一、施工準備
船閘工程土石方工程施工方案
一、施工準備 1、交接線路中樁,復核GPS點,進行路線貫通測量,內容包括導線、中線及高程的復測,水平點的復查與增設,橫斷面的測量與繪制等,然后送交監理工程師核查,核對無誤后進行現場放樣測量,放出路基中樁、邊樁,并標注路基挖填高度,以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置,并提交監理工程師檢查批準。 2、填料試驗:取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規程》執行。試驗項目如下:
土石方(土方開挖)工程施工技術方案本工程施工組織設計編織依據為:一、 十堰市茅箭區政府采購中心提供的本工程招標文件。二、 十堰市茅箭區政府采購中心印發的本工程招標答疑。三、 十堰市星海村鎮建設設計所設計的本工程施工圖。設計號:J2004-9四、 現場場地情況,周圍環境情況及三通一平情況。五、 國家現行的建筑工程法律、法規、規范、標準等。第二章 工程概況一、建設基本情況茅箭區萬象工業園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側,已開通的李明槽埡下游,為了將開發區連成整體,改直河道順應水流,增加有效土地利用面積,該工程在經濟和技術上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5畝,形成相對集中連片的工業園區452畝,提高了土地的利用率和建設用地品值。本工程是河道防洪工程的延續,工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據施工圖紙的要求,山體、河道開挖、場地平整達到設計要求即可。第三章 施工部署一、工目標及保證措施部署一)施
第四節 橋梁工程沒有具體內容[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-24 15:26 編輯 ]
場地土石方平衡 在豎向布置中,考慮土石方平衡是必要的,但在設計中應注意: (1).不能只以最終規模的土石方量進行全廠平衡,那樣容易造成部分地區取、棄土困難和重復挖填的現象,甚至影響施工進度。而是應在分期分區平衡和大廠房自身可能平衡的基礎上再考慮全廠在經濟運距內土石方挖填的平衡。 (2).在進行土石方平衡時,應注意各種情況下參加平衡項目的特點和變化,應使平衡結果符合實際情況。 如在一般情況下,除場地整平的土石方外,還應包括:地下構筑物、建筑物基礎、管線地溝、排水溝、道路、鐵路、堆場等工程的余土以及松土的
1、路基開工前,首先要進行測量定線工作,其內容包括導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補測。測量精度以交通部頒布的《公路路線勘測規程》的要求為準。測量的工具,使用精度符合要求的全站儀,紅外測距儀,經緯儀和水準儀。當導線點與水準點不能滿足施工要求時,報監理工程師批準,對其進行加密,成果資料提交監理工程師審查后簽字認可后使用。 在開工前進行施工放樣,放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝護坡道、借土場等的具體位置,標明其輪廓,報監理工程師檢查批準。 對工程沿線及借土場取有代表性的土樣,按JTJ051-
下載《土石方工程施工》共7卷第1卷
簡要說明:分為天然地基和樁基,其中中央指廊、后中心區為高填方區,高填方區采用人工挖孔混凝土灌注樁基礎。東、西Y 指廊尾端為挖方區,對挖方區結構柱部位采用嵌巖獨立基礎,基底標高位于中風化巖或接近中風化巖的基巖內,嵌巖基礎采用天然地基獨立柱基加拉梁的做法。獨立柱基之間采用400 厚筏板連接。文件格式:PDF 文件大小:3.98M
路基土石方工程施工學習PPT
土石方工程的施工:施工方案--多交流
門診部:2層;住院部:4層,人防部分為鋼筋混凝土結構、鋼筋砼板式基礎,地上磚混結構、條形基礎。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-9 11:03 編輯 ]
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電梯工程施工組織設計方案 目錄 第一章 電梯安裝控制要點........................................................ 3 第二章 設計概述................................................................ 4
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