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地球最古老的物種之一紅豆杉
【南方紅豆杉】 1、產地分布：產于我國長江流域以南，常生于海拔1000-1200m以下山林中，星散分布. 2、形態特征：常綠喬木。葉螺旋狀著生，排成兩列，條形，微彎或近鐮狀，長1—3厘米，寬2．5—3．5厘米(萌生或幼苗更長可達4厘米，寬可達5毫米)，先端漸尖，上面中脈凸起，中脈帶上有排列均勻的乳頭點，或完全無乳頭點，下面有兩條黃綠色氣孔帶，邊緣常不反曲，綠色邊帶較寬。 3、生長特性：耐蔭樹種，喜陰濕環境。喜溫暖濕潤的氣候。自然生長在山谷、溪邊、緩坡腐殖質豐富的酸性土壤中，中性土、鈣質土也能生長。不耐干旱瘠薄，不耐低洼積水。很少有病蟲害，生長緩慢，壽命長。
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關于石拱橋的研究與設計
本人在水鄉紹興，專業設計與施工石拱橋，石橋分為梁橋、拱橋、折邊橋、拱梁組合橋、廊橋等等。拱券結構也分為很多種。有業務需要的聯系我，郵箱：43935313@163.com
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最古老的設計方法：污泥負荷法
最古老的設計方法：污泥負荷法
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世界上現存最古老的地圖在哪里
世界上現存最古老的地圖在哪里 世界上現存最古老的地圖是在古巴比倫北部的加蘇古巴城（今伊拉克境內）發掘的刻在陶片上的地圖。圖上繪有古巴比倫城、底格里斯河和幼發拉底河。大約是公元前2500年刻制的，距今大約四千余年了。
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我國現在的最古老的測量標石
星羅棋布的測量標石構成了測量控制網的框架。以理石法長久地標示測量點位，在我國至遲到漢代就出現了。陜西省咸陽市附近的漢代陽陵的羅經石，是目前發現的最古老的測量標石。 陽陵是漢景帝及其妃嬪的墓葬群，建于公元前153牛。據此判定，羅經石已經歷了兩千多年的風風雨雨。羅經石埋在靈區中間的一塊堅硬的夯土之上，是一方黑云母花崗巖。它 上為方形，下為錐形，錐形部分理入地下約1米，地上部分為四方體。標石上面隆起8厘米高的圓盤，盤上刻有十字凹槽。經測定，凹槽寬度和深度均為2．3厘米，相當于漢代的1寸。四方體的西北角和西南角略成弧形，表面沿西南方向下傾，傾角為2度29分。羅經石體積龐大，重約3900公斤。 羅經石是當地村民對標石的稱謂。該石與近代測量標石極其相似，特別是其頂部的十字中心標志，其縱線指向子午方向，橫線指向卯酉方向，標示性顯而易見。羅經石的發現說明，至遲到西漢，長久地保存測量標志已經受到人們的重視。我國測繪部門和文物管理部門合作，將該標石作為重點文物加以保護。 羅經石上方平面圖
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給大家看看中國最古老的主控室
給大家看看中國最古老的主控室
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關于一些比較古老的鐵鎖橋
（詳）Hammersmith橋-倫敦,建于1887年,為泰晤士河上的一座三跨橋,分別為145,400,145英尺
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重現耶路撒冷最古老的皇家園林
曾經這里是一座皇家園林，經過修復更新后，現在常在這里舉辦耶路撒冷日的活動。科學研究者在這里再現了圣經里的猶太王國綻放過的花朵。 花園位于耶路撒冷市，現在種植了大量的帶有以色列深厚歷史文化的當地果樹和外來植物，幾乎是瞥見了公園前7世紀的繁盛。近來一些景觀。 先前，研究人員已經發現了一些在當時很特別的澆灌系統，包括將雨水收集到水池、地下管道和噴水裝置中等。但卻不能夠猜測出在這片富饒的土地上，究竟生長過什么，直到近來他們又在花園的水泥河道里又發現了一些保留下來的花粉粒。 這些花粉粒有的是來自生長在酸性土壤中的包括桃金娘科、睡蓮、葡萄藤、無花果及橄欖樹等，也有的是樺樹、黎巴嫩雪松和
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石拱橋平立剖及欄桿詳圖
圖紙簡介： 本圖紙包括石拱橋的平面，立面，剖面和欄桿的詳圖，圖紙非常全面，希望能對大家有幫助 投稿網友： bing1216518423 上傳時間: 2013-08-04
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既有石拱橋的加固技術研究
隨著我國國民經濟的發展，公路交通量也不斷快速增長。橋梁作為公路的重要組成部分，其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰。隨著橋梁結構的不斷破損、老化，這種矛盾也日益顯現并逐漸加劇，各種橋梁結構病害也隨之而來。尤其是那些結構存在問題、設計理論不成熟以及施工經驗不足的橋梁問題更為突出。 石拱橋由于其節省材料、受力合理以及外形優美的特點，在二十世紀七八十年代的公路建設中得到了大量采用。但是隨著時間的推移，許多舊石拱橋設計標準低，施工質量差，隨著交通量不斷增長，重型車大量增加，超載、超限運輸嚴重，這些橋梁漸漸出現了拱圈、橋臺開裂等各種嚴重病害，給橋梁的安全運營帶來隱患。目前，很多石拱橋已成為危橋，對車輛的正常運行造成嚴重影響。因此，對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實際意義。
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古老的運河，講述新的故事
河流的美麗浸潤使得城市靈動妖嬈，而河流的通達滋養也讓城市更富生機活力。也正因此，河流浸入了城市的血脈之中，也融入了文化文明的深處，成為了一個城市人們最深沉的記憶烙痕，揮之不去。在遠古時期，河流提供了城市的水源及運輸工具的作用；近工業化階段，成為凈化環境的場所；而現在，城市河流在生態建設、拓展城市發展空間、承擔城市公共生活方面顯示著不可替代的作用。目前我國的很多城市對流域生態建設、文化挖掘越來越重視。大運河上的明珠，河北滄州市就在以設計競賽的形式，通過改造大運河滄州段及其周邊區域，帶動城市的高質量跨越式發展，引發公眾對運河文化產生濃厚的興趣。
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石拱橋加固設計及施工的探討分析
滁州市地處江淮分水嶺，盛產石料，且石拱橋具有施工簡易、取材方便、經濟耐久等特點，因此在以往鋼筋缺少、機械設備缺乏的年代，修建公路時，特別是一些縣鄉公路的建設中，建造了大量的石拱橋。 自2002年起，滁州市利用國債資金對縣鄉公路進行改造，原有石拱橋由于建設年代較久，設計荷載等級較低，已不能適應現有交通發展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建，則既不科學，更不現實。因此，采用技術上可行、經濟上合理的改造技術對這些橋梁進行維修加固，以達到提高其承載能力的目的，是十分必要的。現以某縣道上一石拱橋為例，介紹采用套拱加固技術加固石拱橋的方法。 1、工程概況
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本人剛做的50米石拱橋圖紙
一共5張PKPM格式的圖紙，看看對大家有幫助嗎
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我把石拱橋病害照插入word
這樣可以多傳些了，呵呵