石拱橋的主要病害表現為主拱圈異常變形、主拱圈開裂、拱石斷裂、脫落、拱圈滲水、拱石風化、砌塊灰縫脫落、拱上建筑側墻與主拱圈脫離、腹拱圈裂縫、立柱或橫墻裂縫、側墻鼓脹、外傾等。
關鍵詞:上承式 拱橋病害 我國的橋梁建設在經歷多年的快速發展后取得了巨大的成就,隨著基礎設施建設的不斷完善,在未來10~20年內,新建橋梁工程將逐漸減少,橋梁的養護、維修、加固及改造工程將逐漸成為主流。將有大量的橋梁或多或少地出現不同的病害。拱橋是橋梁改造加固中數量最多的一種橋型。本文將以鋼筋混凝土板拱、肋拱及箱形等上承式拱橋為例,以理論結合實際方法探討其病害及加固方法。 一、鋼筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱橋常見病害 上承式拱橋,其組成主要有主拱圈及拱上建筑,拱上建筑包括腹孔(拱式腹孔或梁板式腹孔)、腹孔墩(立柱或橫墻)、橋面板、填料、側墻、橋面系等,視何種腹孔而定。
這樣可以多傳些了,呵呵
桁架拱橋的常見病害與維修加固
大型雙曲拱橋病害分析及加固措施
1 引言 石拱橋由于其就地取材、施工簡單、不需要大型設備等優點,在50年代~80年代被廣泛推廣使用。然而,隨著我國經濟建設的高速發展,重型車輛與日俱增,加之橋梁建設時設計荷載較小,導致現階段多數石拱橋已無法滿足正常使用要求,處于超負荷狀態,因而出現病害情況較多,需要維修加固,提高其承載能力。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫
發一份一般拱橋常見病害整理、原因分析及處置建議,橋型包括雙曲拱橋、剛架拱橋和石拱橋,供大家學習與交流
1、前言 剛架拱橋在20世紀70年代末隨著雙曲拱橋的大量建設發展而來,該橋型構件少、自重輕、節省材料、施工方便、造型輕巧美觀。鑒于上述優點,相關單位設計了剛架拱橋的定型設計圖,并在國內大量修建。由于后期修建的剛架拱橋不能完全符合定型設計圖的適用條件以及存在構造處理、計算手段、施工質量的缺陷,加之日益加重的超載運輸等原因,剛架拱橋在使用過程中出現了諸多病害,影響了正常使用。通過分析病害產生的原因,進行合理設計與精心施工,剛架拱橋仍具有很強的生命力和優越性。 本文結合定
關鍵詞:石拱橋病害 加固措施 1 引言 石拱橋由于其就地取材、施工簡單、不需要大型設備等優點,在50年代~80年代被廣泛推廣使用。然而,隨著我國經濟建設的高速發展,重型車輛與日俱增,加之橋梁建設時設計荷載較小,導致現階段多數石拱橋已無法滿足正常使用要求,處于超負荷狀態,因而出現病害情況較多,需要維修加固,提高其承載能力。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫 拱圈裂縫是石拱橋最常見的病害。主拱圈開裂嚴重影響橋梁的安全性,按照開裂方向可以分為主拱圈橫向裂
一、引言 隨著國民經濟的發展,交通運輸量的大幅度增長,行車密度及車輛載重越來越大,重型車輛日益增多,一大批20世紀80年代以前修建的公路橋梁已滿足不了使用要求。上世紀六十年代,我國建造了大量雙曲拱橋,它是具我國民族特色的一種橋型。在當時的歷史條件下,起過一定的作用。雖然結構新穎、輕巧、省料、方便施工,但是整體性差,配筋少,設計荷載等級低,以及施工等方面的原因,該橋型在使用一定時期后出現了不同程度的病害,原有的雙曲拱橋已不能適應當前大交通的使用要求。本文針對項目中遇到的雙曲拱橋加固設計對雙曲拱橋提出一些相應的對策和加固措施。 二、病害形式及原因 雙曲拱橋因其建橋年代的情況和要求,設計荷載偏低、橋面窄小、功能不全、承載力不足,后由于運輸量的增加和荷載標準的提高,雙曲拱橋出現了各種各樣的病害,成為交通運輸發展的潛在隱患。雙曲拱橋的常見病害及成因分析如下: (一)墩臺位移引起破壞 雙曲拱橋由于設計、施工不當時,往往容易引起墩臺的較大位移和沉降。由于位移和沉降較大,必將出現拱圈下沉,拱肋、拱波、拱板開裂形成徑向裂縫,拱肋與拱波分離產生環
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,為什么做出來的拱肋內力很小很小啊,高手求救啊,實在不知道怎么繼續,是約束的問題還是其他的,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性
我所養護的一個小區,靠圍墻邊的法國珊瑚出現萎蔫的現象,一段一段的,不是連片的,靠陽處出現的少。靠陰處出現多。請問各位大俠是什么原因。
草坪被廣泛應用在公園、街道、廣場、學校等處,可見對我們的生活以及環境有多么重要。但在有些草坪比較容易發生病害,如何預防病害或減少病害的發生呢?對于這個問題今天小芭就和大家探討探討。 一、草坪病害的防治策略 在綜合治理中,一般將改造草坪環境、改進建植管理技術措施、利用抗性品種、保護利用本地自然天敵和異地引進新的天敵等作為充分發揮自然因素控制作用的具體措施。 當然,并不摒棄非自然控制因素,甚至仍然予以高度重視,例如化學防治。對這類因素的作用,主要是注重如何改善、提高,尤其是如何將之與其他措施協調組合。綜合防治技術水平的提高,很重要的一方面就是要組建一個體現這個策略原則的技術體系。 二、草坪病害的防治原則 草坪病害的發生、發展是草坪草、病原物在環境因素的作用下,相互斗爭的最終結果。草坪病害的防治,就是要通過人為干預,改變草坪草、病原物與環境的相互關系,減少病原物數量,消弱其致病性,保持與提高草坪草的抗病性,優化生態環境
求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結構.清華大學出版社,2003鋼管混凝土力學
一些拱橋的模型,歡迎大家補充!
一、橋頭跳車對工程及運管的主要危害 所謂跳車是由于公路橋頭及伸縮縫(橋頭引道)處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現臺階引起車輛通過時產生跳躍的現象,其主要危害有以下幾個方面: 第一,對行車安全和舒適度的影響。由于跳車的存在使車輛不得不降低車速,使公路的使用功能和通行能力受到很大影響;另外跳車使駕駛員和乘車者感到不適,心情不快易疲勞,所載貨物易損壞;嚴重跳車會造成翻車、追尾等交通事故,威脅人、車和財物的安全,造成生命、財產的損失。 第二,由跳車產生的水平和垂直沖擊力會對路面、路基和橋梁結構物產生進一步的損壞,從而
隨著我國經濟建設的迅速發展,人類工程活動越來越頻繁,規模越來越大。隨著山區公路建設的進一步加快,邊坡的開挖破壞了原有植被覆蓋層,導致大量的次生裸地以及產生嚴重的水土流失現象,造成生態環境的嚴重失衡,甚至造成山體滑塌、滑坡及泥石流,給人民的生命財產帶來巨大的損失。因此,邊坡的防護是工程建設中不可逾越的一項重要任務,而制定出合乎實際情況的防護措施又是工程建設者面臨的重要課題。 一、邊坡的分類及其危害 “邊坡”是指地球表面一切具有臨空面的地質體。邊坡的種類,按物質組成可分為巖質邊坡和土質邊坡;按人工改造程度,可分為自然邊坡和人工邊坡;按與工程的關系,分為工程邊坡和非工程邊坡;按邊坡的穩定性分為穩定邊坡、可能失穩邊坡和失穩邊坡等。