下承式鋼管砼系桿拱橋施工技術
我也是剛學這個軟件,我剛做的,
各位前輩,我是一名大四畢業(yè)生,現在在做拱橋的畢業(yè)設計,碰到了好多問題。在定方案的時候我定了下承式鋼管混凝土系桿拱橋這個方案,之所以定這個方案,是因為有樣例可以參考。 但昨天聽我同學告訴我說他的導師說做鋼管拱橋很難的,我們這些本科畢業(yè)生搞不定的,所以我現在慌了,因為我已經用cad把鋼管拱橋的各個布置圖都畫好了,現在要用midas建模了。我一聽我同學的話就感覺我要死菜了。 各位前輩,好心的哥哥姐姐,看到這個帖子的能給我個建議嗎?我是繼續(xù)做鋼管混凝土拱橋的midas建模呢?還是從頭再選擇一個簡單的拱橋橋型。我現在迷茫了。 我現在急需答案,請幫幫我。
下承式鋼管混凝土拱橋預應力筋和吊桿的施工
1 工程概況蘊藻浜大橋是A5嘉金高速公路一期一標一座主線大橋,A5高速公路是上海高速公路網中南北向連接嘉定、青浦、松江、金山4個經濟較發(fā)達區(qū)域的主要快速通道,A5高速公路一期工程將加快建設速度,以與F1國際賽車場同步建成。本工程由同濟大學建筑設計研究院設計、上海建工集團總公司承建。 蘊藻浜大橋主橋是一座下承式鋼管混凝土系桿拱橋。系桿拱橋分上下行兩副橋梁。單副橋寬17.6m、跨徑87.88m、計算跨徑L=85m、矢高f=17m、矢跨比為1/5,拱軸線采用二次拋物線。橋面標高為15.444m、拱頂標高32.515m、河面最高通航標高3.5m;系桿拱橋橋面(中橫梁及系梁)吊裝凈標高為12m,鋼管拱吊裝凈標高為20.515m。2 工程結構特點及難點蕰藻浜大橋鋼管拱結構工程主要包括鋼管拱肋4
圖紙簡介: 本工程為洪湖地區(qū)著名的芙蓉大橋,橋面寬度23.5m,主橋跨度為55+80+55三跨連續(xù)下承式鋼管砼系桿拱橋。全橋基礎采用單樁駁單柱形式,柱頭于拱腳剛性連接。<br /> 圖紙內容:圖紙目錄,芙蓉大橋主橋設計說明,橋型布置圖,主橋施工加載程序設計圖,主橋橋面系一般構造圖,主橋邊孔拱肋平臺放樣圖,主橋中孔拱肋平臺放樣圖等共計50張圖紙。
最近在設計一座跨徑97m的鋼管混凝土系桿拱橋。拱肋為啞鈴型,系桿為預應力混凝土箱梁,系桿斷面1.5*2.0m,箱梁壁厚30cm。根據D60-2004通用規(guī)范中關于溫度梯度取T1=25℃的圖式進行計算,這壓應力能增加8~9MPa,這使得系桿正截面的壓應力大大超標,設計計算工作沒法通過。若采用T1=10,T2=5,則上緣的壓應力也增加3MPa。規(guī)范中的溫度梯度是對橋面板而言的,橋面板頂面受太陽直接照射,而地面都處在陰暗環(huán)境下。而一般情況下,系桿的頂面及側面均在太陽直接照射之下,溫度梯度較橋面板應該較小,但具體取值如何確定?希望有經驗的高手不吝賜教,不勝感謝!
一些拱橋的模型,歡迎大家補充!
求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結構.清華大學出版社,2003鋼管混凝土力學
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,為什么做出來的拱肋內力很小很小啊,高手求救啊,實在不知道怎么繼續(xù),是約束的問題還是其他的,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性
近日,中鐵十八局集團五公司負責施工的國內在建單跨最大、橋面最寬的下承式簡支提籃鋼箱系桿拱橋——濱海新區(qū)西中環(huán)快速路跨海河橋工程鋼棧橋首樁深扎入地,標志著該項目建設進入快車道。
【某拱橋施工過程模擬】(ANSYS) 陸新征 清華大學土木工程系 三維模型,用板單元模擬箱量,鏈桿單元模擬預應力筋
請教大俠,我正設計一板拱橋,全橋單跨,上部為一塊圓弧板拱,那我在橋博驗算時:1、與簡支板梁相比,如何單元建模才能反映實際工況?應該不是橋面豎直單元截面吧,其他還要注意什么?2、橫向分布系數如何輸入?
鋼架拱橋開裂原因及處置
鋼管拱橋MIDAS模型
各位DX,小弟現在正在做畢業(yè)設計,我是學工民建,但是帶我的老師分給我一個拱橋的案例,現在手算查表過程中出現了問題,求影響線面積和影響線豎標時,在查拱橋上附表中r*r/L*L,這個參數我計算的與表上的差幾個數量級,不知道怎么我自己出在哪些問題