冷庫設計與建造的前期規劃

冷庫的設計與建造應該規劃論證在先，盡可能避免邊設計、邊施工、邊整改的情況出現，一個可靠的設計，應經過方案認證與優化，結合業主的實際情況，確定能滿足建設單位需要的設計方案。 其實建造冷庫所需的主要設備和材料已基本達到國外的先進水平，但系統設計有誤區、安裝調試部規范、運行管理跟不上是目前行業的主要問題，也是導致庫內溫度波動過大和冷庫單位能耗過高的主要原因。可從以下幾點來完善下： 1：更新系統設計理念，變粗放型的滿足要求為精細化的針對性設計。 2：合理的組合系統，變盲目的提高部件效率為有效提高整個系統的效率，加強對部分國產主輔機的研發投入，提高其能效比，從而提高整個系統的能效化。 3：加強專業和管理人才的有效培養，使冷庫從規劃、設計到建造驗收直至運行中，始終處于受控狀態。 如果從以上幾點去完善，相信整個工程從前期的冷庫設計與建造規劃到后期冷庫工程維護管理。會做得更好。

橋的設計與構造，規劃很全

規劃 現代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如：如果是高速公路橋，在美國則是由州橋管理局研究規劃并確定，在程序上會同當地的政府或聯邦政府一起，對主要公路橋梁進行評估研究。如在接近高速公路網上減少交通堵塞，對當地經濟的影響和橋的造價。這就決定了工程的投資方式，如公眾收費，發行債券或支付過橋費都被考慮進來。如果研究認為其可行信，那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點上，現場測繪工作開始進行，做好精確的實地測量；潮汐，洪水因素，水流和水路上的其他的特征都要仔細研究，在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎處進行。 橋梁設計的選擇 決定把橋建成梁，懸臂，桁架，拱，懸索或其他類型結構的主要因素是：（1）地點，如跨越河流；（2）目的，如建橋為了方便交通；（3）跨度；（4）可用的材料；（5）花費；（6）美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材：現在的鋁合金的屈服強度超過了40000每平方英寸（2818 k

14個規劃與城市設計項目

2023是冰與火交織的一年，一方面是恒大申請破產保護，碧桂園半年巨虧5百億，眾多房企債務違約。另一方面是政策利好盡出，取消限購限貸，下調貸款利率

用景觀生態設計理念規劃

城市是人類文明的偉大成就之一。但工業的迅猛發展，人口的大量聚集，污染、噪聲、擁擠和城市的惡性膨脹，人居環境遭到破壞并直接威脅到人類身心健康，使得用景觀生態設計理念來解決城市資源、環境和發展問題成為當今社會的重要課題。 以信息社會為背景的景觀生態設計，是將整個人類生態系統中各景觀元素及它們的結構和功能作為研究對象，通過科學的設計和安排，最終使景觀系統結構和功能達到整體優化。美國賓夕法尼亞大學的Mcharg便是這一設計理念的創始人。現就如何運用這一設計原理指導城市(以長沙為例)規劃和建設進行初步的闡述。 自然優先原則：保護自然環境、維護自然過程是利用自然和改造自然的前提。在進行城市規劃建設時，應對城市地域的自然環境給予高度重視和最起碼的尊重。一個區域的自然環境是本地特色的最基本的體現。一個城市本身就是一個巨大的生命活體，自然生態成為維系城市生命功能的最基本和最有力的保障，長沙的岳麓山、天馬山、谷山、湘江、瀏陽河、桔洲島及城市內外密集的大小湖泊及郊野地是城市寶貴的自然資源，保持其原始風貌和自然情趣是長沙市凸現“山、水、洲、城”

畢業設計----小區規劃

這是本人的畢業設計，有不足之處，望各位提出寶貴的意見，謝謝。

規劃、可行報告、設計的區別

我們在做那個農田規劃，我本人覺得按提綱做就是了，把事情說清，基本資料寫上，可一位老前輩非要做的比我們的參考資料（幾份可行性研究報告）做的還系，和設計一模一樣，規劃、可行報告、設計的區別是什么，請各位前輩、同行、同學指點一下。

某地區多層規劃館綜合樓建筑設計方案

圖紙簡介： 該圖紙為某地區多層規劃館綜合樓建筑設計方案，建筑布局按特殊要求布置，集辦公、餐廳、展廳等于一體，有地下層及五部電梯設計。圖紙內容包括：平面圖，立面圖，總平面圖。 投稿網友： a121212121212a 上傳時間: 2

一個酒店的規劃與建筑設計

完整的規劃與建筑設計圖紙。值得一看。

住區設計與城市交通規劃

住區設計與城市交通規劃 美國城市規劃師沙里寧曾經說過：“通常做設計是要把它置于它所屬的更大的環境中——就像將椅子置于一個房間中；將房間置于一棟房子中；將一棟房子置于周圍的環境中；將周圍的環境置于一個城市的規劃中。”建筑師在設計單體或群體建筑時，必然要考慮該建筑的環境、地段和城市中心的交通聯系以及開發地盤紅線內的交通問題。一個樓盤、一幢住宅，單體設計很精彩，如果選址、交通、停車等問題沒解決好，往往會影響銷售和售價。最終吃虧的是用戶，開發商也占不到便宜。城市道路應成為劃分城市各分區、居住組團的分界線。 根據傳統的說法，城市用地及其道路骨架形式往往構成格網狀、環形放射狀、星狀、組團狀、帶狀、環狀等不同的城市形態。但是在實踐中，往往形成綜合狀。例如北京的城市道路網，是沿襲了很有民族特色的棋盤式街道布局，后來形成了二環、三環、四環以及五環、六環的綜合型道路骨架。隨著環路的增加，無形中就擴大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區城，都是“睡區”臥城 ，大大增加了由交通帶來的城市聚焦現象。由市中心放射出去的主干道和環路，又因交叉路口太多而起不

水電規劃與工程設計技術

1雅礱江流域概況 雅礱江系金沙江的最大支流，發源于青海省玉樹縣境內的巴顏喀拉山南麓，自西北向東南流經甘孜、涼山兩州，在攀枝花市的裸果注入金沙江。從河源至江口，干流全長1571km，流域面積約13.6萬k㎡，天然落差3830m，河口多年平均流量1890m3/s，年徑流量596億m3。 雅礱江流域地處青藏高原東南部，位于金沙江和大渡河之間，為一南北長約950km，東西平均寬約135km的狹長地帶。河系為羽狀發育。流域東、北、西三面大部分為海拔4000m以上的高山包圍，山脈走向除河源分水嶺巴顏喀拉山為東西走向外，其余大多為南北走向。雅礱江河道下切十分強烈，沿河嶺谷高差懸殊，相對高差一般在500～1500m。 雅礱江流域屬川西高原氣候，主要受高空西風環流和西南季風影響，干、濕季分明。雅礱江流域地廣人稀，大河灣以北幾乎全為藏族居住地區，以牧業為主；大河灣以南為以漢、彝為主的多民族地區，

景區規劃與景觀設計的區別

旅游景區規劃設計是一個新事物，業界還沒有一個非常清晰的概念，因此很多人包括專家學者都把它跟景觀設計相混淆，景觀設計行業還設有一門課程叫“風景名勝區規劃”。但其實兩者之間的差異很大，必須把他們區別開來，否則將嚴重影響旅游景區的開發建設和旅游景區規劃理論體系的建立。 本文主要從以下幾方面介紹了旅游景區規劃與景觀設計的區別。 一、繪畫與電影 景觀設計只是對一個地塊景觀的設計，只局限在空間景觀上，如果說景觀設計以“美”為營造核心，那么旅游景區規劃是以“核心吸引力”為目的，對旅游區進行全范圍的設計，包括硬件，也包括軟件，在硬件方面也不局限于"美"的塑造，包括喜劇，也包涵悲劇，主要是對“情節”的塑造，所以“旅游為了歡樂”是不準確的。 景觀規劃設計的作品是“一幅畫”，旅游景區規劃設計的是“一部電影”，一部立體的電影，一部游客可進入的電影。他們是兩種性質不同的藝術品，有不同的藝術價值取向，但無高低之分。 景觀設計是空間規劃，而旅游規劃是一種無形產品的規劃，是服務規劃，軟件規劃是其顯著特點。如果說景觀設計是舞臺設計，那么

這個需要重新設計規劃不？

之前公司設計的圖紙，按照之前的圖紙建成建筑之后。現在已經根據圖紙建好幾個水泥堆場。又想再在水泥地上蓋倉庫需要重新設計規劃不？

萬科小區設計小區規劃 (1)

城市設計修建性詳細規劃

論文簡介：規劃視線分析著重強調“一步一景”、“步移景異”的視覺效果。通過視線分析總結出來的各個視覺中心交點，是標志性景觀設計的重點所在，通過對空間視線交點的精心營造，展現整體空間景觀精華，讓游覽其間的人們有興味盎然、樂此不疲的效果。 投稿網友：weidaming248 上傳時間: