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關于熱鍍鋅鋼板及覆鋁鋅板的幾個問題
我們公司原先做電氣柜都是用冷軋鋼板噴塑處理的，現在考慮到成本問題，想將部分鈑金件的材料改為熱鍍鋅鋼板或覆鋁鋅板，這樣就可以省下后期的工藝處理，比如磷化，噴塑等來降低生產成本。但作為一個新手，很多問題都不是很了解，想請大家解惑，謝謝。1）因為使用的產品為船舶上的，對防銹的要求比陸地上要求高。我該選擇鍍鋅鋼板或者覆鋁鋅板？加工后，鋼板上的機油及切口怎么處理？如果有工藝，大俠能否提供參考下。2）機柜上用的鍍鋅鋼板或者覆鋁鋅板的牌號？3）我是做船用配電設備的，以后多多交流。三叩首，先謝謝大家了。
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關于熱鍍鋅鋼管和鍍鋅鋼管
關于熱鍍鋅鋼管和鍍鋅鋼管，這兩者有什么參數上的區別么？？ 一般消防上使用的是熱鍍鋅鋼管（俺記憶中是技術措施中是熱鍍鋅鋼管），，有施工員說，熱鍍鋅鋼管比鍍鋅鋼管貴。俺就迷茫了。希望有高手解答 。。謝謝
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消防用KBG管還是熱鍍鋅鋼管？
我這里有個問題想問問大家，我們是甲方，施工單位報的辦公樓和工業廠房（屋頂為鋼結構）普通照明用KBG管，應急照明和消防用熱鍍鋅鋼管，我們這里的水電工程師變更了，把普通照明改成了PVC電工管，應急照明和消防改成了KBG管，我想問下，這種改動是基于什么考慮，價格嗎？[ 本帖最后由 chsh409 于 2010-11-10 19:55 編輯 ]
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消防用熱鍍鋅鋼管問題探討
消防給水手冊中規定工作壓力小于等于1.2mpa，采用普通熱鍍鋅鋼管，大于1.2mpa采用熱鍍鋅加厚鋼管或無縫鋼管，大于1.6mpa采用熱鍍鋅無縫鋼管； 那么問題來了，設計要求系統管道公稱壓力為1.6mpa，在鋼管行業標準并未明確體現熱鍍鋅鋼管的公稱壓力；只在動力工程常用數據中說設計壓力小于等于1.0mpa采用熱鍍鋅普通鋼管，設計壓力小于等于1.6mpa采用加厚熱鍍鋅鋼管； 在實際應用中怎么鑒定熱鍍鋅鋼管的公稱壓力； 相應的襯塑鋼管基管采用熱鍍鋅鋼管的公稱壓力怎么鑒定；請高手給予解惑
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JDG管是冷鍍鋅還是熱鍍鋅？
JDG管是冷鍍鋅還是熱鍍鋅？《CECS 120：2007 套接緊定式鋼導管電線管路施工及驗收規程》里面沒有明確規定，只說是鍍鋅的，有沒有什么文件明確指出JDG管就是熱鍍鋅的，或者是有什么規范要求暗埋管必須是熱鍍鋅的？在線等，謝謝！
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熱鍍鋅鋼制橋架套哪個定額
熱鍍鋅鋼制橋架定額標準： 按照鋼制橋架定額標準說明：鋼制橋架托盤主體結構厚度大于3mm， 人工和機械費用都要乘以1.20，詳見下圖：
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淺談熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別
淺談熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別 1.熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅，上海廢鋼回收上海廢鋼回收專家稱它是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些輔助材料，然后把金屬結構件浸入鍍鋅槽中，使金屬構件上附著一層鋅層。它的優點在于它的防腐能力強，鍍鋅層的附著力和硬度較好。 “冷鍍”即“電鍍”，即把鋅鹽溶液通過電解，給鍍件上鍍層，一般來說不用加熱，上鋅量很少，遇到潮濕環境很容易脫落。冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設備將工件經過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極；在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極 ，接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動，就會在工件上沉積一層鋅。 2. 熱鍍鋅（galvanizing）針對鋼格柵板，上海廢銅回收公司強烈建議用熱鍍鋅 熱鍍鋅是化學處理，屬于電化學反應。 上海廢金屬回收專家表示冷鍍鋅是物理處理，只是在表面刷一層鋅，所以鋅層易脫落。建筑施工中多采用熱鍍鋅。 熱鍍鋅是鋼體在熱浸的條件下對表面鍍鋅，它的附著力很強，不容易脫落，熱鍍鋅管雖然也出現銹蝕的現象，但在很長的周期可以滿足技術、衛生要求。 3.工藝區別 首先工
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熱鍍鋅和冷鍍鋅有什么區別
熱鍍鋅是將鋼板通過加熱的鋅熔化后鋅鍋，使鋅附著這在鋼板表面的一種加工工藝方法。冷鍍鋅是采用在電解槽內通過電解化學反應使鋅附著在鋼板上的。
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DG100熱鍍鋅電纜導管如何連接
最近有個工程項目,要求電纜導管需用熱鍍鋅鋼管型號為DG100,DG200,DG250,因規范不允許熔焊,請教大家一下導管如何連接?
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請教橋架熱鍍鋅套什么定額
安裝定額的11-792好像是噴鋅，而且厚度是1.5~2mm的，橋架鍍鋅只有0.65mm厚度，不知道人材機怎么換算？有沒有人做過類似的預算？
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熱鍍鋅鋼管絲接的一個問題？
在現澆混凝土中采用熱鍍鋅鋼管暗敷設，采用絲接方式連接。直管連接用管箍連接好了。但是遇到當管兩端都有彎的地方，因為有鋼筋的阻擋，管不能轉動，不能旋入管箍的絲扣。怎么解決這個問題？大家有什么辦法嗎？
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熱鍍鋅線槽和冷鍍鋅線槽的區別
一，熱鍍鋅一般鋅層較厚，大約在10um以上，防腐能力較強.所以是一種通常采用的鍍鋅工藝.而電鍍鋅很薄，大約3－5um，熱鍍表面粗糙、明亮，嚴重者有鋅花，電鍍則光滑、灰暗（發污）。 1.電鍍法制造鍍鋅鋼板具有良好的加工性能.但鍍層較薄,耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板. 冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只在外管壁鍍鋅（熱鍍---內外都鍍），只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。 二，化工一般電鍍鋅比較多，適用于小部件；熱鍍鋅一般用于電力設備和構件，適用于大的部件和設備。 1.電鍍鋅俗稱冷鍍鋅，是采用電化學的方式，將鋅錠作為陽極，鋅原子失去電子后成為離子狀態溶解到電解液中，而鋼帶作為陰極，鋅離子在鋼帶上得到電子還原成鋅原子沉積到鋼帶表面，形成鍍層。
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請教：熱鍍鋅鋼管和鍍鋅鋼管的區別？
近日技術交底，施工單位提出可不可以用鍍鋅鋼管來代替熱鍍鋅鋼管，我在圖中標的是熱鍍鋅鋼管，我原以為熱鍍鋅鋼管和鍍鋅鋼管是一樣的，熱鍍鋅只是一種加工方法。我的理解有誤，現請高人不吝賜教？
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如何區分熱鍍鋅鋼管和冷鍍鋅鋼管
關于冷、熱鍍鋅鋼管制作工藝上的區別已經論述很多了。但在實際施工過程中，主要從外觀來區別冷、熱鍍鋅鋼管（一些施工企業提供虛假材質單）。請教各位前輩，如何從外觀上區分冷、熱鍍鋅鋼管。
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梯式熱鍍鋅橋架用跨接線嗎
梯式熱鍍鋅橋架用跨接線嗎，要回答這個問題，要搞清楚梯式熱鍍鋅電纜橋架的材質屬性，還要搞清楚跨接線的用途。 梯式熱鍍鋅橋架用跨接線嗎
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熱鍍鋅橋架鍍鋅層厚度標準
熱鍍鋅橋架鍍鋅層厚度標準？回答這個問題，要先搞清楚啥叫熱鍍鋅橋架。 熱鍍鋅橋架鍍鋅層厚度標準 第一章節 熱鍍鋅橋架的概念 鍍鋅工藝常見的有2種：冷鍍鋅和
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避雷帶支架是否一定熱鍍鋅
因斜屋面掛瓦，避雷帶支架未使用混凝土墩，采用打洞埋設普通圓鋼，未鍍鋅。監理說屋面避雷應采用熱鍍鋅，是否按監理說的這么做。如果不聽監理的，支架我們采用刷一遍防銹漆，在刷一遍銀粉，這樣是否可行？是否有相關規范及條文說明。
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熱鍍鋅電纜橋架生產流程
熱鍍鋅電纜橋架通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后浸入500℃左右融化的鋅液中，使“黑材”角鋼表面附著30- 50um鋅層，從而達到防腐的目的。熱鍍鋅電纜橋架常用于幕墻、建筑鋼結構構件、電力鐵塔、鐵路、公路防護、船用構件、變電站附屬設施、輕工業等。冷鍍鋅角鋼的工藝過程也是先將“黑材”角鋼的表面先進行化學清洗處理后放進電鍍液中，余下處理工藝與熱鍍鋅電纜橋架的處理工藝一樣。電鍍液中含有氧化鋅，把直流電一極接“黑材”角鋼，一極接放在電鍍液中的鋅板中，通電后鋅以游離分子狀態置換到鋼材表面，形成鋅層。熱鍍鋅電纜橋架的制作工藝與冷鍍鋅角鋼的制作工藝只有一步之別，但是熱鍍鋅處理之后的角鋼防腐性能要比冷鍍鋅處理的角鋼好。冷鍍鋅角鋼鋅層的厚度一般僅在20～30μm，熱鍍鋅電纜橋架的鋅層厚度在80μm以上。但由于工藝不同，鍍層的厚度也不一樣的，準確的以檢測數據為表準。