預應力鋼拱橋通道施工技術

某拱橋預應力下拉梁是否需要設后澆帶

請教，某拱橋預應力下拉梁下部緊貼砼封底墊層，施工時，墊層與拉梁間如何處理？規范中是否要求用油布隔離，如果不隔離，對預應力的施工影響如何？預應力拉梁長18.20m，尺寸：0.6*0.8，是否需要設置后澆帶？

下承式鋼管混凝土拱橋預應力筋和吊桿的施工

下承式鋼管混凝土拱橋預應力筋和吊桿的施工

某地區預應力混凝土系桿拱橋結構施工圖

圖紙簡介： 某地區預應力混凝土系桿拱橋結構施工圖，有總說明、橋型布置圖、樁位坐標、主橋上部結構施工工序、主橋上部結構一般構造、主橋拱片一般構造、主橋系桿預應力鋼束布置、主橋系桿中段普通鋼筋構造……等圖紙。 投稿網友： nqxjsjzf 上傳時間:

大跨度系桿拱橋拱腳結點局部應力分析.

大跨度系桿拱橋拱腳結點局部應力分析.

[科學研究]基于熱點應力法的鋼管混凝土桁式拱橋節點疲勞評估

關于鋼管混凝土拱橋的問題

用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋，為什么做出來的拱肋內力很小很小啊，高手求救啊，實在不知道怎么繼續，是約束的問題還是其他的，我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元，分別賦予其屬性

關于公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范中有關拱橋的計算

JTG D62-2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范中4.3.1拱橋的計算，“計算由車道荷載引起的拱的正彎矩時，拱頂，拱跨1/4應乘以折減系數0.7，拱腳應乘以0.9，中間各個截面的正彎矩折減系數，可用直線插值法確定” 。問題：1、為何要折減由車道荷載引起拱的正彎矩？2、為何在拱頂至1/4折減系數為0.7，拱腳截面折算為0.9，量的確定為何拱腳折減少。

關于切力和切應力的問題

我現在正在看水力學，其中關于切力，書上說切應力和切力成對出現，數值相等，大小相反。這里的數值相等是指單位面積內吧，是說相互接觸的層面的點上，切應力與切力數值相等。那樣的話，切應力什么時候用？切力什么時候用？還是理解上出錯了。請各位幫忙解惑一下，謝謝了先。

關于預應力怎么考的疑問？

第一次準備復習專業考試，在看蘭書，發現沒有提到預應力的彎、拉、剪計算。只是第十章有那么一點點東西。或者說主要在橋梁部分考么？？想請教一下大家，預應力計算這部分一般都怎么考啊？

一些有關預應力箱梁的論文

一些預應力、箱梁的論文，希望對大家有幫助哦！

有關預應力施工的一些問題

1.對于集束的鋼絞線束，是否允許安裝錨板后，對鋼絞線進行逐根張拉，如果允許，對于預應力筋的張拉應注意什么。2.張拉力設計值，如何換算成油表壓力。3.如何對波紋管在張拉前進行檢查是否有堵塞。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。

鋼管混凝土拱橋有關論文

求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結構.清華大學出版社，2003鋼管混凝土力學

關于混凝土蝸殼應力配筋

由于混凝土蝸殼周圍的應力普遍超過了混凝土的抗拉強度，必須配適量的鋼筋，以防止混凝土的開裂。通過對蝸殼周圍的應力分析，左側墻體和蝸殼頂部是配筋的重點部位，其它部位僅結構力配筋即可。蝸殼部位為大體積混凝土結構，依據《水工混凝土結構設計規范》附錄H《非桿件體系鋼筋混凝土結構的配筋計算原則》，進行應力配筋。根據應力分布圖，對應力進行積分，乘以單位寬度，得到截面總拉力，按軸向受拉截面進行配筋，最終結果如下圖1、圖2所示。受力鋼筋（直筋）據應力圖分析，左岸墻體內外兩側豎向及蝸殼頂部上下兩側，均需配雙排Ф36的鋼筋，右側墻體跨度略小，且蝸殼尾部混凝土體積較大，豎向配單排間距25cm的Ф30的鋼筋即可。左右岸墻體內外兩側水平順河向需配單排間距25cmФ22的鋼筋。尾水管上部突入蝸殼上部的錐管段應力不是太大，三個分向應力σr、σθ、σZ分別為0.69Mpa、0.85Mpa、0.62Mpa，需進行結構配筋，且其與上部固定導葉連接處，導葉傳來的力很大，可能引起較嚴重的應力集中，宜加大配筋量。導葉與蝸殼頂部的混凝土連接部，亦需加大配筋量。配筋依據的應力圖主要來

請問拱橋吊裝體系的地壟設計時預應力鋼鉸線承載力應該按多少考慮？

拱橋吊裝，吊裝時間大約要兩個月，由于地壟自身承載力不足，在樁上面打錨桿增強抗力，錨桿采用的是直徑為15.24的1860鋼鉸線，請問鋼鉸線的強度如何取用？取規范規定的1260MPa，還是其他的值？？懇請高手前輩們賜教！！！！！！