-
【糾結】這種跨徑為5m的拱涵到底是橋還是涵洞
做了個跨徑為5m的拱涵，根據涵洞設計細則，彈孔跨徑≥5m就屬于小橋，所以取名叫拱橋。 評審給的意見是：既然是拱橋，為什么上部要用土覆蓋？ 這個問題我也很費解，是橋還是涵洞？
-
威尼斯標志——嘆息橋圖片欣賞
本帖最后由 meizaidatang 于 2013-9-2 14:59 編輯 意大利威尼斯嘆息橋是位于意大利威尼斯圣馬可廣場附近，公爵府（總督府）側面的一座巴洛克風格的石橋。在運河水道上有幾條橋，而此條嘆息橋是密封式拱橋建筑，由內向外望只能通過橋上的小窗子。嘆息橋的兩端連接法院與監獄兩處，死囚通過此橋之時，常是行刑前的一刻，因感嘆即將結束的人生而得名；是威尼斯最著名的橋梁之一。嘆息橋是一座外觀橋是上很奇特的橋，過橋的人被完全的封閉在橋梁里。它是威尼斯最著名的景點之一。嘆息橋的左端是威尼斯的市政宮，也是當年威尼斯共和國法院和總督府的所
-
規劃河寬度21.8米，過河公路是設涵洞還是橋？
小弟在房地產公司供職，公司在郊外有塊地，擬建市政道路一條。道路等級為城市B級，道路為6車道21寬，設計時速30公里/小時。道路中有一泄洪渠，現狀河寬14米，規劃河寬21.8。由于小弟是學給排水的，對該專業是地地道道的門外漢，跪求各位，過河道路是修橋還是修涵洞。泄洪渠秒流量94立方米。
-
某水庫配套渠道、閘、橋、涵洞等多個建筑物的施工圖
圖紙簡介： 已建中型水庫配套渠系，已投入使用，運行良好。包含渠道交叉建筑物施工詳圖，配筋圖。大家可供參考！ 投稿網友： qiangyinjian520 上傳時間: 2014-06-30
-
閘、橋、涵洞、U型渠道等渠系建筑物設計圖
圖紙簡介： 末級渠系建筑物設計圖 包括：閘、橋、涵洞、U型渠道等， 支渠節制閘(帶橋)半平面圖, 支渠節制閘(帶橋)縱剖視圖,支渠節制閘(帶橋)剖面圖， 穿涵縱剖面圖,橋面板配筋圖，鋼筋表，設計說明等，比較詳細 投稿網友： xyzyb 上傳時間:
-
這個橋支座為什么這樣設計
這個圖紙里的2*20m預應力連續箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣？難道是考慮箱梁橫向下撓？澆筑雖然是左右幅分開澆，中間有條施工縫最后澆，但端橫梁、中橫梁都是連續澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
-
【分享】詳細解讀南京青奧標志“南京眼”夾江步行橋設計
隨著我國交通建設的發展，人們不再從純粹的工程學角度來研究步行橋，而是結合時代的背景特點，生態環境和可持續發展的觀點，運用現代城市設計的理念，來研究新城市化進程中的步行橋的設計。 南京新地標“南京眼”——青奧公園夾江步行橋繼北京奧運會之后,神圣的奧林匹克圣火將于2014年再次在中華大地點燃，所不同的是，主角變成了有著近2500年歷史的六朝古都南京。青奧前南京高標準規劃、高速度推進青奧板塊建設，打造南京濱江風貌新地標。
-
關于過公路涵洞設計問題
最近在做一個過公路涵洞的設計，涵洞總長7.5m，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。
-
幾座有創意的橋，大家看看是哪里的？
幾座有創意的橋，大家看看是哪里的？
-
排水涵洞設計要考慮什么？
課程作業是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過流能力，然后荷載結構配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算??？還有其他要考慮的嗎？
-
WHX15-----關于疏散標志燈
在《建筑設計防火規范》中象多功能廳、影劇院、醫院等建筑，其疏散走道和疏散門均設疏散標志燈，請問具有內超過20米內走道的教學樓除設疏散照明燈外是否設疏散標志燈
-
水利水電工程技施階段大溝橋三孔涵洞式橋結構鋼筋圖
圖紙簡介： 本圖紙共4張，為箱涵三孔施工圖。圖紙包含：平面布置圖，典型剖面、結構配筋圖。老橋涵需拆除，本橋擴孔部分按汽－15設計，護坡、護底為M5漿砌塊石，砼為C25，鋼筋選用二級鋼。 投稿網友： zko 上傳時間: 2014-0
-
海易涵洞設計安裝AND破解
海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
-
這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇
由于明渠橫穿道路，中間段需設計永久涵洞，想請問各位，這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式，明渠參數：B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵，參數為BxH=4.5x4 謝謝。
-
電機線端標志與旋轉方向
電機線端標志與旋轉方向
-
關于跨海橋高大承臺的疑惑
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設工作，目前對設計單位設計的承臺產生了很大疑問，請各位幫我看看！本工程地處抗震8度設防區，兩幅雙向六車道，主橋全長500米，為（70+120*3+70）大跨連續梁，采用懸臂澆筑法施工，主橋所處位置地質條件為水深3米左右+6米厚流質淤泥+粉質粘土、礫石等。主橋承臺設計為18*15*6，兩幅橋承臺間距為80cm，承臺頂標高-1.5米，底標高-7.5米。每個承臺9根鉆孔灌注樁，長40米左右，樁徑2.5米。設計院說這個承臺應用鋼板樁圍堰施工，但若做的話，圍堰就要20多米*30多米，支撐是個大問題，監理堅決反對，后來又提出沉井的施工方案，相對安全些，但施工控制又存在很大問題。現在就卡在這了，其實最根本的原因就是承臺太大了，我覺得設計有些問題，請各位幫我分析分析！還要什么資料我也能提供！在線等??！
-
關于跨海橋高大承臺的疑惑！
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設工作，目前對設計單位設計的承臺產生了很大疑問，請各位幫我看看！本工程地處抗震8度設防區，兩幅雙向六車道，主橋全長500米，為（70+120*3+70）大跨連續梁，采用懸臂澆筑法施工，主橋所處位置地質條件為水深3米左右+6米厚流質淤泥+粉質粘土、礫石等。主橋承臺設計為18*15*6，兩幅橋承臺間距為80cm，承臺頂標高-1.5米，底標高-7.5米。每個承臺9根鉆孔灌注樁，長40米左右，樁徑2.5米。設計院說這個承臺應用鋼板樁圍堰施工，但若做的話，圍堰就要20多米*30多米，支撐是個大問題，監理堅決反對，后來又提出沉井的施工方案，相對安全些，但施工控制又存在很大問題。現在就卡在這了，其實最根本的原因就是承臺太大了，我覺得設計有些問題，請各位幫我分析分析！還要什么資料我也能提供！在線等！！
-
求教涵洞出口的消能措施
最近在學習的過程中，看到書中寫當涵洞出口流速過大時，應該采取相應消能防沖措施，但具體措施不知道有哪些，請各位有經驗的師傅們指點一二