管的公稱壓力;只在動力工程常用數據中說設計壓力小于等于1.0mpa采用熱鍍鋅普通鋼管,設計壓力小于等于1.6mpa采用加厚熱鍍鋅鋼管; 在實際應用中怎么鑒定熱鍍鋅鋼管的公稱壓力; 相應的襯塑鋼管基管采用熱鍍鋅鋼管的公稱壓力怎么鑒定;請高手給予解惑
熱鍍鋅鋼制橋架定額標準: 按照鋼制橋架定額標準說明:鋼制橋架托盤主體結構厚度大于3mm, 人工和機械費用都要乘以1.20,詳見下圖:
最近有個工程項目,要求電纜導管需用熱鍍鋅鋼管型號為DG100,DG200,DG250,因規范不允許熔焊,請教大家一下導管如何連接?
安裝定額的11-792好像是噴鋅,而且厚度是1.5~2mm的,橋架鍍鋅只有0.65mm厚度,不知道人材機怎么換算?有沒有人做過類似的預算?
在現澆混凝土中采用熱鍍鋅鋼管暗敷設,采用絲接方式連接。直管連接用管箍連接好了。但是遇到當管兩端都有彎的地方,因為有鋼筋的阻擋,管不能轉動,不能旋入管箍的絲扣。怎么解決這個問題?大家有什么辦法嗎?
因斜屋面掛瓦,避雷帶支架未使用混凝土墩,采用打洞埋設普通圓鋼,未鍍鋅。監理說屋面避雷應采用熱鍍鋅,是否按監理說的這么做。如果不聽監理的,支架我們采用刷一遍防銹漆,在刷一遍銀粉,這樣是否可行?是否有相關規范及條文說明。
一,熱鍍鋅一般鋅層較厚,大約在10um以上,防腐能力較強.所以是一種通常采用的鍍鋅工藝.而電鍍鋅很薄,大約3-5um,熱鍍表面粗糙、明亮,嚴重者有鋅花,電鍍則光滑、灰暗(發污)。 1.電鍍法制造鍍鋅鋼板具有良好的加工性能.但鍍層較薄,耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板. 冷鍍鋅就是電鍍鋅,鍍鋅量很少,只在外管壁鍍鋅(熱鍍---內外都鍍),只有10-50g/m2,其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。 二,化工一般電鍍鋅比較多,適用于小部件;熱鍍鋅一般用于電力設備和構件,適用于大的部件和設備。 1.電鍍鋅俗稱冷鍍鋅,是采用電化學的方式,將鋅錠作為陽極,鋅原子失去電子后成為離子狀態溶解到電解液中,而鋼帶作為陰極,鋅離子在鋼帶上得到電子還原成鋅原子沉積到鋼帶表面,形成鍍層。
梯式熱鍍鋅橋架用跨接線嗎,要回答這個問題,要搞清楚梯式熱鍍鋅電纜橋架的材質屬性,還要搞清楚跨接線的用途。 梯式熱鍍鋅橋架用跨接線嗎
熱鍍鋅橋架鍍鋅層厚度標準?回答這個問題,要先搞清楚啥叫熱鍍鋅橋架。 熱鍍鋅橋架鍍鋅層厚度標準 第一章節 熱鍍鋅橋架的概念 鍍鋅工藝常見的有2種:冷鍍鋅和
近日技術交底,施工單位提出可不可以用鍍鋅鋼管來代替熱鍍鋅鋼管,我在圖中標的是熱鍍鋅鋼管,我原以為熱鍍鋅鋼管和鍍鋅鋼管是一樣的,熱鍍鋅只是一種加工方法。我的理解有誤,現請高人不吝賜教?
關于冷、熱鍍鋅鋼管制作工藝上的區別已經論述很多了。但在實際施工過程中,主要從外觀來區別冷、熱鍍鋅鋼管(一些施工企業提供虛假材質單)。請教各位前輩,如何從外觀上區分冷、熱鍍鋅鋼管。
我們公司原先做電氣柜都是用冷軋鋼板噴塑處理的,現在考慮到成本問題,想將部分鈑金件的材料改為熱鍍鋅鋼板或覆鋁鋅板,這樣就可以省下后期的工藝處理,比如磷化,噴塑等來降低生產成本。但作為一個新手,很多問題都不是很了解,想請大家解惑,謝謝。1)因為使用的產品為船舶上的,對防銹的要求比陸地上要求高。我該選擇鍍鋅鋼板或者覆鋁鋅板?加工后,鋼板上的機油及切口怎么處理?如果有工藝,大俠能否提供參考下。2)機柜上用的鍍鋅鋼板或者覆鋁鋅板的牌號?3)我是做船用配電設備的,以后多多交流。三叩首,先謝謝大家了。
翅片管散熱器為什么要鍍鋅?熱鍍鋅的原理是什么?鍍鋅之后給使用帶來了哪些優勢?或許從沒有想過這個問題,只是簡單的知道需要熱鍍鋅翅片管散熱器。實際生活中,也不