鐵路復線施工中涵洞頂進的施工工藝

工程概況 項目為改建鐵路庫爾勒野云溝段增加建設的第二線工程，庫爾勒車站起始K457+983到野云溝車站K556+000段，這個線路既有線路的 長度為98.017Km，增加的二線項目長度為97.896Km。主要的技術標準為：鐵路為I級；正線數目為雙線；最小的曲線半徑為一般地段2000m，庫爾勒到庫北段既有線路為1600m；現有的坡度為6‰；到發現長度為850m；牽引質量為4000t。其中在既有線路的涵洞施工采用頂進施工的技術措施，以保證原有運輸的通常。

【中鐵】涵洞接長與頂進施工技術（共49頁）.ppt

【中鐵】涵洞接長與頂進施工技術（共49頁）.ppt

涵洞頂板雙層鋼筋間拉桿間距標示雙@（@40@24）意思

請問下這個雙層鋼筋的拉桿標雙@是表示現在看到這個橫斷面的橫、縱向間距嗎？縱向比橫向密些？

排水涵洞設計要考慮什么？

課程作業是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過流能力，然后荷載結構配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算啊？還有其他要考慮的嗎？

關于過公路涵洞設計問題

最近在做一個過公路涵洞的設計，涵洞總長7.5m，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。

請問涵洞頂路面標高和橫斷面圖中路面標高不一致怎么辦

我這里有個二級公路的施工圖紙,在涵洞圖紙中的涵頂路面標高普遍要比路基橫斷面圖中要高10到20公分左右,我怎么想也不太明白這是怎么回事,我想問下各位,希望能幫我這個新人解決這個問題,非常感謝.

向各位大俠請教緯地涵洞軟件

為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時，會出現以下結果：試算比例過大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區建造主要是為了引導給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術屬于一種靜力無振動切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會對橋梁結構造成損害，而且切口平整，利于后期接續。 涵洞的加固主要分為：1.結構加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區，涵洞如果在前期建造過程中質量不太過關，很可能會漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術等等。

各種涵洞工程圖識圖、算量

關于涵洞防水堵漏的相關問題

關于涵洞開挖滲水的補救

在做小型水庫加固的時候，需封堵老的涵洞，在涵洞壩前開挖了15米進來，外面用土圍堰，水頭有1米，發現開挖面和地面有很滲水，要如何處理啊，謝謝

公路涵洞出圖用什么軟件最好?

如果有人是搞高速公路設計方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎的,又沒法修改,聽說用PCV出圖要好點,哪位仁兄知道?

求助大家是否有涵洞設計軟件?

大家幫幫忙啊!小弟剛出來工作沒多久,最近在設計一個涵洞,下載了很多的涵洞設計軟件,都發現不能破解,希望哪位仁兄能幫幫小弟,我在這萬分感謝!希望大家幫幫忙!

涵洞寬度為何大于排洪渠？

涵洞寬度為何大于排洪渠？看見某設計院出的圖，排洪渠寬6米，為何在道路涵洞處設為2x3.5m,而不是2x3.0m?（預制蓋板涵，蓋板為408x99x30cm，中間厚為36cm）我找不到涵洞設計規范，所以也不明白。請水利的朋友解惑！

超級涵洞2005XP設計問題

各位大蝦，本人初學此軟件，現有一問題請教下各位，就是在超級涵洞設計中，能自己定各個部位的材料嗎？如在蓋板涵設計中想把墻身由砼改為漿砌片石，可以的嗎？希望了解此軟件的同仁能解答。謝謝！

下立交箱涵頂進施工工法

下立交箱涵頂進施工工法(上海隧道工程股份有限公司)城市道路，交通繁忙，為提高運輸能力，解決平面交又，交通堵塞狀況，采用汽車與汽車、汽車與火車分層運行，提出了立體交叉道路布置的辦法，從而解決交又路口交通堵塞的問題。 立體交叉的道路布置形式，可以分為上立交、下立交、多層立交，這是根據當地城市布局及今后發展的實際情況而決定的。一般火車與汽車采用立交形式，較多的是火車在原地面行駛，而汽車則在火車的下面或上面行駛。 1 特點 車輛行駛，在道路的平面交又點位置，往往是減慢車速，甚至發生交通堵塞，一般可采用上下分流，分道行駛的道路布局的辦法解決。 通常在火車與汽車立交，采用下立交形式，即火車在原地面行駛，汽車在下面行駛。 地下部分的結構一般建成封閉箱涵形式，其施工方法可以采用基坑放坡開挖和預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法，而箱涵頂進工法，其優點是可以保證地面火車正常行駛。 2 適用范圍 汽車與火車平面交又，一般采用的辦法是火車仍在原地面行駛，而降低汽車行駛道路路面標高，箱涵凈空，須

誰有《公路涵洞設計細則》啊?

交通部公布了《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告:關于公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告 現公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007），作為公路工程行業推薦性標準，自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權和解釋權歸交通部，日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規劃設計院負責。請各有關單位在實踐中注意總結經驗，若有修改意見請函告河北省交通規劃設計院，以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部（章）二○○七年五月十六日主題詞：公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發 哪位大人有這個細則啊如果有的話,可否共

涵洞蓋板需要考慮哪些荷載

涵洞頂面距公路面有0.8米,路面行駛車輛主要是油罐車,因為這條路是某個煉油廠的廠內道路,涵洞主要是為走地下管線,不過水,那么這個涵洞是采用蓋板好還是采用梁好,涵洞凈高1.6米,寬度3.2米,主要考慮什么荷載,除了上面的覆土荷載還應該考慮汽車荷載嗎?汽車荷載是否跟過梁似的,上面覆土達到一定高度,就可以不考慮汽車荷載了?應該為一級汽車荷載還是二級,我是初學者,請各位高手指教,我在線等待各位的解答,謝謝啦 !!!!