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中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市規(guī)劃制圖標(biāo)準(zhǔn)》standard for drawing in urban planning CJJ/T 97-2003批準(zhǔn)部門:中華人民共和國建設(shè)部施行日期:2003年12月01日
城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) (GB/T 50280—98) 一、總 則1、為了科學(xué)地統(tǒng)一和規(guī)范城市規(guī)劃術(shù)語,制定本標(biāo)準(zhǔn).2、本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市規(guī)劃的設(shè)計、管理、教學(xué)、科研及其他相關(guān)領(lǐng)域。3、城市規(guī)劃使用的術(shù)語,除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。二、城市和城市化1、居民點 settlement 人類按照生產(chǎn)和生活需要而形成的集聚定居地點。按性質(zhì)和人口規(guī)模,居民點分為城市和鄉(xiāng)村兩大類。2、城市(城鎮(zhèn))city 以非農(nóng)不業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點。包括按國家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn)。3、市 municipality; city 經(jīng)國家批準(zhǔn)設(shè)市建制的行政地域。4、鎮(zhèn) town. 經(jīng)國家批準(zhǔn)設(shè)市建制的行政地域。5、市域 administrative region of a city 城市行政管轄的全部地域。6、城市化 urbanization 人類生
總體規(guī)劃圖中需要表示到中類,小類用地時,可在相應(yīng)的大類圖式中加繪圓圈,并在圓圈內(nèi)加注用地雷內(nèi)別帶號
深圳城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則2004版.rar
CJJ199-2013 城市規(guī)劃數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
新舊城市規(guī)劃用地分類標(biāo)準(zhǔn)比較
建文明委[2009]1號 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會 二〇〇九年十一月十日 城市規(guī)劃管理文明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 一、組織領(lǐng)導(dǎo)有力,創(chuàng)建成效明顯
現(xiàn)代城市規(guī)劃(第5版)-利維.part1.rar
1引言 城市交通系統(tǒng)是人類生存環(huán)境的一個重要組成部分,而且其在人們?nèi)粘I钪邪缪莸慕巧絹碓街匾R粋€城市交通系統(tǒng)的好壞直接影響著該城市的城市形象高低,進而影響到人們的生活環(huán)境和生活態(tài)度。在倡導(dǎo)低碳生活的今天,怎么樣去建設(shè)一個低碳生活下的城市交通系統(tǒng)也顯得尤為重要,這不但關(guān)系到交通建設(shè)的好壞,而且還反應(yīng)著國家執(zhí)行低碳生活目標(biāo)的成果。2 低碳生活的背景和概念 溫室氣體讓
論文簡介:本書系統(tǒng)地闡述了城市規(guī)劃的基本原理、規(guī)劃設(shè)計的原則和方法,以及規(guī)劃設(shè)計的經(jīng)濟問題。主要內(nèi)容分十三章敘述,包括城市與城市發(fā)展,城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展、城市規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序、城市構(gòu)成與土地規(guī)劃、城市發(fā)展戰(zhàn)略、城市總體布局、城市交通與道路系統(tǒng)、城市規(guī)劃中和工程規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、城市公共空間、城市歷史文化遺產(chǎn)保護與城市更新、城市規(guī)劃的實施及城市規(guī)劃的行政與法制等。
斯洛伐克Petrzalka城市規(guī)劃Petrzalka項目是一個復(fù)雜的城市肌理,它經(jīng)歷了一個不可預(yù)測的進化。在斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā),當(dāng)?shù)鼐用癯删土诉@個城市社區(qū)的活力與使命,同時對城市的一些變化也極為敏感。這次
一、城市環(huán)境和資源的壓力 城市規(guī)劃中的環(huán)境問題跟經(jīng)濟活動和人口的密度成正比,因而,巨大的資源與環(huán)境壓力也接踵而來,加上日益加快的城市化進程,城市猛增的人口,人民日益提高的生活水平和升級的消費,都帶給了緊張的城市環(huán)境和資源更重的壓力。 (一)大氣的污染和大氣污染物 大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素(如森林火災(zāi)、火山爆發(fā)等)和人為因素(如工業(yè)廢氣、汽車尾氣等)引發(fā),后者更甚,特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面:1、工業(yè):工業(yè)是導(dǎo)致大氣污染的重要因素。因為工業(yè)排放到大氣中的污染物性質(zhì)復(fù)雜,種類繁多;2、交通運輸:尤其是城市汽車,數(shù)量多又集中性強,它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害,嚴(yán)重污染城市空氣,是城市空氣的重要污染源;3、各種噴霧劑,新增了空氣中的有害成分,造成空氣污染(如各種空氣清新劑、殺蟲劑等)。城市化日漸加快,相伴相生的工業(yè)、交通運輸業(yè)也發(fā)展迅速,這些發(fā)展就導(dǎo)致了更多空氣污染。當(dāng)污染物:大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧
海綿城市規(guī)劃指標(biāo)與要點
住區(qū)的形態(tài)規(guī)劃會面對很多城市規(guī)劃和控規(guī)的問題。我們分別抽取歐洲和中國三個著名城市的鳥瞰,在歐洲從高處俯瞰城市時,住宅是作為城市的背景展現(xiàn)到攝影作品中,但在中國,攝影愛好者在拍城市鳥瞰照片時要躲開住宅進行選點。住宅建筑是城市中最大的群體,是城市的背景, 如何讓住宅成為城市的一景就涉及住區(qū)形態(tài)。
BIM是指Building Information Modeling,建筑信息模型,CIM是指City Intelligent Model,城市智慧模型。德國有個哲學(xué)家說,判定是不是科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)有兩條,第一,要對本學(xué)科的歷史有一個系統(tǒng)的理論梳理。第二,要看這個學(xué)科是否可以用數(shù)字說話。城市規(guī)劃要從學(xué)科走向科學(xué),從BIM到CIM,從增量建設(shè)到智慧協(xié)同,是一條卓越之路。 城市是一個機器,這是城市規(guī)劃先驅(qū)在1933年提出的,把城
新加坡是一個城市國家,不存在國家到地方的規(guī)劃管控,其規(guī)劃編制體系分為概念規(guī)劃——總體規(guī)劃兩個層次。 概念規(guī)劃是戰(zhàn)略性綜合規(guī)劃,制定發(fā)展 原則和長遠(yuǎn)目標(biāo),確定全局性的功能分 區(qū)、中心等級、道路交通系統(tǒng)、環(huán)境綠 化、重大基礎(chǔ)設(shè)施布局等內(nèi)容。總體規(guī) 劃確定土地使用用途、開發(fā)強度、基礎(chǔ) 設(shè)施和其他公共建設(shè)的預(yù)留用地。此 外,新加坡將全島分成5個規(guī)劃區(qū)域55 個規(guī)劃分區(qū),以土地使用和交通規(guī)劃為 核心分別編制開發(fā)指導(dǎo)規(guī)劃,并將開發(fā) 指導(dǎo)規(guī)劃的成果納入總體規(guī)劃。兩個層 次的規(guī)劃職能明確,概念規(guī)劃解決宏觀發(fā)展問題,超前引導(dǎo)各主要功能區(qū)和重 大基礎(chǔ)設(shè)施的布局,并作為總體規(guī)劃的 依據(jù)。總體規(guī)劃則匯總協(xié)調(diào)各類型專項 規(guī)劃、各分區(qū)開發(fā)控制規(guī)劃,作為開發(fā) 控制的法定依據(jù)。  
城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)
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