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西安地鐵2號線隧道通風系統設計
西安地鐵2號線隧道通風系統設計
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過江地鐵隧道排水設計怎么做？
1工程概況與設計難點南京地鐵3號線過江隧道為盾構法施工的單洞雙線地鐵隧道（包括過江電纜管廊），該隧道下穿長江（見圖1），連接江北的浦珠路地鐵站和江南的濱江路地鐵站，全長3353m，隧道縱剖面為V型坡（見圖2），隧道最低點埋深為百年一遇水位下63m左右。因此，必須設計合理的廢水排水系統，將隧道內廢水提升到地面市政排水管網。
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圓形地鐵隧道調線調坡設計研究
1概述近年來，隨著城市軌道交通建設的快速發展，國內多數一、二線城市均已開通或修建了地鐵，不僅緩解了城市公交的壓力，而且創造了良好的經濟、社會效益。然而在施工過程中，由于施工誤差、復雜的地質情況等原因，產生了隧道主體結構的差異沉降和偏移等問題，使土建工程發生了偏差。調線調坡是隧道主體結構基本完成后，鋪軌工程開始之前必須要做的一項十分必要的工作。一方面對隧道結構斷面的各個測點進行限界檢查，另一方面對線路平、縱斷面進行調整，減小侵限，確保線路平順，列車運行平穩，旅客乘坐舒適、安全。以深圳軌道交通5號線翻身站—靈芝站盾構區間圓形隧道為例進行分析，介紹調線調坡設計的全過程，為今后的軌道交通設計、施工提供借鑒和參考。2調線調坡測量
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北京地鐵盾構隧道設計施工要點
北京地鐵盾構隧道設計施工要點
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地鐵礦山法隧道過砂層的設計與施工
地鐵礦山法隧道過砂層的設計與施工
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尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
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關于隧道鉆爆設計的優化
關于烏鞘嶺隧道鉆爆設計優化方案，一篇比較簡短的文章，感覺還不錯，和各位同仁分享。
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
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深圳地鐵車竹區間礦山法隧道的防水設計與施工
深圳地鐵車竹區間礦山法隧道的防水設計與施工
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某地鐵區間隧道基坑支護施工監測設計圖
圖紙簡介： 某地鐵區間隧道及基坑支護施工監測設計圖，（監測平面圖，剖面圖，監測項目表，設計說 投稿網友： ljybpbb 上傳時間: 2013-07-10
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【請教】人行隧道的設計問題
高填方路基下要做一個方涵（太長了估計得叫隧道了），現在確定的尺寸為凈空6mx6m，可以調整。長度約170m。只過人和水，照明應該必須做，通風是不是需要做？請教各位達人，謝謝！
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求教：關于地鐵或隧道的工費定額
求教：關于地鐵暗挖的工費，比如暗挖土每方的單價，噴射混凝土、襯砌等的人工費單價。另外還有地鐵暗挖的造價大概有多少。總是，關于地鐵或隧道暗挖的造價，計量方面的資料或數據希望大家有知道的給提供。謝謝！
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公路連拱隧道設計與施工
公路連拱隧道設計與施工
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福州象山隧道設計與施工
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管道溝(隧道)內照明如何設計?
長約400m,設有檢修井,內部有水管,氣體管道,暖通熱水管,通訊電纜,電力電纜等,高約3.3m,請問照明如何設計,內部風機怎么控制?請各位英雄幫忙.
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地鐵隧道施工---盾構施工
地鐵隧道施工---盾構施工
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隧道設計與施工百問(PDF)
隧道設計與施工百問(PDF格式的)