某道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖
某市港鎮(zhèn)衙前村道路景觀工程--01
某市港鎮(zhèn)衙前村道路景觀工程--02
某市港鎮(zhèn)衙前村道路景觀工程--03
無(wú)錫惠山錫澄路道路景觀改造設(shè)計(jì)
本方案為一城區(qū)道理綠化景觀設(shè)計(jì)封面[ 本帖最后由 sunyanzhen19 于 2010-8-13 15:47 編輯 ]
SU道路表現(xiàn)怎么一次發(fā)多張圖啊。。我每傳上一張圖編輯修改一下才能傳第二張圖。:Q[ 本帖最后由 celestialsnail 于 2009-1-9 11:23 編輯 ]
包含內(nèi)容如下:大多為CAJ格式,需要安裝CAJViewer.
我手繪的道路景觀與效果圖 希望大家多批評(píng)指點(diǎn)
隨著人們生活水平的提高,對(duì)各方面要求也不斷提高,因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了,西迪國(guó)際景觀中心認(rèn)為,城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個(gè)性,比如根據(jù)過(guò)境、購(gòu)物、游覽、散步悠閑等不同行為,應(yīng)有不同的景觀設(shè)計(jì)。 城市道路 現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同,景觀設(shè)計(jì)應(yīng)采用不同的布局方式加強(qiáng)道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則,交通道路要有連續(xù)性,綠地當(dāng)然也要有助于加強(qiáng)這種連續(xù)性,
本帖最后由 靈度設(shè)計(jì) 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境,作為城市景觀的第一構(gòu)成要素,它對(duì)城市總體景觀起主導(dǎo)性作用,其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約。道路景觀環(huán)境由景觀建筑、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成。從物質(zhì)屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡(luò)”,從精神屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀是影響人們對(duì)于城市印象做出評(píng)判的第一要素,因?yàn)榈缆芳仁侨祟惞采畹奈枧_(tái)也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設(shè)計(jì)園林景觀設(shè)計(jì)是“以人為本”為基礎(chǔ)原則的。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一,位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式、功能、視覺(jué)印象以及社會(huì)職能所決定,而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個(gè)城市景觀產(chǎn)生鮮明個(gè)性的唯一主
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:05 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:本書系通過(guò)日本土木學(xué)會(huì)、土木規(guī)劃研究委員會(huì),召集來(lái)自不同領(lǐng)域的專家共同端莊調(diào)查研究,經(jīng)過(guò)多次公開研討后,編輯整理、匯總成書。由于在自然條件、人口密度等方面,日本的情況與我國(guó)的具體條件較接近,特別是日本在20世紀(jì)60年代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為社會(huì)背景的新城市開發(fā)、道路景觀的經(jīng)歷,對(duì)于我國(guó)在一定程度上具有參考借鑒價(jià)值。文件格式:PDF文件大小;45.6 M
在一設(shè)計(jì)院搞了一年測(cè)量!現(xiàn)轉(zhuǎn)向市政搞道路景觀設(shè)計(jì)!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設(shè)計(jì)?有哪方面的書可開始學(xué)的?
探討分析道路景觀綠化的設(shè)計(jì)的重要性 城市道路景觀除了功能性景觀規(guī)劃外,還應(yīng)包括視覺(jué)藝術(shù)的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)。近年來(lái)城市道路蒂觀綠化發(fā)展迅速,但同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。針對(duì)目前城市生活性道路景觀中存在的問(wèn)題,以及由于房地產(chǎn)業(yè)興起而客觀造成居住小區(qū)范圍內(nèi)道路綠化景觀日益改善這一現(xiàn)象,以合肥市道路路段景觀為例,將其與一般路段對(duì)比,分析其在景觀綠化中的優(yōu)勢(shì)之處,探索出一條城市道路景觀建設(shè)管理模式的新思路,即責(zé)任到單位的“分區(qū)包干制”,以期在新城區(qū)各類型道路的景觀建設(shè)中,起一定參考借鑒作用。 1城市道路景觀綠化存在的問(wèn)題(1)忽視了綠化和地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株長(zhǎng)勢(shì)減弱,甚至因根系無(wú)法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線下面盲目栽植大型喬木,因產(chǎn)生樹、線矛盾而不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時(shí),造成線路中斷,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。(2)運(yùn)用植物種類少,群
城市道路景觀是城市實(shí)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要內(nèi)容,景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)原則:(1)生態(tài)性原則城市景觀環(huán)境中要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,保證生物多樣性。生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設(shè)的需要,是穩(wěn)定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內(nèi)容之一,同時(shí)也構(gòu)成了自然景觀。城市景觀要有生氣,就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎(chǔ)上。一切生物都離不開地面,只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生長(zhǎng)、發(fā)育的環(huán)境,才能達(dá)到生物的多樣性。因此,城市建設(shè)一方面要保護(hù)城市的自然資源,另一方面要對(duì)在城市化過(guò)程不可避免地被破壞的自然資源進(jìn)行補(bǔ)償,并建立城市的人工生態(tài)系統(tǒng),保證城市持續(xù)發(fā)展。把城市和建筑建在綠色中,絕不是空想,它是發(fā)展的方向,是可以逐步實(shí)現(xiàn)的。(2)協(xié)調(diào)性原則城市道路是一個(gè)有機(jī)整體,設(shè)計(jì)中要協(xié)調(diào)生態(tài)
本帖最后由 fy_all 于 2013-11-26 09:28 編輯 小弟今年剛畢業(yè),之前沒(méi)干過(guò)資料,求一份完整道路景觀改造的竣工資料(主要是分部分項(xiàng)這一塊)。說(shuō)一下我們這邊工程的情況,包含路沿石鋪裝、人行道板(燒結(jié)磚)鋪裝、隔離帶、綠化帶,之前做過(guò)單純綠化的資料,現(xiàn)在又難住了,求好心人幫忙了~
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式,常用的城市道路綠化的形式有以下幾種: 一板二帶式。
濱水道路景觀
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