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TN-C-S系統的接地問題
配電箱采用四進五出，A,B,C,PEN進線，出線就將PEN分開，PE,N；這其中，人工室外重復接地是接在進線的PEN上還是接在PEN分開后的PE線上呢？
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關于TN-C-S接地系統的正確接線
本帖最后由 feeling8766 于 2013-6-15 22:49 編輯 關于TN-C-S接地系統的正確接線
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TN-S和TN-C-S接地系統的疑問
有個老問題我想詢問一下:我看見一份圖紙:從低壓配電房出來到動力配電箱的線是3+1(PEN)電纜(也就是采用TN-S接地形式),從動力配電箱到電機的線也是3+1(PE線)電纜(也就是采用TN-C-S接地形式).我想問問PEN線在動力配電箱要分成PE+N線時,PEN線是否要接地?(就是是否和動力配電箱的接地端子相連,此時的動力箱的接地端子已經和廠房的接地網相連)為什么?
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TN-C-S接地系統銅排接線問題
本人遇到一個難題需向各位請教一下，做2000kVA油變，0.4kV低壓側四根排引到低壓進線柜，進線柜內分為PE排和N排，現在考慮系統接地： 問題一：變壓器的中性點接地是否可以在低壓配電室接接地網，怎么接？ 問題二：變壓器外殼接地怎么做？ 問題三：大概都要多大的線或排？
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TN-C-S系統電源進線接地
有個問題，常困擾我：TN-C-S系統電源進線應經MEB接地，但配電間又不能設在電源進戶處（如只能設受電建筑物進戶點的另一側處），此時，進戶線接地如何做？
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還是接地的疑問TN-C-S
本帖最后由 黑鐵匠 于 2014-7-24 15:56 編輯 有一個變電所給3~22號樓別墅供電，但是此變電所位于1號樓內，卻只給3~22號樓別墅供電。設計院設計的變電所出線是給每棟樓是四芯電纜TN-C-S，給小區其它部分是五芯電纜TN-S系統請問這樣做是正確的嗎？變電所內PE和N線是分開的
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TN-C-S系統的重復接地問題
TN-C-S系統中的PEN線在進線隔離開關前作重復接地，重復接地線是經過MEB接地還是直接和接地體聯結？如果通過MEB接地，那和MEB之間的聯結線是按meb線確定截面還是要按pe線的規定確定截面？比如說進線是4x120，那么PEN的重復接地線通過MEB接地是采用多大的截面？直接和接地體相連呢？
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TN-C-S系統接地,哪個正確,還是都不對?
我實在搞不清楚,望師父們幫忙看看.
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丁杰關于TN-C-S系統接地型式的疑問
昨天在北京科技會堂，丁杰在給大家做報告的時候提出了一個問題，有點意思，轉述在這里，請大家思考。丁總的問題是：一個帶變電所的建筑物，使用TN-S系統。該變電所要引出電源給另外一個建筑物。使用4根線引出。問第4根線是N線？PE線？還是PEN線？如果認為是N線，N線引出后將不允許再接地，帶變電所出線電源轉換可以也應該用4極開關，否則不能夠叫TN-S。如果是PEN，則不允許切斷，只能用3極開關。但是不帶變電所的建筑物接地型式，如果也經常采用TN-C-S，那么破壞了原來變電所TN-S系統中N線不能夠再接地，這里有矛盾。
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接地系統的相關問題：TT與TN-C
各位大俠幫助分析一下，以“柱上配電箱”為例： 1.TT與TN-C接地系統在“相互改造”過程中，用電設備是這樣接嗎？ （TN-C向TT：A.“柱上配電箱”開關換4極; B. 車間用電設備“單獨作接地”。 TT向TN-C：A.“柱上配電箱”開關換3極; B. 車間用電設備“單獨作接地”需拆除，“設備外殼與PEN線”連接。） 2.上述兩系統“相互改造”過程中，可以認為“TN-C向TT”改造省事嗎？（換開關一樣的工作量，新裝接地也比拆除省事吧） 3.我現在有一個活，方案中要求用“TT”，變壓器為400kVA，但由于沒有800A的漏電開關，師傅說用空氣開關。(假設就裝800A開關) 問：A.“4極”空氣開關都是漏電的嗎？ B.假設“4極”空氣開關不是漏電的，這樣接“TT系統”有必要嗎？ （我的意思是，如客戶下面的用電設備原來就是按照“TT系統”設計的，接這樣的“4極”空氣開關行嗎？設備接入端能像家庭那樣接入漏電開關嗎，不管總開關是否為漏電）
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緊急請教一個TN-C-S接地系統的問題?
圖中AL301箱為室外電纜分接箱，AL-1到AL-4為四幢建筑物各自的總配電箱，AL301進線用四芯電纜從箱變引出，AL-1到AL-4箱進線也用四芯電纜從AL301箱引出，電纜在進AL-1到AL-4箱前PEN線重復接地后引出N線和PE線，問此接地方式是否稱為TN-C-S接地系統？AL301箱的外殼和電纜的鎧裝鋼帶怎么接地法？
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一個關于TN-S和TN-C-S接地系統的問題請教。
本來單位用的是TN-S系統接地方式，但到門衛是路燈控制箱用的是四芯電纜，只能在門衛室路燈控制箱外打接地使路燈用的電源系統變成TN-C-S系統，這方式是否可采用？本人覺得應該可以采用的，還有一個問題，單位還有一個低壓配電室引出的是采用五芯電纜接地形式也是TN-S，在太陽能光伏電站那邊卻是地零合并后在分開TN-C-S的形式，然后低壓配電室的五芯電纜和太陽能光伏的TN-C-S連在一起，這樣等于形成了TN-S的形式，到太陽能電站后就變成了N線和PE線合在一起了，本人覺得這樣不妥，應怎樣連接這根電纜，是否在太陽能電站那邊把N線和PE線連接點解開，電纜直接連接太陽能N線和PE線，太陽能光伏電站那邊的鋼結構接PE線，也可以理解成是配電室TN-S系統的PE線的重復接地，是否可以請教。[ 本帖最后由 jianrw 于 2012-6-27 15:14 編輯 ]
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TN-C-S系統要求的設備接地是接哪里？
TN-C-S系統要求的設備接地是接N線排、還是PE線排？例如電纜要求兩端接地，它應該接在N線排、還是PE線排？（不應該是另外再打接地極吧，因為不允許一部分接地、一部分接零的哦）
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這樣接地是TN-S系統還是TN-C-S系統啊
設計說變壓器中性點接地在變壓器室不好做，要在低壓配電室變壓器出線柜做一次N排PE排聯接，或是在變壓器出線柜相鄰的柜子做多點N排PE排聯接，低壓柜的PE排再通過柜底接地扁鋼到全廠接地網。想知道這樣做還是TN-S系統嗎？因為規范中提到的TN-S系統是在變壓器側N排PE排同時接地的。
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TN-S 接地系統與TT系統的混接
請教大家一個問題：路燈接地采用TN-S系統后，但是每個路燈又單獨用接地極接地，請問，這樣有什么危害？請大家幫我分析分析一下吧！路燈單獨接地不就是TT系統嗎？然后又采用了TN_S系統，有在書本上看到有寫著：在同一個供電系統中，不能同時采用TN_S系統和TT系統。在采用TT系統保護的設備發生碰殼，接地電流經接地電阻Rd和R0形成回路。如Id較小，保護裝置未能動作，這將使N線的電位升高為Un=IeRN。采用TN系統保護的設備金屬外殼因而都帶上了電壓Un，接觸這些設備的人就會有觸電的危險。這個是書上的原話。可能是我沒能理解透，有朋友幫我分析一下嗎？[ 本帖最后由 yxy13774791149 于 2011-11-29 10:12 編輯 ]
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此時為什么必須采用TN-S接地系統？
當變壓器設計在大車庫內，車庫內配電接地系統須用TN-S，為什么？只聽說為了防止變壓器零點漂移，但不理解，請達人相助！謝謝。
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TN-S接地系統之間的聯結
現需要做一個變電所和一個管理房的電氣設計，變電所與管理房距離500m,接地系統均采用TN-S系統，變電所到管理房的動力電纜選擇五芯。問：變電所的接地環網是否需要與管理房的接地環網聯結，若不聯結會有什么影響？
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求助 TN-C-S系統 接地問題
求助 我做一個廠房1處進線，1總配電柜下分 7 8個分配電柜進線用4芯電纜，入戶設MEB，在總配電柜處重復接地，總配電柜出5芯線。以上是背景現在問題來了，分配電柜至總配電柜的距離較遠（最遠的300多米），專業負責人說 分配電柜的金屬外殼還要就近與接地裝置連接 接地，但是我認為不能這么做，民規12.2.3條“采用TN-C-S系統時，當保護導體與中型導體從某點分開后不應再合并，且中性導體不應再接地。”分配電柜的金屬外殼不與PE排連接嗎？如果分配電柜的金屬外殼再就近接地 不就是中性導體又再接地了么？！請各位大神不吝賜教！！
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室外路燈接地系統之TT與TN-S
規范上說，在距建筑物20m外的路燈、景觀燈等宜采用TT接地的方式，我的理解是拉一根2芯線，零和火。然后燈桿外殼直接與接地網連接。但一個審圖的老師傅說，要3芯線，然后外殼處再接地，那不就是多點重復接地的TN-S了嗎，請高人指導
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TN-S接地系統的配電柜如何引出TN－C系統
TN-S接地系統的配電柜如何引出TN－C系統我們的低壓配電室設計中，采用的是TN－S系統，在變壓器中性點處接地，母排為3*[2*（120*10）]+1*[2*（120*10）]，變壓器為2000KVA，柜子下方PE排為TMY－120*10，與配電室相鄰的廠房是另外一個設計院新設計的，他要求采用TN－C－S系統，我就為難了，這個PEN線從哪里引出呢？我跟他探討這個問題，提出可否更改接地方式，對方根本不予理會，他認為規范就是這樣寫的，把N線直接重復接地。我認為現在的問題是廠房的接地和配電室的接地事實上無法完全獨立。那么N線在現場的話接地的話，會造成相當于PE線和N線共同接地的效果。部分N線電流會通過接地流入大地。如果我按照他的說法，把從配電室引至廠房的所有配電電纜N線全部接地，會不會造成一些問題？配電室的PE線有沒有必要引到廠房和廠房的地連接？[ 本帖最后由 jshxan 于 2010-4-30 20:42 編輯 ]