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最全的道路邊坡防護CAD圖紙
圖紙簡介： 框格錨桿路塹防護、土工網(wǎng)噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、灌路堤防護等20種邊坡防護形式 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時間: 2013-08-12 <
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路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)道路邊坡生態(tài)防護圖集
圖紙簡介： 道路護坡圖各種護坡圖，主要包括詳細的設(shè)計總說明，具體的邊坡做法，節(jié)點也較為詳細。主要適用于路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)各類新建、擴建和改建的快速路、主干路、次干路以及之路的邊坡防護。 投稿網(wǎng)友： konglingshow 上傳時間:
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有關(guān)道路邊坡的病害與防治的知識淺談
一、邊坡的常見病害是邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。 二、造成邊坡病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點，又往往具有共同的原因，大致可以歸納為以下幾個方面： 1.不利的水文與氣候因素，如降雨量大、洪水猛烈、冰凍或溫差大等。是造成邊坡病害的原因之一。 2.不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，如地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖層走向與傾角不利，巖性松軟、風(fēng)化嚴重、土質(zhì)較差、地下水位較高，以及其他不良地質(zhì)等。
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有沒有道路邊坡噴錨桿實例
同標題,請各位大俠賜教
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【討論】討論！道路邊坡采取哪種措施防護？
地質(zhì)情況是炭質(zhì)頁巖，邊坡高度有15m左右，邊坡高度低于8m時，邊坡為1：0.75，高于8m時，下部邊坡為1：0.5，上部為1：0.75，開挖后如下圖片，要采取什么措施進行防護合適？
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各式各樣的道路邊坡防護設(shè)計詳細圖集
圖紙簡介： 框格錨桿路塹防護、土工網(wǎng)噴植草、灌防護\路塹擋土墻、人字骨架及植草、坡面大導(dǎo)管排樁注漿加固等20種邊坡防護形式圖集。圖紙包括各種形式的剖面圖，節(jié)點詳圖等。 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時間: 2014-09-15<
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道路邊坡放坡不夠技術(shù)問題
本帖最后由 niguochao 于 2014-11-12 17:09 編輯 1.一道路樁號K0+160-K0+180位置路基填方高度為五米左右，設(shè)計按照1：1.5正常放坡，放坡距離為6.6-7.9之間。由于地形圖沒有正常反應(yīng)地形情況+現(xiàn)場調(diào)查不夠詳細，施工到此處發(fā)現(xiàn)放坡距離不夠，邊坡旁邊有一個深坑，深度8米，深坑到道路紅線最小距離為6.5。現(xiàn)業(yè)主要求去現(xiàn)場做技術(shù)處理，希望各位給點技術(shù)支持。
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某地道路邊坡支護及擋土墻施工圖紙
圖紙簡介： 某道路邊邊坡治理工程，邊坡總高度達24m，上部采用臺階式植被護坡，下部3m采用5m高擋墻處理。 投稿網(wǎng)友： dql625974800 上傳時間: 2013-04-17
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公路邊坡防護與生態(tài)綠化
綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是以透水、透氣、不透土的生態(tài)袋，就地取土建設(shè)，既沒有建筑垃圾和施工噪音，也無需鋼筋、石塊、水泥等硬體材料，坡上可以形成良性的生態(tài)植被體系，喬、灌、藤、花、草有機結(jié)合，與原生態(tài)環(huán)境可以實現(xiàn)完美結(jié)合。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)可以應(yīng)用于河道、公路、及山體的邊坡建設(shè)，也可以應(yīng)用于市政工程、城市住宅區(qū)立體綠化景觀墻等等。運用綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)技術(shù)建設(shè)的邊坡，可以大規(guī)模減少高耗能、高污染的建筑材料的使用，展示給人們的是節(jié)能的、生態(tài)的、環(huán)保的、有生命的、會呼吸的、綠色的邊坡世界。生態(tài)袋建造有呼吸的生態(tài)邊坡生態(tài)袋在邊坡綠化中的應(yīng)用綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態(tài)袋有過濾功能，在允許水通過時，可以防止顆粒滲透。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。
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邊坡綠化設(shè)備供應(yīng)商，專業(yè)指導(dǎo)道路邊坡支護加固工程
邊坡綠化設(shè)備供應(yīng)商，專業(yè)指導(dǎo)道路邊坡支護加固工程。公司自成立以來集聚多年研發(fā)制造噴播機經(jīng)驗，將機械制造、工程合作、技術(shù)輸出、輔材銷售緊密結(jié)合，是一家專業(yè)性高、施工能力強、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)、保障有力的邊坡綠化設(shè)備公司。 園林城市是在中國傳統(tǒng)園林和現(xiàn)代園林的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合城市發(fā)展，適應(yīng)城市需要，順應(yīng)當代人的需要，以整個城市轄區(qū)為載體，以實現(xiàn)整個城市轄區(qū)的園林化和建設(shè)國家園林城市為目的的一種新型園林。它的總目標是“空氣清新，環(huán)境優(yōu)美，生態(tài)良好，人居和諧”。它的一個突出特點是城中有鄉(xiāng)，郊區(qū)有鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)有森林，林中有城鎮(zhèn)，總之，你中有我，我中有你，互相滲透，共同提高。 城市綠化主要是綠化校園和綠化小區(qū)，可以根椐學(xué)生的所思所想所求，滿足小學(xué)，中校、大學(xué)學(xué)生的各種文化需求，讓校園林充滿濃厚的文化氛圍，培養(yǎng)學(xué)生，以竹子的高風(fēng)亮節(jié)和虛心向上的品質(zhì)為榜樣。而居住區(qū)的綠化
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公路邊坡生態(tài)防護的植物選擇
1 概述 隨著我國經(jīng)濟的持久高速發(fā)展，我國的公路項目大量上馬。據(jù)有關(guān)資料，到 2000 年末我國公路里程已達 140.27 萬公里，其中二級以上公路 18.91 萬公里。根據(jù)交通部出臺的《交通、水運交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標（基礎(chǔ)建設(shè)部分）》， 2010 年全國公路總里程將達 180 萬公里，其中二級以上公路達 36 萬公里； 2020 年全國公路總里程將達 230 萬公里，二級以上公路達 55 萬公里； 2040 年公路總里程將超過 300 萬公里，高速公路總里程達 8 萬公里。 可見我國的公路建設(shè)任務(wù)是非常繁重的。我國有三分之二國土地處山區(qū)或丘陵地區(qū)，公路的大量建設(shè)，形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開挖使地表植被遭到破壞，水土流失加劇；同時在坡度較大或構(gòu)造不良的地方，還可能造成崩塌、滑坡等，給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來嚴重危害。 邊坡生態(tài)防護即邊坡植被，主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護不僅可以涵養(yǎng)水源，減少水土流失，而且還可以凈化空氣，保護生態(tài)，美化環(huán)境，保證行車安全，具有良好
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生態(tài)修復(fù)后，邊坡綠化效果（圖）
（見圖后）不知道您覺得這個邊坡綠化的效果怎么樣？ 我是專門做這方面材料的，還有邊坡綠化方面的技術(shù)，目前保水劑的銷量正不斷呈上升趨勢。一些景觀工程中，可能有巖石上種草的，也就是需要做植被混凝土。現(xiàn)在這項技術(shù)已比較成熟，已在全國各地廣泛應(yīng)用。其中，保水劑、粘合劑是噴播工程中不可缺少的材料之一。 同時，它最主要的一個應(yīng)用就是在邊坡綠化上，為了確保工程質(zhì)量，節(jié)省施工成本，保水劑就成了工程中不可缺少的材料之一。 另外，在苗木移栽方面，應(yīng)用更是廣泛，因為保證了苗木移栽的成活率，降低工程成本，所以許多工程公司都已將保水劑列為必用的產(chǎn)品。 如果您想詳細了解邊坡綠化的工程技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品，我很高興與您成為朋友，聯(lián)系我的方法很多。 電話：010－83442769 13810979023 QQ 496596549 Email:yanzixin_0819@163.com 燕子會很高興認識您！！（如需保水劑樣品，留言時請注明您的詳細地址，電話，姓名，單位，及您所
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淺談公路邊坡防護安全與生態(tài)美化
論文簡介：公路是人類文明的產(chǎn)物，是經(jīng)濟發(fā)展的動力。公路建設(shè)對生態(tài)系統(tǒng)最直接的破壞始于取表土，而修建公路所造成的裸露邊坡若不及時加以覆蓋，則會造成水土流 投稿網(wǎng)友：mengsong123 上傳時間: 2013-07-16
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公路邊坡防護安全與生態(tài)美化的淺析
隨著人們環(huán)境保護和安全觀念的轉(zhuǎn)變，公路邊坡護防設(shè)計與施工越來越引起人們的重視，要確保公路邊坡穩(wěn)定、安全、搞好環(huán)境保護，必須加強公路邊坡護防的的綜合研究。公路防護工程設(shè)計應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點，靈活采用不同的防護型式，在保證公路邊坡穩(wěn)定、安全的情況下，加大植被的綠化面積，為建生態(tài)公路打下了良好的基礎(chǔ)，使公路主體既安全又環(huán)保。下面就公路邊坡常見的防護形式做一簡單介紹： 一、邊坡破壞的主要型式與機理 1、公路下邊坡：路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基
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某道路邊坡錨桿支護部分結(jié)構(gòu)施工圖
圖紙簡介： 該圖紙為某道路邊坡錨桿支護部分結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括：邊坡防護立面圖，剖面圖，相關(guān)構(gòu)造做法及說明等。 投稿網(wǎng)友： yaaa32 上傳時間: 2014-06-09
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鐵路邊坡防護用柔性生態(tài)邊坡防護系統(tǒng)
綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能、高污染的鋼筋、水泥、石塊等傳統(tǒng)硬體材料，建造邊坡的工程專利系統(tǒng),是國家創(chuàng)新基金支持項目，并且通過科技成果鑒定。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是采用“三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu)+三維排水+植被根系”構(gòu)建的復(fù)合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡，水土保持與綠化一次完成，是生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能與柔性結(jié)構(gòu)四位一體的邊坡建設(shè)新技術(shù)。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)可以在等級公路建設(shè)中構(gòu)筑永久穩(wěn)定性邊坡。與常規(guī)方法建設(shè)的等級公路相比，綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)建設(shè)的等級公路邊坡可大大節(jié)省土地。其中，綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態(tài)袋有過濾功能，在允許水通過時，可以防止顆粒滲透。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。 綠霸生態(tài)袋具有抗紫外、抗老化、無毒、不助燃、裂口不延伸的特點，并永不降解，百分百全回收，真正實現(xiàn)了零污染；
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巖石邊坡快速生態(tài)修復(fù)技術(shù)
巖石邊坡快速生態(tài)修復(fù)技術(shù)—— 保水劑、粘合劑在噴混植生技術(shù)上的應(yīng)用 對石質(zhì)邊坡的防護，以前通常采用單純的工程技術(shù)，如漿砌塊石、干切片石、噴射砼等，由于施工復(fù)雜、造價昂貴而且影響公路兩側(cè)的環(huán)境和生態(tài)景觀已逐漸地被淘汰。目前，在發(fā)達國家和地區(qū)，已普遍采用生物防護及生物與工程措施相結(jié)合的生態(tài)防護技術(shù)。在處理石質(zhì)邊坡的各生物防護技術(shù)中，植被恢復(fù)效果最為明顯，并且近兩年發(fā)展最快的是噴混植生技術(shù)。一、噴混植生技術(shù)的發(fā)展1、基本概念 噴混植生技術(shù)是以工程力學(xué)和生物學(xué)理論為依據(jù)，利用客土摻混粘結(jié)劑和錨桿加固鐵絲網(wǎng)技術(shù)，運用特制噴混機械將土壤、肥料、有機質(zhì)、保水材料、粘結(jié)材料、植物種子等混合干料加水后噴射到巖面上，形成近10㎝厚度的具有連續(xù)空隙的硬化體，種子可以在空隙中生根、發(fā)芽、生長，而一定程度的硬化又可防止雨水沖刷，從而達到恢復(fù)植被、改善景觀、保護環(huán)境的目的。它是集巖石工程力學(xué)、生物學(xué)、土壤學(xué)、肥料學(xué)、園藝學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等學(xué)科于一體的綜合環(huán)保技術(shù)，其核心是通過成孔物質(zhì)的合理配置，在巖石坡面上營造一個既能讓植物生長發(fā)育，而種植基質(zhì)又不被沖刷的
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請教高手，成都道路邊的植物？？
請教高手成都道路邊的植物（3月23日拍）？？
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一個道路邊的景觀效果圖
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道路邊坡生態(tài)修復(fù)
道路邊坡生態(tài)修復(fù)專題，為您提供道路邊坡生態(tài)修復(fù)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與道路邊坡生態(tài)修復(fù) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多道路邊坡生態(tài)修復(fù)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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