誰有關于地鐵設計的資料?我現在做地鐵車站的結構設計,加上車站的圍護結構設計,我現在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關的資料?謝謝各位!
一款與眾不同的 入口 設計 總能給人留下不錯的 第一印象
我要做一個試驗臺,其中一個部件的氣體吸入口想做成喇叭口狀,請問高手們:喇叭口的形狀如外展角度該等如何設計?? 謝謝高手!!!!!!
門的設計很多,不同含義的門,虛、實不同的門。收集的資料,大家交流
由于房子入口在客廳的四個墻面的其中一面,以至于客人進入室內相當于直接進入了客廳的范圍內,我想著入門的設計應該就是關鍵了吧!但是想了好多方案,感覺都不是很成立,希望各位朋友能夠給一些建議,非常感謝~
在做居住區設計時,小區大門入口是一個主要景點,它是一個主要景點,它的好壞展現出這個小區的景觀形象。在進行小區的設計怎么才能做到有的放矢呢?小區大門入口一般要做哪些景點?
論文簡介:入口景觀設計平面合集一(后面還有后續集合) 投稿網友:jiang9900 上傳時間: 2013-10-19
1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發展目標是:充滿經濟活力的城市——長江下游現代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城;最佳人居環境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施,既服務城市,又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現,地鐵建設應與城市特色相適應。因此,南京地鐵2號線的建設基點是:增加南京城市的經濟活力;體現南京城市的文化特色;美化南京城市的人居環境;提高地鐵網絡的經濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念,才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點,《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念:貫徹安全服務意識,建造安全保障設施,建立安全運營體系。地鐵運營,安全第—,實現建設地鐵的基本目標。“公眾地鐵”的理念:設計為了建設服務;建設為了運營服務;運營為了乘客服務。以人為本,便捷服務,實現建設地鐵的社會效益。“綠色
話說看人先看臉 之于景觀,就是先看入口設計 如果真有那么些小特別
現在的小區,大多都有地下車庫,也就有了地下車庫入口頂棚設計的問題。我是個新手,剛剛接手個方案就遇到這個問題。如果不做頂棚,高層的居民從上往下看,車庫入口就像一個很大的窟窿。很剎風景!但設計頂棚什么的我又不會!我是新人,大家幫幫吧!!!
本人主要從事地鐵環控設計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發展的大趨勢,從事地鐵環控設計的人員也將越多,希望版主能開一個關于地鐵環控設計的版塊,讓從事地鐵環控設計的工程師有技術交流和資料共享的空間,謝謝!!!
請問去蘇州地下空間及地鐵設計前途如何?進當地的蘇州市建筑設計院的地下空間所發展如何?待遇呢?謝謝~~~~~~
圖紙簡介: 大連地鐵暗挖車站圖紙,出入口專用,主要為拱形車站出口的布置形式,未見結構設計。 投稿網友: qq_1404263181835 上傳時間: 2014-07-08
本帖最后由 溫陽13172 于 2014-3-19 11:11 編輯 這所房子是美國奧爾森KUNDIG建筑師事務所位于西班牙東北部沿海小鎮Sitges的住所和工作室。不同于當地的粉刷墻面和托斯卡納式的瓦屋面,建筑師選擇了預制耐候性鋼板和混凝土構建建筑,建筑的細部還使用了木模板來形成木紋的紋理。旋轉式的入口與其周圍的墻面都由耐候鋼制成,大門和天窗都由天窗頂部及大門頂部的曲線形飛檐遮蔽,防止雨水侵入入口。該建筑包含兩個雙層通高的攝影工作室,兩個工作室都位于地下,一個斜坡入口允許汽車等大型設備可以直接駛入工作室。玻璃電梯可以上升到上兩層的居住空間。在一樓,由客廳和飯廳可以通過另一個大型的由玻璃制成的旋轉門進入花園。