河流生態(tài)修復(fù)的工程技術(shù)

河流生態(tài)修復(fù)的工程技術(shù)分類

河流生態(tài)恢復(fù)工程技術(shù)可以分為三大類：化學(xué)工程法、物理工程方法、生物工程法一、化學(xué)工程法：如加入化學(xué)藥劑殺藻，加入鐵鹽促進(jìn)沉淀，加入石灰脫氮二、物理工程法：如疏挖底泥、機械除藻、引水沖淤等。更專業(yè)且系統(tǒng)的說法有“河道控制工程”，包括1、全寬結(jié)構(gòu)；2、河岸侵蝕控制的半寬結(jié)構(gòu)；3、縱向河岸防護(hù)；4、河床補給；5、裁彎河流的恢復(fù)；6、魚類保護(hù)層；7、投放漂石；8、魚道設(shè)置；9、沙子河礫石分選三、生物工程法：如生物膜工程（降解污染物）、濱河帶植被恢復(fù)工程、構(gòu)建人工濕地與水渠、水生動植物恢復(fù)工程、生態(tài)清淤工程、生態(tài)景觀恢復(fù)等等

生態(tài)修復(fù)技術(shù)在土壤污染治理中的應(yīng)用

生態(tài)修復(fù)技術(shù)在土壤污染治理中的應(yīng)用

微生物技術(shù)在礦山生態(tài)修復(fù)中的具體應(yīng)用

微生物技術(shù)在礦山生態(tài)修復(fù)中的具體應(yīng)用近年來，采礦行業(yè)發(fā)展速度明顯加快，而礦山廢棄地的土壤與水源等污染問題也愈加嚴(yán)重，特別是重

土壤生物修復(fù)集成技術(shù)模式

河流生態(tài)修復(fù)的方法和技術(shù)

河流生態(tài)修復(fù)的方法和技術(shù)

礦山生態(tài)修復(fù)工程技術(shù)研究

礦山生態(tài)修復(fù)工程技術(shù)研究 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展不斷深入，生態(tài)文明建設(shè)的地位和作用日益凸顯。由于歷史原因，我國在礦山資源開發(fā)利用的過程中，對生態(tài)環(huán)境造成了破壞，包括因礦

生物修復(fù)技術(shù)在黑臭河道治理中的應(yīng)用

導(dǎo)讀：從微生物、水生植物凈化與修復(fù)、生物．生態(tài)工程技術(shù)等方面，綜述了生物修復(fù)技術(shù)在黑臭河道治理中的研究進(jìn)展，為我國正在開展的黑臭河道治理提供有價值的參考。 城市河道黑臭主要是過量納污導(dǎo)致水體供氧和耗氧失衡的結(jié)果，水體缺氧乃至厭氧條件下污染物轉(zhuǎn)化并產(chǎn)生氨氮、硫化氫、揮發(fā)性有機酸等臭惡臭物質(zhì)以及鐵、錳硫化物等黑色物質(zhì)。生活污水是導(dǎo)致城市河道黑臭的最普遍和最主要的污染源。其他污染源還有：生活垃圾、有機工業(yè)廢水、合流制管網(wǎng)溢流污水、污水廠尾水、畜禽養(yǎng)殖場糞便污水等。消除城市河道黑臭、改善城市水環(huán)境質(zhì)量，對保障城市人居健康、促進(jìn)社會和諧與經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實意義。 生物修復(fù)是指利用特定的生物吸收、轉(zhuǎn)化、清除或降解環(huán)境污染物，從而使受污染環(huán)境能夠部分或完全地恢復(fù)到原初狀態(tài)的生物措施。目前，污染水體的修復(fù)技術(shù)主要物理修復(fù)技術(shù)、化學(xué)修復(fù)技術(shù)和生物修復(fù)技術(shù)等，而生物修復(fù)技術(shù)具有環(huán)境友好、生態(tài)節(jié)能的優(yōu)點，是最具發(fā)展前景的主體修復(fù)技術(shù)。本文概括了城市黑臭河道治理過程中常用的幾種生物修復(fù)技術(shù)， 以期為我國正在開展的城市黑臭河道治

上傳矩陣?yán)碚摷捌湓诠こ碳夹g(shù)中的應(yīng)用

矩陣?yán)碚摷捌湓诠こ碳夹g(shù)中的應(yīng)用

關(guān)于爆破技術(shù)在工程中的應(yīng)用淺析

一、工程概況 潭邵高速十二合同大部分經(jīng)過灰?guī)r路段，地形、地質(zhì)較復(fù)雜。途經(jīng)沿線有幾處較大的石山。現(xiàn)就K125+000～K125+500段的石山為例，淺述一下石方爆破在施工中的應(yīng)用。 K125+000～K125+500段石方位于密陽峰山上，線路走向近南北，路基開挖下口寬度最大為30m左右，最大開挖深度為9m ， 切方較深。公路征地線在鄉(xiāng)道公路邊界處，距離施工區(qū)域最近15m左右有民房，這一點在爆破施工時應(yīng)注意。該區(qū)域的組成地層主要為石灰系，局部巖石破碎，因爆破對巖體強度的層面粘聚力的損失較敏感，因此路塹施工時合理的爆破技術(shù)的選擇尤為重要。還要嚴(yán)格控制藥量的爆破引起的加速度。

BIM技術(shù)在鋼橋工程中的應(yīng)用

摘要： 12月3日上午，由中國中鐵大橋院設(shè)計、中國中鐵大橋局施工的荊州長江公鐵特大橋順利實現(xiàn)主跨鋼梁精確合龍。如何讓BIM技術(shù)能夠在我國鐵路橋梁工程施工過程中進(jìn)行更好的推廣應(yīng)用和實施，成為我國鐵路橋梁建設(shè)者們最為關(guān)注的問題。

BIM技術(shù)在模板工程中的應(yīng)用

一、BIM技術(shù)在模板工程中的應(yīng)用 1.智能優(yōu)化專項施工方案 模板支架模型一鍵布置完成后，快速出立桿平面布置圖、節(jié)點圖、剖面圖，同時直接導(dǎo)出方案書、計算書和材料統(tǒng)計報表。

河流的生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究

河流的生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究在河流生態(tài)系統(tǒng)普遍遭受嚴(yán)重破壞的今天，河流生態(tài)修復(fù)成為研究的熱點。本文在廣泛查閱國內(nèi)外河流生態(tài)修復(fù)資料的基礎(chǔ)上，闡發(fā)人類活動在傳統(tǒng)水利工程、污染物排放、過量引水及農(nóng)漁業(yè)活動方面對河流生態(tài)系統(tǒng)的脅迫作用。本文對河流系統(tǒng)及河流生態(tài)修復(fù)進(jìn)行了探討，對不合的河流生態(tài)修復(fù)技術(shù)進(jìn)行了歸類闡發(fā)。簡要介紹了水

消能減震技術(shù)在工程中的應(yīng)用

知識點：摩擦消能器

河流護(hù)坡工程生態(tài)材料的應(yīng)用

河流護(hù)坡工程生態(tài)材料的應(yīng)用

格賓網(wǎng)石籠生態(tài)防護(hù)技術(shù)在水庫護(hù)坡工程中的應(yīng)用

1、概述 格賓網(wǎng)大家都很了解，但是今天小編要給大家講的格賓網(wǎng)石籠生態(tài)防護(hù)技術(shù)在水庫護(hù)坡工程中的應(yīng)用 2、格賓網(wǎng)石籠防護(hù)技術(shù)特點： 2.1親水 格賓網(wǎng)石籠內(nèi)的孔隙有利于水體流動，為實現(xiàn)水土自然交換創(chuàng)造了條件，適宜水中生物和微生物生存，從而使水體自凈能力得以增強，保護(hù)和改善了水源、水質(zhì)。 2.2可實施植被綠化 人工鋪設(shè)的土層或土壤在格賓網(wǎng)石籠防護(hù)工程填充料間的間隙中自然沉積，為綠化植被創(chuàng)造了生存環(huán)境，無需撒種，植物也會在沉積的泥土中自然長出。自然生長的植物抗逆性強，適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻乩砩L條件，能夠長時間維持水邊的植被環(huán)境，實現(xiàn)優(yōu)化、美化環(huán)境、改善生態(tài)環(huán)境。 2.3穩(wěn)定性、整體性<

硫氮污染防治工程技術(shù)及其應(yīng)用

硫氮污染防治工程技術(shù)及其應(yīng)用---PDG資料

BIM技術(shù)在馮家江大橋工程中的應(yīng)用

一、項目概況 北海市海景大道南段（白虎頭至大冠沙）道路工程之馮家江大橋由中鐵十六局五公司承建，工程范圍西起規(guī)劃濱江路K0+788.986向東北延伸，跨越馮家江后與已建海景大道順接，工作終點位于K1+626.180處，工程范圍全長837.194m，其中馮家江大橋全長530米。東引道路基段長307.194米，是該區(qū)域內(nèi)聯(lián)絡(luò)馮家江南北兩岸的唯一通道，帶動了兩岸經(jīng)濟的高速發(fā)展，將會成為北海市的又一新地標(biāo)。