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設(shè)計(jì)方案~~~~~~~~~~~~~~~~~~
刪除了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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地鐵車站高支模設(shè)計(jì)方案
根據(jù)建設(shè)部規(guī)定，高支模屬危險(xiǎn)性較大的分部項(xiàng)工程，須要有專家評(píng)審的專項(xiàng)方案，這是我自己的地鐵車站高支模設(shè)計(jì)及方案
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地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案
北京地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)于做地鐵的朋友可有參考價(jià)值啊！歡迎大家來下載學(xué)習(xí)！
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請(qǐng)教！該設(shè)計(jì)方案能否達(dá)標(biāo)！
一景區(qū)生活污水，設(shè)計(jì)水量500t/d，要求達(dá)到一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，欲采用 生活污水－化糞池－格柵－調(diào)節(jié)池－接觸氧化池－二沉池－排水，能達(dá)標(biāo)不？環(huán)保新手向各位前輩請(qǐng)教了！請(qǐng)各位不吝賜教！
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冷庫設(shè)計(jì)方案-----急需
煙臺(tái)低溫冷庫 單層 庫容5000噸，凍結(jié)能力50噸/24小時(shí)，（均為切割食品），冷加工全部采用凍結(jié)設(shè)備，加工車間三層為建筑，分為粗、精、深三個(gè)加工。總面積10000M2。采用氨制冷。分凍結(jié)和冷藏，凍結(jié)蒸發(fā)溫度—35℃冷藏蒸發(fā)溫度—30℃。有人幫忙做一下設(shè)計(jì)方案嗎（最好包括制冷工藝、機(jī)械設(shè)備、冷加工設(shè)備）。
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大家評(píng)評(píng)這個(gè)設(shè)計(jì)方案怎么樣
大家評(píng)評(píng)這個(gè)設(shè)計(jì)方案怎么樣
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徐家匯地鐵樞紐設(shè)計(jì)方案敲定(圖)
有人把如今在上海建地鐵，形象地稱作“穿越地下弄堂”，這不僅僅是指施工上的難度，更說明了前期規(guī)劃上的困難。 上海發(fā)展到今天，要在地面高樓林立、地下錯(cuò)綜復(fù)雜的城市里推進(jìn)地鐵建設(shè)，難度非一般人能夠想象。然而，加快以大容量、高效率、方便普通市民出行為特征的軌道交通建設(shè)，已經(jīng)是上海解決交通問題的主要出路，也是辦好一屆成功、精彩、難忘的世博會(huì)的組成部分，是迫在眉睫的大事。上海“十一五”規(guī)劃中，市委、市政府把400公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)列為重中之重。需要聚焦的難點(diǎn)不少，需要突破的“瓶頸”更多。其中，不少多線相交換乘的樞紐站是關(guān)鍵所在。 改“新建”為“利用” 今天從上海地鐵建設(shè)指揮部傳來好消息，軌道交通徐家匯樞紐站設(shè)計(jì)方案最終敲定。讓不少業(yè)內(nèi)人士大為驚嘆的是，本來被認(rèn)為勢必導(dǎo)致徐家匯地區(qū)交通“癱瘓”的大開挖封路建設(shè)，現(xiàn)在被一個(gè)“四兩撥千斤”的方案巧妙地化解了。這個(gè)方案的精髓就在于不依賴“新建”，而是靠“利用”。 新建需要勇氣，而利用更需要智慧。一座大城市在發(fā)展過程中，以科學(xué)、高效、節(jié)約、可持續(xù)的方式建設(shè)，就需要拿出聚焦難點(diǎn)、突破瓶頸的勇氣和智慧。
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德國慕尼黑地鐵站設(shè)計(jì)方案
最近，慕尼黑（德國）驚訝的現(xiàn)代建筑地鐵站。但近代和豐富多彩的新樣式設(shè)置到另一個(gè)光。所以，非常深刻的印象。
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地鐵軌道設(shè)計(jì)方案及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）軌距：采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm，半徑≤200m的地段應(yīng)按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行軌距加寬；車場線不設(shè)超高。（2）鋼軌：試車線采用60kg/m鋼軌，除試車線以外的車場線采用50kg/m鋼軌。（3）扣件：庫內(nèi)線整體道床采用彈條I型分開式扣件；庫外線碎石道床采用彈條I型扣件。（4）道岔：試車線采用60kg/m鋼軌9號(hào)道岔，除試車線外的車場線采用50kg/m鋼軌7號(hào)道岔。（5）軌枕布置：試車線軌枕鋪設(shè)數(shù)量為1600根/km，庫外線一般地段碎石道床軌枕鋪設(shè)數(shù)量為1440根/km，庫內(nèi)線根據(jù)工藝布置情況進(jìn)行軌枕布置。（6）線路平面最小曲線半徑：車場線最小為150m。（7）整體道床的道床面應(yīng)低于軌枕承軌面30～40mm，道床面橫向排水坡度不小于3%。道床排水溝的縱向坡度應(yīng)與線路坡度一致，并不宜小于2‰。（8）道床內(nèi)布設(shè)鋼筋，鋼筋布設(shè)應(yīng)結(jié)合防雜散電流腐蝕要求進(jìn)行。（9）軌底坡設(shè)置：全線設(shè)1:40軌底
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沙特首都利雅得地鐵站設(shè)計(jì)方案
本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:09 編輯 項(xiàng)目名稱：沙特首都利雅得地鐵站設(shè)計(jì)競賽建筑師：扎哈·哈迪德項(xiàng)目地點(diǎn)：沙特，利雅得項(xiàng)目時(shí)間：2013年-2017年(預(yù)計(jì)完工) 著名建筑師zaha hadid最近贏得了利雅得地鐵站設(shè)計(jì)競賽，她設(shè)計(jì)了一個(gè)網(wǎng)格狀的波浪表皮——由一系列反正弦波組成——這個(gè)曲線形的表皮在high street/ batha line和the abdul rahman bin auf/ sheikhassan bin hussein line線的交界路口上方匯合。 這個(gè)正在建設(shè)中的快速運(yùn)輸系統(tǒng)是城區(qū)重建計(jì)
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我的大設(shè)計(jì)方案，大家PK一下
看了我的方案，先不說好壞，先看看和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)有什么違反的地方，和題目的要求有什么違反的地方。評(píng)卷的時(shí)候，只看每一個(gè)點(diǎn)有沒有違反標(biāo)準(zhǔn)，不違反就過。根本不管你的方案適不適用，這一點(diǎn)是最重要的，也是我反復(fù)要說的。
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多層冷庫的設(shè)計(jì)方案問題！
安裝一個(gè)三層的貯藏庫，采用頂排管，氨為制冷劑，氨泵強(qiáng)制供液。如果采用在機(jī)房統(tǒng)一設(shè)調(diào)節(jié)站的話，是不是會(huì)有供液不均的問題，但是采用分層供液的話是不是造價(jià)與管理方面又不太合算，如果有哪位做過或有高明的見解請(qǐng)給予以賜教！
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SketChup設(shè)計(jì)方案。。。添加中。。。
SkepChup作方案確實(shí)能充分表達(dá)設(shè)計(jì)師的想法。沒學(xué)多久，請(qǐng)大家批批。。。
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一個(gè)變廢為寶的屋頂設(shè)計(jì)方案
這個(gè)屋頂和其它很多的屋頂差不多,煙道,排氣管非常不爽,但一般的處理方式就是用木柵欄把其圍上爬藤,我們開始也這樣想過,但是設(shè)計(jì)是空,于是就重新考慮了一下,原本只有一個(gè)煙道,而且這個(gè)煙道又不能打掉,于是我們就重新又給這個(gè)園子修了一個(gè)煙道,做了一個(gè)水景在第四頁有改后的平面圖,及實(shí)景圖
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這樣設(shè)計(jì)方案能達(dá)到百級(jí)嗎?
現(xiàn)簡單說說設(shè)計(jì)方案:16M2(2.6*6)的整體百級(jí)操作間,氣流組織為上送單側(cè)回風(fēng),送風(fēng)靜壓箱的高度為500mm,面板采用不銹鋼微孔板,內(nèi)部不置放高效過濾器,高效過濾器設(shè)置在中效風(fēng)箱的送風(fēng)到靜壓箱的入口處.(不采用滿布高效的形式).新風(fēng)直接接新風(fēng)到中效風(fēng)箱的回風(fēng)管上,,望各位同行指點(diǎn),達(dá)到百級(jí),需要在什么環(huán)節(jié)注意!!!謝謝,等待大家的回復(fù)!!
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急需避雷針的的設(shè)計(jì)方案!!!
各位幫幫忙,我要寫課題(剛畢業(yè)參加工作),有避雷針設(shè)計(jì)安裝方面的詳細(xì)資料或論文就發(fā)給我.感激不盡!Email: zyt2370075@tom.com QQ: 308144293
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求教小庭院農(nóng)居設(shè)計(jì)方案
家里的房子要翻修我想搞的與眾不同一點(diǎn)特求教。 我家在青島郊區(qū) 宅基地是12米*12米 西靠大街，南靠胡同北靠胡同，東有鄰居。 希望有廚房 餐廳 三臥室（1大2小） 有庭院（喜歡養(yǎng)花），最好預(yù)留停車位。 正房一般是尖頂 考慮設(shè)計(jì)閣樓。 望大蝦賜教 小生QQ106462386 郵箱wandejiu@sohu.com
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求助！一套酒店的設(shè)計(jì)方案
小弟跪求一套酒店的全套設(shè)計(jì)圖紙，包括建筑平面設(shè)計(jì)，效果圖，建筑面積大約20000平方米！ 用來參考學(xué)習(xí)，實(shí)屬無奈，學(xué)藝不精！望好人心人見到順手拉出火坑！謝謝！
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弱電管網(wǎng)設(shè)計(jì)方案與圖紙
小區(qū)室外弱電管網(wǎng)設(shè)計(jì)方案與圖紙小區(qū)室外弱電管網(wǎng)設(shè)計(jì)方案與圖紙小區(qū)室外弱電管網(wǎng)設(shè)計(jì)方案與圖紙小區(qū)室外弱電管網(wǎng)設(shè)計(jì)方案與圖紙
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工地現(xiàn)場和設(shè)計(jì)方案的出入
工地現(xiàn)場和設(shè)計(jì)的方案的出入還是很大的。大家討論一下方案與現(xiàn)場的出入，還有施工圖與現(xiàn)場的出入。[ 本帖最后由 rsrfy-1 于 2010-3-19 20:30 編輯 ]
地鐵設(shè)計(jì)方案
地鐵設(shè)計(jì)方案專題，為您提供地鐵設(shè)計(jì)方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與地鐵設(shè)計(jì)方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多地鐵設(shè)計(jì)方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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