亚洲欧美日韩精品高清,欧美亚洲视频在线观看,亚洲国语在线视频手机在线,91中文字幕网,日韩国产欧美一区二区三区,国产a级一级久久毛片

首頁 課程 資料 論壇
  • 地鐵消火栓消防系統(tǒng)設(shè)計要點

    地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn)、對災(zāi)情進行有效控制、保護人民生命財產(chǎn)安全的一個重要措施,是地鐵設(shè)計的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)本著經(jīng)濟、合理、及時有效的原則進行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍、消防泵、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)考慮的一些要點。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計為高架或地面線。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均

  • 廣州地鐵機房用空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計與分析

    1. 引言地鐵作為一個城市的標志性公共基礎(chǔ)設(shè)施,人員活動密集,今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程,其能耗都相當(dāng)驚人,其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當(dāng)大的比例,隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入,給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。2.項目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求,廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現(xiàn)有二號線首期工程基礎(chǔ)上進行分拆并分別向南、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號線部分。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km,共設(shè)24 座車站(有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘),其中從江南西至三元里已建成運營線路8.10km,8 座車站。二號線南延線工程從躍進村至廣州新客站線路長15.285km,新建9 座車站,1 處停車場,計劃于2005 年6 月動工,2009 年底建成開通。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km,新建7 座車站,1 處車輛段,計劃于2006 年6 月動工,2009年底建成開通。八號線新洲~黃金圍

  • 西安地鐵2號線隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

    西安地鐵2號線隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

  • 地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計

    論文簡介::環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAs)是對地鐵站的機電設(shè)備運行進行全面地.梟中地實時監(jiān)控,協(xié)調(diào)車站各種設(shè)備有序工作,降低運行能耗.減少運營成本;在發(fā)生火災(zāi)和列車阻塞的一睛況下,能夠快速地轉(zhuǎn)入相應(yīng)的運行模式。保護乘客的安全。本文結(jié)合北京地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計,從BAS的設(shè)計原則、系統(tǒng)方案,系統(tǒng)性能、接口技術(shù)等方面介紹了BAs在地鉸運營控制管理中的應(yīng)用。

  • 關(guān)于機械補風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計

    多層的封閉商場,共四層,每層超5000平方,設(shè)計兩個防火分區(qū),十個防煙分區(qū),屋頂設(shè)置四臺機械排煙風(fēng)機,風(fēng)量在40000左右。現(xiàn)要設(shè)計機械補風(fēng)系統(tǒng),請問:1、機械補風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計時,機械補風(fēng)量50%是按一臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算,還是一個防火分區(qū)兩臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算?2、風(fēng)口形式是采用類似加壓送風(fēng)口的形式嗎?如果采用不帶閥的百葉風(fēng)口,在風(fēng)量計算上是否要幾層疊加?3、補風(fēng)口的大小上有什么要求,距離上有什么要求?4、如果新風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)量能夠達到,是否可以用新風(fēng)系統(tǒng)代替?跪求解答,謝謝!!

  • 關(guān)于干式消火栓系統(tǒng)的設(shè)計

    現(xiàn)一北方嚴寒地區(qū)大型商業(yè)綜合體項目。9棟三層商業(yè),室外走廊連接商業(yè)單體,消火栓設(shè)置在外廊上,能否采用干式消火栓系統(tǒng)。因為旅游城市,只有夏季旅游旺季商業(yè)才營業(yè),淡季沒有游客,故不營業(yè),則不采暖,可否根據(jù)新規(guī)GB50974-2014中7.1.3條宜采用干式消火栓系統(tǒng)。在線等答案

  • 淺析地鐵智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

    安科瑞 于洋 摘要:近年來,地鐵建設(shè)在迅猛發(fā)展。在地鐵運營所需的各類設(shè)備中,照明非常重要而且電量占有不小的比例,故提高照明質(zhì)量并且節(jié)約用電在地鐵項目中具有深遠的意義。本文介紹了智能照明控制系統(tǒng),并用實例講述了該系統(tǒng)在地鐵項目中的具體運用。 關(guān)鍵詞:地鐵照明;智能照明控制系統(tǒng);照明節(jié)能 0.引言 近年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,很多城市都開始大規(guī)模修建地鐵,這緩解了交通壓力。地鐵是用電的交通工具,也實實在在是個耗電大王。據(jù)統(tǒng)計,2017年北京市軌道交通用電量達到16億kwh ,占地鐵整體運營成本的40% ,約相當(dāng)于83萬戶三口之家一年的用電量。其中照明系統(tǒng)用電占地鐵的用電設(shè)備總能耗的13%。地鐵的照明負荷大多是長期工作負荷,故會帶來大量且持續(xù)的電能損耗,用電量僅次于環(huán)控設(shè)備系統(tǒng)、電扶梯設(shè)備系統(tǒng)的用電量。因此,在地鐵照明方面節(jié)能有非常大的環(huán)保意義和經(jīng)濟效益。采用智能照明合理控制調(diào)節(jié),可以達到提高照明質(zhì)量同時節(jié)約用電量的效果。近年來,地鐵電氣設(shè)計中基本都會采用智能照明系統(tǒng)。 1.智能照明控制系統(tǒng)的

  • 只有電話和網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)咋設(shè)計?

    一個辦公樓只有5層,甲方要求只在每個辦公室設(shè)置電話(當(dāng)然可以上網(wǎng)),電話只有1個即可(但將來需要時可以加HUB擴充上網(wǎng))。這個系統(tǒng)如何做? 需要做綜合布線嗎?還是就只是敷設(shè)電話纜線即可。敷設(shè)長度可以大于90m嗎?辦公樓長55m,寬17m。還設(shè)有集中辦公。

  • 地能熱泵系統(tǒng)的設(shè)計(一)

    摘 要:地能熱泵系統(tǒng)作為一種利用可再生能源的供熱制冷系統(tǒng),以其節(jié)能、環(huán)保和穩(wěn)定等優(yōu)點,在國內(nèi)正得到快速推廣。但在推廣中,因為對系統(tǒng)認識的差異,對于地能熱泵系統(tǒng)的設(shè)計研究,基本處于探索期,由于一些廠家的非優(yōu)化設(shè)計,也導(dǎo)致了地能熱泵系統(tǒng)運行效率的下降。本文針對地能熱泵系統(tǒng)的發(fā)展情況,介紹了地能熱泵的設(shè)計步驟,并對設(shè)計中一些常見的問題進行分析,指出地能熱泵系統(tǒng)設(shè)計需要一個整體的優(yōu)化方案,而不是簡單的將室內(nèi)、機組和埋管簡單的組合。1、背景概述地能熱泵系統(tǒng),(Geothermal heat pump systems)是利用地下的巖土作為穩(wěn)定的蓄熱體,利用熱泵原理實現(xiàn)冬季取熱儲冷,夏季取冷儲熱的閉路循環(huán)系統(tǒng)。地能熱泵系統(tǒng)一般由三個部分組成:大地換熱器、熱泵主機和空調(diào)末端。其中系統(tǒng)的關(guān)鍵是大地換熱器的設(shè)計和施工。地能熱泵系統(tǒng)在北美和歐洲都應(yīng)用的比較普及,根據(jù)國際地?zé)崧?lián)合會(The geothermal heat pump consortium)的統(tǒng)計,到2003年底,采用地能熱泵技術(shù)制冷供熱的建筑面積美國為3720萬平方米,瑞典為

  • 關(guān)于酒窖的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

    最近做一個酒窖項目,項目為紅酒酒窖加酒吧設(shè)計,業(yè)主要求冷指標要達到380W/M2。查閱相關(guān)資料了解喝紅酒時最佳溫度為18°C,但我仍認為這樣的設(shè)計太過浪費。即使要求酒吧內(nèi)達到18°C,冷指標也不需要達到380W/M2。而且通過利用天正負荷計算軟件計算相關(guān)參數(shù),要達到18°C的最終冷指標也只在280左右。論壇內(nèi)有相關(guān)做過這方面的項目沒?介紹下~~~

  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料

    誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關(guān)的資料?謝謝各位!

  • 淺談某地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

    以某地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計為例,通過對其機房布置、運行控制模式及對其設(shè)計出發(fā)點的分析,該地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的機房布置、設(shè)備配置及管路設(shè)計的思路與出發(fā)點,在滿足系統(tǒng)功能的情況下,基本上解決了目前地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)普遍存在的一些問題,雖然同時也產(chǎn)生了一系列其它需要重視、解決和克服的新問題,還需要不斷地完善。

  • 噴淋系統(tǒng)設(shè)計后如何校核

    請問如果定下來危險等級比如中危2級 面積 160平米,就可以按照間距不大于3.4不止噴頭了,最后,隨便劃分出大于或等于160平米的空間,算一下它的噴水強度,只要大于8L/S就可以了。另外問一下,這種情況下的噴頭壓力按多少來計算呢?

  • 基于以太網(wǎng)的系統(tǒng)設(shè)計!!

    基于以太網(wǎng)的系統(tǒng)設(shè)計一 工業(yè)以太網(wǎng)的概念目前工業(yè)以太網(wǎng)已從信息層滲透到控制層和設(shè)備層,開始成為現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)的一員。如果把和工業(yè)控制有關(guān)的以太網(wǎng)內(nèi)容都考慮的話,則可把工業(yè)以太網(wǎng)的概念延伸開去,使之具有廣義性。按照以太網(wǎng)在控制領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀,可以歸納為3個方面:(1)與其他控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的以太網(wǎng)以太網(wǎng)正逐步向現(xiàn)場級深入發(fā)展,http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=408633&topID=173651內(nèi)容不錯,快去看看哦!

  • 地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計特點.rar

    地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計特點.rar

  • 【論文】地鐵雨水收集系統(tǒng)的設(shè)計和問題解決措施

    1 概述地鐵給排水系統(tǒng)主要包括:給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)兩大部分。給水系統(tǒng)由生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)和水消防系統(tǒng)組成。在滿足地鐵生產(chǎn)、生活和消防對水量、水質(zhì)和水壓要求的前提下,應(yīng)盡可能利用城市供水管網(wǎng)來保證供水。排水系統(tǒng)由污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)組成。水源主要來自消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏廢水、車站沖洗廢水、各出入口和風(fēng)道的雨水,以及衛(wèi)生間的糞便污水、盥洗污水等。生活污水經(jīng)過排水泵提升后排入地面化糞池,通過化糞池處理后排入城市污水管網(wǎng)系統(tǒng);廢水和雨水經(jīng)排水泵提升后,分別排入城市污水和雨水管網(wǎng)系統(tǒng)。本人通過在地鐵的施工管理,談?wù)劦罔F給排水系統(tǒng)中常見的故障和改進措施。2 地鐵給排水系統(tǒng)的常見故障和改進措施2.1 給水管材的防腐地鐵給水管采用加厚熱鍍鋅管,熱鍍鋅層厚度≥80Um。一般情況下,管材的銹蝕多發(fā)生在絲口連接處和焊接點,個別情況是管身銹蝕。主要原因是鍍鋅層被破壞引起,次要原因是鍍鋅層厚度不夠。鍍鋅層被破壞的原因主要是施工工藝問題。正確的方法是在套絲結(jié)束后應(yīng)該將絲口處的雜絲清理干凈并刷鉛油,連接管道緊固至剩余兩到三扣時將外露的生料帶清除并刷銀

  • 關(guān)于地鐵車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計幾點建議

    中國的地鐵始建于1965年,當(dāng)時是為了備戰(zhàn)的需要。目前,北京、上海、廣州、天津、深圳、南京、成都等城市均已建成地鐵,其他更多的城市也正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)地鐵。據(jù)估算,在未來10年里,全國各城市建設(shè)軌道交通線路總長將超過1700公里,總投資超過6200億元。地鐵在中國大地上正以前所未有的速度發(fā)展著,地鐵的設(shè)計經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累和總結(jié)也越趨成熟,并逐漸向標準化設(shè)計方向發(fā)展。全國各地的地鐵設(shè)計均大同小異,筆者有幸從2004年開始即參與地鐵的設(shè)計工作。本文將根據(jù)筆者在地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)計的一點點經(jīng)驗,以廣州地鐵為例,簡單談?wù)剬Φ罔F空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計的幾點想法和建議。

點擊加載更多

地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計

地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計專題,為您提供地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

2015地鐵規(guī)劃

地鐵設(shè)計單位

主站蜘蛛池模板: 欧美日韩99| 久操视频在线观看| caoporen国产91在线| 亚洲视频中文字幕在线| 久久丫线这里只精品| 国产人妖另类在线二区| 国产成人18黄网站免费| 国产成人免费在线| 国产3344视频在线观看免费 | 久久青青热| 精品三级电影| 九九热这里| 久久精品三级视频| 九九视频在线观看视频| 精品视频在线观看| 久久亚洲综合伊人| 欧美 日韩 国产 成人 在线观看| 快射视频欧美| 国产成人无精品久久久| 国产成人香蕉| 韩国福利一区二区三区高清视频| 69堂精品| 三级全黄a| 亚洲视频一区在线播放| 亚洲一区二区在线免费观看| 亚洲午夜精品久久久久久成年 | 欧美精品免费专区在线观看| 男人资源在线| 青草91视频免费观看| 九九热这里只有精品6| 看全色黄大色黄大片女图片第一次 | 亚洲天堂视频一区| 在线视频亚洲| 亚洲免费高清| 伊人久久精品| 亚洲欧美日韩国产综合高清| 午夜视频在线| 一级做a爰片久久毛片图片 | 日本免费观看日本高清视频| 午夜在线网站| 在线观看中文字幕国产|