公路建設項目環境影響評價規范

交通部公告（2006年第5號） 現公布《公路建設項目環境影響評價規范》（JTGB03—2006），自2006年5月1日起施行，原《公路建設項目環境影響評價技術規范（試行）》（JTJ005—96）同時廢止。 《公路建設項目環境影響評價規范》（JTG B03—2006）由交通部公路科學研究院編制，人民交通出版社出版。規范的管理權和解釋權屬交通部，日常解釋及管理工作由交通部公路科學研究院負責。 請各有關單位按照規范條文用詞說明，正確理解規范條文的相關規定，在執行過程中，根據項目具體情況，科學合理地使用相關技術指標。同時在實踐中注意積累資料，總結經驗，及時將發現的問題和修改意見函告交通部公路科學研究院（北京市海淀區西土城路8號，郵政編碼：100088；電話：010—62079195），以便修訂時參考。 特此公告。 中華人民共和國交通部 二○○六年二月八日------------

建設項目環境影響評價收費標準

知識點：環境影響評價費

[求助]關于建設項目環境影響登記表的填寫問題？

我單位新上一個天然氣的蒸汽鍋爐，河北省的環保局讓填寫建設項目環境影響登記表，問了幾個兄弟單位，都沒有弄過，請教那位高人能幫忙填寫一下或弄個樣本也可以。小弟先說聲謝謝了

夏縣殯儀館建設項目環境影響評價

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建設項目環境影響評價分類管理名錄

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內河航運建設項目環境影響評價規范

內河航運建設項目環境影響評價規范 pdf

公路建設項目環境影響后評價問題淺析與建議

石化建設項目環境影響評價文件審批原則

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建設項目環境影響評價法律法規手冊

建設項目環境影響評價法律法規手冊_0.rar

建設項目環境影響評價公眾參與系統試用通知

建設項目評估進展公示與建設項目環境影響評價公眾參與系統試用通知 為落實國家環保總局局長周生賢就環評做出的七項承諾，評估中心結合實際，分步驟做好相關落實工作。針對"公開透明和接受監督"兩項承諾，評估中心已完成了建設項目評估進展公示系統與建設項目環境影響評價公眾參與系統。系統地址：http://www.eia.net.cn/public（1）建設單位可以通過系統，將建設項目報告書簡介和報告書簡版上傳，并按要求進行公示。（2）公眾可以通過系統公示板塊發表意見，進行公眾參與。（3）建設單位可以通過用戶名和密碼查詢項目評估進展情況國家對公共參與的方向 可以看下

建設項目環境影響評價收費標準的原則與方法

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鋼鐵焦化建設項目環境影響評價文件審批原則

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火電建設項目環境影響評價文件審批原則

火電建設項目環境影響評價文件審批原則 第一條<

建設項目危險廢物環境影響評價指南2017.8.2

建設項目危險廢物環境影響評價指南2017.8.2

【建設項目環境影響評價文件審批程序規定】

環境保護總局建設項目環境影響評價文件審批程序規定 【實施日期】2006/01/01【頒布單位】 國家環境保護總局令第29號 第七條 建設項目環境影響報告書主要包括下列內容： （一）項目概況； （二）周圍環境現狀； （三）對環境可能造成影響的分析、預測和評估； （四）環境保護措施及其技術、經濟論證； （五）對環境影響的經濟損益分析； （六）實施環境監測的建議； （七）評價結論。

建設項目環境影響評價收費標準的原則與方法（試行

建設項目環境影響評價收費標準的原則與方法（試行）國家環保局/財政部/國家物價局于 1989 年 5 月 2 日頒布實施 第一條 根據《建設項目環境保護管理辦法》第十六條的規定和其他有關文件精神，為指導各省、自治區、直轄市制定建設項目環境影響評價收費標準，特制定本原則與方法。 第二條 制定建設項目環境影響評價收費標準的目的是：加強評價單位的財務管理，合理收取評價費用，提高建設項目環境影響評價質量。 第三條 建設項目環境影響評價的收費額，應由建設項目的規模、行業特點、建設項目所在地地域環境復雜程度等要素決定所需投入的實際工作量，并根據合理適度的原則確定。 第四條 建設項目環境影響評價收費，根據國家計委“關于頒發試行《工程設計收費標準》的通知”總說明中規定，從工程前期可行性研究費用中列支，用于本規定附件中所列各項評價費用。 第五條 建設項目環境影響評價收費執行預算外資金管理制度的有關規定，接受各級財政部門的檢查和監督。

鐵路工程建設項目環境影響評價技術.

鐵路工程建設項目環境影響評價技術評價標準,希望有幫助!回帖可下載頂[ 本帖最后由 wolf200507 于 2010-1-20 09:20 編輯 ]

基于交通環境承載力的公路建設項目環境影響評價

基于交通環境承載力的公路建設項目環境影響評價

環境影響評價將不再審批10類建設項目

“在不正常的行政干預影響下，國家政策不如‘土政策’。”國家環保總局副局長潘岳指出，這直接導致了一些地方環評違法問題層出不窮，部分地區縣以下企業和鄉鎮企業的環境影響評價執行率只有30%至40%左右。對此，國家環保總局表示，10類建設項目將過不了環評審批關。 潘岳認為，由于地方環保局人、財、物均受制于地方政府，在不正常的行政干預影響下，國家政策不如“土政策”。環評管理人員往往是“站得住的頂不住，頂得住的站不住”。這直接導致了一些地方環保部門越權審批，甚至對不符合產業政策、選址明顯不合理的項目也予以批準。 為了扭轉“有法不依、執法不嚴”的被動局面，國家環保總局強調，環境影響評價將不再審批10類建設項目。這10類建設項目是： (1)國家明令淘汰、禁止建設的、不符合國家產業政策的項目； (2)列入國務院清理整頓范圍，不符合國家政策規定的鋼鐵、電解鋁、水泥、電石、鐵合金、焦炭、平板玻璃、13.5萬千瓦及以下火電機組等項目； (3)位于飲用水源保護區、自

建設項目環境影響評價分類管理名錄(Word文本)

建設項目環境影響評價分類管理名錄(Word文本)適用于判定做表or作書的法理依據