論城市景觀綠地規劃設計

摘 要：城市景觀綠地是城市生活和自然的載體，通過良好的景觀綠地規劃可以提供給城市居民良好的工作生活環境和交通空間，促進城市的自然生態性發展，是一定時期內城市實現健康發展的計劃和目標。本文通過闡述城市景觀綠地規劃的概念和作用，指出了我國城市景觀綠地規劃設計的現狀，提出了城市景觀綠地規劃設計原則和方法，目的是為了促進城市建設的更好發展。關鍵詞：城市景觀綠化；設計原則；生態性 景觀綠地對城市生態系統起著十分重要的作用，良好的城市景觀綠地規劃有助于提高城市的生態系統功能，是城市健康發展的前提。目前，我國經濟快速增長，城市迅猛發展，使得景觀綠地建設受到了嚴峻的挑戰。在城市景觀建設過程中，應該把景觀綠地規劃建設放在考慮的首位，這不僅是為了提供市民良好的人居環境，更是為了更好地體現我國的綜合國力，把我國建設成適于人類居住和生活的環保型國家。 1 城市綠地景觀的概念

城市綠地系統規劃的性質與任務

城市綠地系統規劃的文件編制

海綿城市設計-城市綠地與廣場

城市綠地、廣場及周邊區域徑流雨水應通過有組織的匯流與轉輸，經截污等預處理后引入城市綠地內的以雨水滲透、儲存、調節等為主要功能的低影響開發設施，消納自身及周邊區域徑流雨水，并銜接區域內的雨水管渠系統和超標雨水徑流排放系統，提高區域內澇防治能力。低影響開發設施的選擇應因地制宜、經濟有效、方便易行，如濕地公園和有景觀水體的城市綠地與廣場宜設計雨水濕地、濕塘等。城市綠地與廣場低影響開發雨水系統典型流程如圖4-4所示。(1）城市綠地與廣場應在滿足自身功能條件下（如吸熱、吸塵、降噪等生態功能，為居民提供游憩場地和美化城市等功能)，達到相關規劃提出的低影響開發控制目標與指標要求。(2）城市綠地與廣場宜利用透水鋪裝、生物滯留設施、植草溝等小型、分散式低影響開發設施消

城市綠地系統規劃的編制要求

一、 規劃編制的基本要求 1、 確定城市綠地系統建設的基本目 標 與布局原則； 2、 擬定城市園林綠地的各項規劃指標， 并對城 市綠地系統所預期的生態效益進行評估。 3、 對各類綠地進行合理布局， 確定綠地的建設 位置、 性質、 范圍、 面積和基本綠化樹種等 規劃 要素； 4、 提出對現狀城市綠地的整改、 提高意見， 提 出規劃綠地的分期建設計劃和重要項目 的實 施 安排， 論證實施規劃的主要工程、 技術措施； 5、 編制城市綠地系統規劃圖紙與文件。 二、 規劃層次及工作重點 1、 總體規劃 主要內容包括整個城市綠地系統（ 含市域與市區兩個層次） 的規劃原則、 規劃目 標、 規 劃 綠地類型、 定額指標體系、 綠地布局結構、 各類綠地規劃、 綠化應用植物（ 樹種等） 規劃、 實施措施規劃等重大問題。 規劃成果

14個規劃與城市設計項目

2023是冰與火交織的一年，一方面是恒大申請破產保護，碧桂園半年巨虧5百億，眾多房企債務違約。另一方面是政策利好盡出，取消限購限貸，下調貸款利率

談城市綠地系統規劃的基本定位

一、提出問題的背景 目前，城市綠地系統規劃的編制工作已被提升到前所未有的高度，其背景因素概括起來主要有幾個方面：第一，全球對環境問題認識水準的提高，包括我國由上至下、從決策者到普通居民環境意識的加強；第二，行政的介入與引導，包括“園林城市”的評選、全國綠化工作會議精神的貫徹等；第三，城市經濟實力的增強，使以政府投入為主渠道的綠化建設資金有所保證；第四，人民生活水平的提高，對居住環境和生活品質的追求。 但是，如此背景之下，城市綠地系統規劃的研究、編制、管理、實施卻顯得薄弱而無力。其中既有行政主管渠道不夠順暢，造成規劃編制上的困難和管理上的脫節；也有法規和技術標準的不健全，造成規劃編制上的隨意性和實施中的“擱淺”；同時還有規劃研究的滯后和規劃設計單位業務水平的參次不齊，導致規劃成果的低水平，只是作為評選“園林城市”的“必備品”，而缺乏對城市綠地建設的指導意義。城市綠地系統規劃正面臨著全面的“質量”提升，需要對政策法規的制定、技術標準的配套、學科理論的建立、規劃實踐的探索、管理措施的落實等各個環節的具體問題進行有針對性的深入研究，尋求解決對策。為此，筆者認為存在于

城市綠地系統規劃專業術語

城市綠地景觀設計環境中的作用

人類正面臨著環境、人口、資源三大難題，尤其是環境問題，已引起國際社會的普遍關注。現在，越來越多的國家，把環保作為保障經濟的大事來抓。城市里的綠色主體是園林綠地系統，這些有生命的綠色植物在城市中具有不可替代和估量的效益。 一、凈化空氣，維持碳氧平衡 空氣是人類賴以生存和生活不可缺少的物

城市綠地植物景觀生態設計研究

摘要：城市綠地植物景觀的生態設計是基于生態學的基本原理和思想，與植物造景相結合，同時汲取我國現階段園林景觀與社會的發展需求、可持續園林景觀和節約型園林景觀，形成的一種綠色的設計方法，實現人類和環境，尤其是人類和城市環境的和諧、平衡、循環式的發展。

試論城市綠地系統規劃與建設的生態對策

l 城市綠地系統的發展與存在的問題1.l 城市綠地系統的發展歷程 現代城市綠地經歷了由自然萌生到人工創意、公共綠地至生態綠地系統幾個階段。自然萌生階段主要是指以狩獵圍牧為目的的園圃；人工創意階段是指以滿足達官貴人及宗教需求為目的的宮苑、寺院，主要是私家園林和皇家園林；19世紀中后期，進入城市公共綠地階段，由于工業化導致城市人口激增，在生產力迅速發展的同時，城市的衛生環境惡化，促使城市開辟了供市民使用的公共綠色空間。歐洲、北美掀起了城市公園建設的第一次高潮，稱之為"公園運動"；20世紀初，尤其是二戰以后，歐、亞各國在廢墟上開始重建城市家園。一方面許多城市開始在老城區大力拓建綠地，另一方面許多國家開始采取措施疏散大城市人口、創建新城，城市綠地建設邁入了繼"公園運動"之

城市濱水綠地景觀規劃有哪些設計要求？

一、濱水區在城市綠化中的作用 1.美化市容，形成景色。 2.保護環境，提高城市綠化面積。 3.防浪、固堤、護坡，避免水土流失。 二、濱水綠地景觀規劃設計的原則 1.保持基址的連續性與整體性。 2.遵從基址的生態環境特征，減少人為地干擾與破壞。 3.生態、景觀、防洪等多功能兼顧。 4.以綠為主，生態優先。 5.景觀結合文化，突出地方性特色。 三、濱水區沿線綠帶的景觀設計 濱水區空氣清新，視野開闊，視線清晰度高。在濱水區沿線應形成一條連續的公共綠化地帶，在設計中應強調場所的公共性、功能內容的多樣性、水體的可接近性及濱水景觀的生態化設計，創造出市民及游客渴望滯留的休憩場所。 （一）基于公共資源共享的設計 濱水綠地其中目的之一就是供人們觀賞。濱水游憩綠地規劃設計時為了減少車輛對綠地的干擾，靠近車行道的一側應種植一兩行喬木或綠籬，形成

上海張家浜楔形綠地城市設計及景觀概念規劃

項目概況 張家浜是上海擬建的8個“楔形綠地”中的首個建設項目，建成之后，它將成為上海市最大的公共公園。作為生態改善和城市更新的催化劑，張家浜公園打造了一片前所未有的濕地及林地棲息地，為這座逐漸遠離自然體驗的城市重塑了自然環境。為提升浦東新區居民的生活品質及該區域的生態水平，張家浜項目為自身設定了更高的目標。其復雜的生態結構與其整體性的解說計劃，將會在作為世界最大的城市之一的上海注入嶄新的環境觀念。該項目中的景觀策略對已有的人工化運

城市綠地系統規劃的編制程序

一、 基礎資料工作 （ 一） 自然條件資料 1、 地形圖（ 1： 5000 或 1： 10000） 2、 氣象資料 3、 土壤資料 （ 二） 社會條件資料 1、 城市歷史、 傳說、 文物保護對象、 名勝古 跡、 各種紀念地的位置、 范圍、 面積、性質、 環境情況及可 利用程度。 2、 社會經濟材料： 如國民生產總值、 城市特 色資料等。 3、 城市建設現狀與規劃資料、 用地與人口規 模、 道路交通系統現狀與規劃、 風景旅游規劃、 農業區劃等。 （ 三） 園林綠化資料 1、 城市中現有園林綠地的位置、 范圍、 面積、 性質、 質量、 植被狀況及綠地可利 用的程度； 2、 城市中衛生防護林、 工業防護林、 農田防護林； 3、 市域范圍內城市生態景觀綠地、 風景名勝區、 自然保護區、 森林公園的位置、范圍、 面積與現狀開發；

城市設計修建性詳細規劃

論文簡介：規劃視線分析著重強調“一步一景”、“步移景異”的視覺效果。通過視線分析總結出來的各個視覺中心交點，是標志性景觀設計的重點所在，通過對空間視線交點的精心營造，展現整體空間景觀精華，讓游覽其間的人們有興味盎然、樂此不疲的效果。 投稿網友：weidaming248 上傳時間:

城市規劃與住區形態設計

住區的形態規劃會面對很多城市規劃和控規的問題。我們分別抽取歐洲和中國三個著名城市的鳥瞰，在歐洲從高處俯瞰城市時，住宅是作為城市的背景展現到攝影作品中，但在中國，攝影愛好者在拍城市鳥瞰照片時要躲開住宅進行選點。住宅建筑是城市中最大的群體，是城市的背景， 如何讓住宅成為城市的一景就涉及住區形態。

住區設計與城市交通規劃

住區設計與城市交通規劃 美國城市規劃師沙里寧曾經說過：“通常做設計是要把它置于它所屬的更大的環境中——就像將椅子置于一個房間中；將房間置于一棟房子中；將一棟房子置于周圍的環境中；將周圍的環境置于一個城市的規劃中。”建筑師在設計單體或群體建筑時，必然要考慮該建筑的環境、地段和城市中心的交通聯系以及開發地盤紅線內的交通問題。一個樓盤、一幢住宅，單體設計很精彩，如果選址、交通、停車等問題沒解決好，往往會影響銷售和售價。最終吃虧的是用戶，開發商也占不到便宜。城市道路應成為劃分城市各分區、居住組團的分界線。 根據傳統的說法，城市用地及其道路骨架形式往往構成格網狀、環形放射狀、星狀、組團狀、帶狀、環狀等不同的城市形態。但是在實踐中，往往形成綜合狀。例如北京的城市道路網，是沿襲了很有民族特色的棋盤式街道布局，后來形成了二環、三環、四環以及五環、六環的綜合型道路骨架。隨著環路的增加，無形中就擴大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區城，都是“睡區”臥城 ，大大增加了由交通帶來的城市聚焦現象。由市中心放射出去的主干道和環路，又因交叉路口太多而起不

城市設計與控制性詳細規劃

大師們，我遇到了一個百思不得其解得問題！做過城市設計，也做過控規，但是越來越認為兩者得區別很小，有的地方（圖紙或說明）甚至是重合，到底這兩項有沒有明確的標志性的區別呢？

城市設計規劃秘訣~~~（轉載）

地形地貌先細查再看風象與水流商業中心人氣足交通便捷好服務良好地段給居住上班不必跑長途工業用地重運輸污染大戶須防護易燃易爆要隔離轉運便利建倉儲公共綠地宜均布濱水地帶多種樹舊區新區要兼顧文化遺產多保護干道骨架要清楚兩側用地須相符道路間距宜適度一般內密而外疏港口須有疏港路生活岸線要留足機場進城走快速端側凈空須關注高速公路不穿城過境公路擦邊溜客運站場宜深入編組站場城外布夏季涼風能導入冬季寒風能阻住道路依山傍水走相交盡量九十度