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無錫市地鐵1號線商業綜合體
無錫市地鐵1號線商業綜合體
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上海地鐵沿線高層建筑的樁基設計探討
上海地鐵沿線高層建筑的樁基設計探討
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地鐵車站地下空間商業開發價值初探
地鐵車站地下空間商業開發價值初探
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杭政儲出8號地鐵商業金融兼容住宅項目基坑支護圖
圖紙簡介： 本圖紙為杭政儲出8號地鐵商業金融兼容住宅項目基坑支護圖，包括設計總說明、總平面圖、圍護結構平面布置圖、支撐平面布置圖、剖面圖、節點詳圖、立柱樁詳圖、管井詳圖、降水井平面布置圖、基坑監測點布置圖。 投稿網友： a670513045 上傳時間:
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廣州地鐵配線上方空間的商業開發設計探析
引言近年來，廣州地鐵運營里程持續增加，眾多新線進入全面設計與實施階段，配線上方空間數量也不斷增加。如何利用配線上方空間進行商業開發，并合理設計，使得配線上方空間的開發與車站運營相互協調，在滿足車站運營功能需求的前提下，提高廣州地鐵服務質量，成為密切關注和需研究解決的問題。對于地下空間的開發利用，有不少學者進行了研究，但主要集中在城市地下空間的規劃、設計方面。例如，童林旭從城市規劃的角度和城市現代化的要求出發，對城市地下空間開發利用做了較全面的論述。王文卿分別從規劃和設計方面分析了地下空間開發的動因，并介紹了城市中心區地下空間的規劃與設計方法。陳建對地鐵站地下商業空間復合化設計進行了研究，通過調研分析，歸納出我國地鐵站地下商業空間設計的癥結所在，并認為地鐵站地下商業空間復合化設計應注重以下方面:1)宏觀上業態與規模整合型的復合化模式;2)微觀上空間與功能整合型的復合化模式。
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成都地鐵商業綜合體設計理念|水木源創設計
商業綜合體是城市經濟發展的主力，為城市建設帶來了商業、辦公、娛樂、餐飲等功能性價值。而地鐵 商業綜合體的設計經營模式作為一種全新的綜合體設計理念，更多地是賦予整個地鐵軌道交通樞紐區域消費提升和活力。基于共生理念的地鐵商業綜合體是一個將共生理論和地鐵交通系統相結合的復合性概念。下面就讓水木源創設計來為大家分享一下關于地鐵商業綜合體的設計理念是如何的吧。
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南京地鐵施工引路面沉降 沿線居民憂房屋安全
南京浦口珠江鎮的市民向我們欄目反映，因為地鐵10號線施工，沿線路面出現不同程度的沉降，這讓他們十分擔心房屋的安全。 地鐵施工要讓沿線居民安心地鐵的建設對于沿線居民來說，是喜憂參半，喜的是以后出行更加方便了。憂的是施工的噪聲、灰塵，安全問題更是讓他們擔心。南京地質情況復雜，在施工中出現路面塌陷、房屋裂縫在所難免。遇到這些情況，地鐵方面要積極與受損住戶溝通，商量補救措施。大伙兒支持地鐵施工，地鐵部門也要拿出具體的安全措施，讓大伙兒徹底安心
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關于地鐵施工的應急預案
關于地鐵施工的應急預案，作為一個備案。
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地鐵高架施工依據什么規范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個部門的規范呢，是鐵路規范，還是公路橋梁規范，還是城市高架？？？？
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關于商業疏散寬度的計算
請問下 就只有地下負一層 商業面積有8368 M2 那按規范算出來 疏散寬度需要8368x0.7（折算值）X0.85（換算系數）X0.75M/100人=37.34M ？請問計算對嗎？或是單獨按防火分區計算每個防火分區的疏散寬度滿足要求就行？還有就是哪些寬度計入疏散寬度的？比如只是計算全部疏散樓梯的梯段寬度總和還是所有通向樓梯間門的總和通向相鄰防火分區的門是否也可以計入疏散寬度謝謝
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尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
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關于地鐵領域的論文合集
地鐵環控是暖通空調新的增長領域，但是相關資料較少，在這里和大家共享一下相關資料
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關于地鐵工程的一些問題
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業，已經工作2年多，一直在一家國有企業上班，對現在的工作越來越不滿意，打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導，即將有個大的地鐵項目要開工，我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做，但是對地鐵工程一無所知，有沒有搞過地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單，技術含量比較低，又不需要買貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒自己包過事做過，從小的做起，不求第一年能賺多少錢，能熟悉下工程，把活干好了，關系在那，以后不愁沒事做！跪求大家多幫幫我哈！！！
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地鐵機電----通風空調
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵，算算今年已有一年了，期間發生了一系列的事件，離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位，，但是辭職信都交上去了，想想從檢測中心回到現在單位有點后悔，，在這段時間內，大學四年的女朋友徹底斷掉了關系，其實到現在還是放不下她，，一言難盡，，做施工的我們都是苦逼的開始，，堅持下去肯定會有回報，， 今天發一些現場施工，，說實話，我們做的這些東西真心差勁，，
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
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商業小區電力負荷如何估算好呢!
我公司開發的小區總建筑面積約50萬平米,商業業態.一期開發16萬平米,有大賣場\家居廣場\數碼廣場\百貨大樓\4棟商業步行街樓.現考慮上開閉所一座(只供一期工程用),二\三期另外考慮上開閉所.現我公司申報一期負荷20000KVA,由于供電部門只能提供10KV電壓的電源,且要從2個變電站提供電源(每個約10000KVA).以上工作是在我來這家公司前做的,但我本人對負荷申報有不同意見,我個人以為12000KVA就可以滿足一期工程的要求了!為何我要提負荷問題呢?主要是設計部門的設計依據是按申報批復來做的,這樣將造成各種設備\電纜的成本大幅增加,另外對開閉所選用的高壓柜型(有意向選中置柜)本人也不贊同,本人認為SF6的開關柜組合交好,設計可能還要上直流電源,我認為可以不用.當然還有許多問提我就不一一列出,在此想請各位同行多多談談各自的看法,對本人也是一個提高!在此先謝了!本工程各項工作都在前期階段!望可以看到好的方案,本工程所在地是三線城市.