8月11日,隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除,由蜀道高速集團投資、四川路橋大橋分公司承建、公路設計院公司設計的 世界最大跨徑懸澆拱橋 ——古金高速水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工。 至此,一條“飛虹”橫亙于山谷,標志著水落河特大橋正式進入拱上結構施工,為古金高速2023年底建成目標的實現按下了“加速鍵”。
120m混凝土箱型拱橋拱圈裂縫成因分析[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-3 17:39 編輯 ]
石拱橋圓弧坐標高計算公式如下: h= √(R^2-△L^2)-(R-f0)
系桿拱橋拱腳由于受力復雜,所以一般配筋非常之密。最近在工地就碰到了由于鋼筋太密而導致混凝土澆筑困難的情況。請教大蝦,從設計的角度,拱腳處應該怎么處理才能利于施工而又保證安全呢。還有,已經出現澆筑困難的情況怎么解決比較好呢?謝謝!我們現在的解決辦法是:用小石子混凝土并提高一個等級代替原設計,澆筑以后效果還可以,回彈通過,但不少邊角地方由于振搗不到出現露筋。本來要用自密實混凝土的,但聽說以前應用出現了很多裂縫,所以沒用。
1ABCD… 探索發現
ansys實腹式拱橋拱上填料如何模擬呢??問一下,不知道有沒有人做過類似的,教一下~~~~~~~~~~~
拱橋-以拱為承重結構
實腹式圬工拱橋怎么在拱圈加車輛荷載啊
現在在作一個跨徑為70米的上承式空腹拱橋,矢跨比大約1/9,用不同的推算方法算得兩個拱軸系數,一個2.3,一個1.7。難以驗證。理論上似乎超過2較合理,但據說空腹拱橋一般拱軸系數不超過2,希望能和高手探討下。
摘要:針對雙曲拱橋拱頂下沉現象,介紹一種結合地形,并充分利用橋位特殊地形,因地制宜進行維修加固的方法。 雙曲拱橋,是我國江蘇省無錫縣的建橋工人,在繼承石拱橋傳統的基礎上,并吸取了裝配式鋼筋混凝土結構的優點,經過實踐于1964年創造出的一種具有我國民族風格的新穎的圬工拱橋。由于這種
我是本科畢業生,正在做畢業設計,我的課題是180m跨徑的拱橋設計,根據設計要求,我的矢跨比確定為1/8,主拱圈為單箱三室,高2.4m,且為空腹式上承式拱橋,拱腹采用立柱簡支式.但是在拱軸系數的確定時遇到困難,因為要采用試算法,現不知道到選用多大的拱軸系數比較合適,2.24? 3.142? 還是3.500? 或是更大? 由于計算比較煩瑣,現誠請有經驗的老輩工程師不吝賜教,大約取多少比較合適?
拱橋拱箱纜索吊裝的施工控制[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-3 17:40 編輯 ]
大跨度系桿拱橋拱腳結點局部應力分析.
1. 適用范圍 本條文僅適用 采用現澆方案施工的鋼筋砼拱肋 。
四級道路上的小拱涵,甲方考慮到美觀要求要有弧線型,但是石砌拱圈制作比較麻煩,可否用素混凝土做拱圈呢?直接支模反而簡單,并且地基條件不錯,中風化石大概Fak=350KPa都有的,4米跨,參照石拱涵的拱圈高度200mm足夠,但是素混凝土能否替代石砌體呢?請教高手解答~