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大型工程的施工測量方案
大型工程的施工測量方案
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地鐵大廈商務建筑的方案
地鐵大廈商務建筑的方案
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史上最全的測量放線步驟與方案
施工放線大致可以分三個階段：建筑物定位(放線)、基礎施工(放線)和主體施工(放線)。
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[求助]市政管道測量技術方案
各位老大：兄弟俺有幸接手一份市政管道工程測量技術方案，無奈平時讀書太少，搞不定，哪位有現成的發一份給俺參考，十萬火急，俯拜先！！！
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測量施工方案-中建三局
測量施工方案-中建三局
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建筑測量及垂直度控制方案
建筑測量及垂直度控制方案
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地鐵隧道豎井聯系測量與精度分析
摘 要:結合地鐵隧道貫通測量技術，針對平面聯系測量的各種方案，探討地下導線起始方位角的各種影響因素，導出地上與地下測角誤差以及邊長測量誤差的影響公式，得出直伸聯系三角形中測角誤差是地下導線傳遞方位角的最大影響因素。 關鍵詞:地鐵隧道豎井聯系測量聯系三角形
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杭州料理店裝修店鋪測量方案
料理店測量店鋪是整間裝飾的第一步，也是十分重要的一步，只有了解料理店各個部分的尺寸大小空間容量，才能更好地進行設計、預算、定制柜臺，空間規劃等。店鋪的門、窗和櫥柜安排多少餐桌，長度、寬度、高度和位置都需要一一測量，店鋪的大小和對報價有影響。同時，測量過程也是與設計人員進行現場交流的過程.設計師可以根據實際情況給店主提出合理的建議達成未來設計方案的完美。 測量步驟： 第一步：計算墻壁表面積的裝飾材料需要多少；一般需要包括的材料計算有：軟袋、墻板、邊線、墻磚、油漆、石頭、墻紙壁紙等。計算面積時，材料不同，計算方法也不同。油漆、壁紙、軟袋和墻板的面積乘以高度，單位以"平方米"計算。
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國家大劇院工程測量方案
該工程占地面積較大、基礎較深，較大跨度鋼結構殼體安裝，以及考慮到該建筑及毗鄰建筑的重要性，從面使該工程的測量工作較其它工程尤為重要。采用常規測量方法，無法完全有效的保證施工測量的精度，因此在該工程中我們不僅要采用常規的測量儀器和方法，更要大膽采用新技術、新設備。在鋼結構安裝測量及沉降變形測量方面采用了較為先進的測量儀器，并將三維工業測量技術和近景攝影測量等技術應用到該工程。 第一節 工程施工測量[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-21 14:51 編輯 ]
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3個方案（安全施工、測量、冬期施工），2007
西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、
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杭州地鐵基坑開挖方案,2007
車站總長161m，標準段凈寬19.3m，頂板覆土0.6m。建華站標準段基坑開挖深度為13.5m，端頭井基坑開挖深度15.4m。車站主體結構及出入口通道、風道等附屬結構采用明挖順筑法施工。主體圍護結構采用600mm厚連續墻，連續墻接頭處采用3根Φ850@600旋噴樁止水。旋噴樁長度從地面下至基坑底面下3m。主體基坑支撐均采用φ609鋼管支撐體系，對撐水平間距約3m間隔布置。車站標準段設四道支撐，端頭井設五道支撐。第一道支撐鋼管厚t＝12mm，其余t＝16mm。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-2 14:57 編輯 ]
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杭州地鐵聯絡通道冷凍方案，2010
杭州地鐵1號線九堡站～九堡東站盾構區間，區間全長734.4m，隧道內徑5.5m。采用“隧道內鉆孔，凍結臨時加固土體，礦山法暗挖構筑”的施工方案，即：在隧道內利用水平孔和傾斜孔凍結加固地層，使聯絡通道及泵站外圍土體凍結，形成強度高，封閉性好的凍土帷幕，然后根據“新奧法”的基本原理，在凍土中采用礦山法進行聯絡通道及泵站的開挖構筑施工，地層凍結和開挖構筑施工均在區間隧道內進行，[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-25 10:58 編輯 ]
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地鐵環控方案的綜合評價
論文《地鐵環控方案的綜合評價》
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深圳地鐵堵漏專項施工方案.
（何克文專家）深圳地鐵堵漏專項施工方案.doc第一章 概 述 1.1防水標準 1.2滲漏水治理的要求 1.3混凝土的病害 1.4滲漏水治理基本方法 第二章 施工準備與部署 2.1施工進度計劃 2.2施工現場人員要求 2.3機具及設備 第三章 滲漏水治理施工方案 3.1總體治理方案 3.2滲漏水治理方法中幾種材料的要求 3.2.1有機注漿材料的要求 3.2.2無機注漿材料的要求 3.2.3封縫防水材料的要求 3.2.4嵌縫防水材料的要求 3.2.5大面積涂膜防水材料的要求 3.3各種防水堵漏材料的特點和技術性能 3.3.1無溶劑聚氨酯注漿材料的特點及技術性能 3.3.2改性環氧注漿材料的特點及技術性能 3.3.3無機注漿材料的特點及技術性能 3.3.4封縫材料的特點及技術性能 3.3.5嵌縫防水材料的特點及技術性能 3.3.6大面積防水采用EVA聚合物
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地鐵新線BAS系統聯調方案的研究與應用
論文簡介：地鐵新線BAS系統聯調方案的研究，地鐵機電設備監控系統根據車站環境參數自動調節流經中央空調末端的冷水流量或控制開啟設備組合以適應車站的熱負荷需求, 投稿網友：zwf2x 上傳時間: 2013-09-09
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地鐵區間隧道襯砌施工方案與工藝
1 隧道襯砌施工方案 采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方案，距開挖工作面相距2～3個