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淺談某地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
以某地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為例，通過對(duì)其機(jī)房布置、運(yùn)行控制模式及對(duì)其設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)的分析，該地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)房布置、設(shè)備配置及管路設(shè)計(jì)的思路與出發(fā)點(diǎn)，在滿足系統(tǒng)功能的情況下，基本上解決了目前地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)普遍存在的一些問題，雖然同時(shí)也產(chǎn)生了一系列其它需要重視、解決和克服的新問題，還需要不斷地完善。
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地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn).rar
地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn).rar
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廣州地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究與分析
簡(jiǎn)介：隨著廣州地鐵一號(hào)線于1997年的開通，地鐵的客運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)以及舒適的特點(diǎn)日益顯現(xiàn)出來，并迅速得到了廣大市民的歡迎，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在番禺和花縣撤市改區(qū)后，市政府及地鐵總公司為實(shí)現(xiàn)廣州現(xiàn)代化大都市的目標(biāo)，以及盡快形成地鐵網(wǎng)絡(luò)，完善廣州市的交通網(wǎng)絡(luò)，將在今后的幾年里迅速發(fā)展地鐵二號(hào)線以及三號(hào)線，以至更多線路。筆者有幸參加了一號(hào)線的設(shè)計(jì)工作，在二號(hào)線工程中又參加了新港東站的設(shè)計(jì)，本文就新港東站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問題與大家進(jìn)行探討，供參考。 關(guān)鍵字：通風(fēng)空調(diào) 地鐵 冷負(fù)荷 前言隨著廣州地鐵一號(hào)線于1997年的開通，地鐵的客運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)以及舒適的特點(diǎn)日益顯現(xiàn)出來，并迅速得到了廣大市民的歡迎，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在番禺和花縣撤市改區(qū)后，市政府及地鐵總公司為實(shí)現(xiàn)廣州現(xiàn)代化大都市的目標(biāo)，以及盡快形成地鐵網(wǎng)絡(luò)，完善廣州市的交通網(wǎng)絡(luò)，將在今后的幾年里迅速發(fā)展地鐵二號(hào)線以及三號(hào)線，以至更多線路。筆者有幸參加了一號(hào)線的設(shè)計(jì)工作，在二號(hào)線工程中又參
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地鐵通風(fēng)空調(diào)常見設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，有圖為證！
加班加累了，發(fā)些圖片。隨手拈來一些典型的錯(cuò)誤，讓人郁悶的是，這些幾乎是全國(guó)地鐵設(shè)計(jì)的通病，各城市各條線路幾乎永遠(yuǎn)地重復(fù)犯著這些低端的錯(cuò)誤。十幾年前審圖就提著這些沒營(yíng)養(yǎng)的意見，現(xiàn)在還在提，提得我自己都覺得沒勁。由于地鐵市場(chǎng)的壟斷性，干地鐵的成了“稀缺資源”，各設(shè)計(jì)院都是這情況，畫圖的沒經(jīng)驗(yàn)，所謂“有經(jīng)驗(yàn)”的年紀(jì)輕輕地就都不畫圖了。相比做民建的同行，頭發(fā)花白的一樣得親自干項(xiàng)目，地鐵通風(fēng)空調(diào)整體水平比民建還是差很大一截啊！設(shè)備檢修問題
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地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條例等
收集整理了一些地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條例等資料，希望大家能用的上。
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地鐵通風(fēng)空調(diào)規(guī)范（PPT文件）！
地鐵通風(fēng)空調(diào)規(guī)范（PPT文件）！
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地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)圖片學(xué)習(xí)與賞析
本帖最后由 nuannuan941 于 2013-4-24 16:59 編輯 本帖轉(zhuǎn)自其他網(wǎng)站，意欲同行學(xué)習(xí)之用，地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)圖片學(xué)習(xí)與賞析，歡迎各位討論！
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【精品工程案例分析】廣州地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
廣州地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ☆☆☆☆☆☆
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某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)，本人擁有完全的著作全。未經(jīng)本人許可，不得在其他網(wǎng)站或媒體上發(fā)表；一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視為侵權(quán)。 歡迎大家下載用于實(shí)際工作中。 內(nèi)容簡(jiǎn)介：一、工程概況 ****樓位于****市***，設(shè)計(jì)為一綜合性公寓式寫字樓。總建筑工地面積56820ｍ2，總高度108.45米,建筑層數(shù)30層,建筑等級(jí)為I級(jí),建筑防火等級(jí)為一級(jí),人防等級(jí)為五級(jí),屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,主要結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。 通風(fēng)豎井***地鐵一號(hào)線***車站1號(hào)風(fēng)道通風(fēng)豎井，與******合建。
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地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能研究.rar
地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能研究.rar
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西安地鐵通風(fēng)空調(diào)工程現(xiàn)場(chǎng)圖片分享！
這是一組西安地鐵通風(fēng)空調(diào)工程現(xiàn)場(chǎng)圖片，感覺我們壇子里地鐵空調(diào)設(shè)計(jì)這塊涉及的不多，分享一個(gè)工程，歡迎各位討論！豎向安裝在風(fēng)井里的消聲器
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細(xì)說地鐵通風(fēng)排煙系統(tǒng)，你了解了嘛？
來源： 消防技術(shù)流，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 點(diǎn)擊了解課程： 建筑暖通設(shè)計(jì)實(shí)操培訓(xùn)視頻班，成長(zhǎng)之路有捷徑！課程學(xué)習(xí)咨詢點(diǎn)這兒~ 地鐵車站和區(qū)間隧道是一個(gè)狹長(zhǎng)的、相對(duì)封閉的地下空間，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)尤其重要。地鐵通風(fēng)排煙系統(tǒng)分為隧道通風(fēng)排煙和車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)。因地鐵空間非常有限，
地鐵通風(fēng)設(shè)計(jì)
地鐵通風(fēng)設(shè)計(jì)專題，為您提供地鐵通風(fēng)設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與地鐵通風(fēng)設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多地鐵通風(fēng)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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